一种UBS吊具支撑的制作方法

文档序号:16904915发布日期:2019-02-19 18:17阅读:362来源:国知局
一种UBS吊具支撑的制作方法

本发明涉及ubs吊具技术领域,特别是一种ubs吊具支撑。



背景技术:

ubs吊具属于机械化输送系统中的重要环节,在涂装生产中占重要地位,主要作用是将车身吊起进行底部涂胶密封和pvc喷涂,ubs吊具的支撑一般采用拖块拖住车身裙边将车身托起,此种支撑形式适用于底板纵梁远离裙边的车型,燃油车一般都能满足,但电动车的纵梁布置和燃油车却有很大不同,底板纵梁一般都离裙边很近而且要比裙边底,这样拖块就很容易与纵梁发生干涉。

燃油车和电动车共线生产时,由于电动车的底板纵梁离裙边很近而且要比裙边底,现有的拖块就会与纵梁发生干涉。



技术实现要素:

本发明的目的是提供一种ubs吊具支撑,以解决现有技术中的技术问题,它能够在同一个吊具支撑上实现宽、窄两种模式的自由切换,从而实现燃油车和电动车的共吊具生产。

本发明提供了一种ubs吊具支撑,包括垫块以及安装座,所述安装座固定于吊具上,所述垫块可转动支撑于所述安装座上,所述垫块的转动路径上至少形成两个固定状态,两个所述固定状态下的所述垫块边缘凸出于所述吊具的长度不同。

如上所述的ubs吊具支撑,其中,优选的是,所述垫块为长方体结构。

如上所述的ubs吊具支撑,其中,优选的是,所述垫块的顶面设有十字交叉型卡槽。

如上所述的ubs吊具支撑,其中,优选的是,所述安装座包括立柱、顶板以及底板,所述立柱内形成有中空腔,所述立柱的顶端与所述顶板固定连接,所述立柱的底端与所述底板固定连接,所述顶板和所述底板的相对位置均贯穿有与所述中空腔连通的过孔,所述垫块支撑于所述顶板上,所述垫块底部固定有转轴,所述转轴依次贯穿所述过孔和所述中空腔。

如上所述的ubs吊具支撑,其中,优选的是,所述转轴上形成有正方体段,所述中空腔内于所述正方体段的相对两侧设有弹簧钢。

如上所述的ubs吊具支撑,其中,优选的是,所述弹簧钢设有四根,四根所述弹簧钢两两对称设于所述正方体段的相对两侧。

如上所述的ubs吊具支撑,其中,优选的是,所述转轴的底部固定有齿轮。

与现有技术相比,本发明通过将垫块转动支撑于安装座上,且形成两个不同的固定状态,使得垫块边缘凸出于所述吊具的长度不同,在同一个吊具支撑上实现宽、窄两种模式的自由切换,从而实现燃油车和电动车的共吊具生产。

附图说明

图1是本发明整体结构的轴测图;

图2是本发明的隐藏安装座状态下的轴测图;

图3是安装座的轴测图;

图4是图3的a-a向视图。

附图标记说明:1-垫块,2-安装座,3-十字交叉型卡槽,4-立柱,5-顶板,6-底板,7-中空腔,8-过孔,9-转轴,10-正方体段,11-弹簧钢,12-齿轮。

具体实施方式

下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本发明,而不能解释为对本发明的限制。

如图1至图4所示,本发明的实施例提供了一种ubs吊具支撑,包括垫块1以及安装座2,所述安装座2固定于吊具(未示出)上,所述垫块1可转动支撑于所述安装座2上,所述垫块1的转动路径上至少形成两个固定状态,两个所述固定状态下的所述垫块1边缘凸出于所述吊具的长度不同。

在吊具用于支撑燃油车时候,转动垫块1,使得垫块1处于其一固定状态,垫块1的边缘凸出于吊具较多,在吊具用于支撑电动车时候,由于电动车的底板6纵梁离裙边很近,所以将垫块1转动至另一固定状态,使得垫块1边缘凸出于吊具较少,这样既实现支撑又不会与底板6纵梁形成干涉。在同一个吊具支撑上实现宽、窄两种模式的自由切换,从而实现燃油车和电动车的共吊具生产。

进一步地,所述垫块1为长方体结构,这样可形成两种固定状态,当用于支撑燃油车,使得长边段凸出于吊具,当用于支撑电动车时候,转动垫块1,使得短边段凸出于吊具。

进一步地,所述垫块1的顶面设有十字交叉型卡槽3,从而实现垫块1旋转后也可对车身裙边进行限位。

进一步地,所述安装座2包括立柱4、顶板5以及底板6,所述立柱4内形成有中空腔7,所述立柱4的顶端与所述顶板5固定连接,所述立柱4的底端与所述底板6固定连接,所述顶板5和所述底板6的相对位置均贯穿有与所述中空腔7连通的过孔8,所述垫块1支撑于所述顶板5上,所述垫块1底部固定有转轴9,所述转轴9依次贯穿所述过孔8和所述中空腔7。立柱4、顶板5以及底板6优选为焊接方式固定连接,通过旋转转轴9,带动垫块1转动,转动到既定位置后,垫块1重新支撑于顶板5上。

进一步地,所述转轴9上形成有正方体段10,所述中空腔7内于所述正方体段10的相对两侧设有弹簧钢11,弹簧钢11与转轴9上的正方体段10的平面配合,当转轴9旋转到适当位置时固定住转轴9,产生一个回弹力,防止转轴9随意转动。

进一步地,所述弹簧钢11设有四根,四根所述弹簧钢11两两对称设于所述正方体段10的相对两侧。以提高固定牢靠度,保证转轴9固定稳定性。

进一步地,所述转轴9的底部固定有齿轮12。齿轮12在车身转接过程中,安装在地面上的电机通过齿轮12啮合的方式实现垫块1的旋转。

以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果,以上所述仅为本发明的较佳实施例,但本发明不以图面所示限定实施范围,凡是依照本发明的构想所作的改变,或修改为等同变化的等效实施例,仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时,均应在本发明的保护范围内。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种UBS吊具支撑,包括垫块以及安装座,所述安装座固定于吊具上,所述垫块可转动支撑于所述安装座上,所述垫块的转动路径上至少形成两个固定状态,两个所述固定状态下的所述垫块边缘凸出于所述吊具的长度不同。与现有技术相比,本发明通过将垫块转动支撑于安装座上,且形成两个不同的固定状态,使得垫块边缘凸出于所述吊具的长度不同,在同一个吊具支撑上实现宽、窄两种模式的自由切换,从而实现燃油车和电动车的共吊具生产。

技术研发人员:苏小亮;陈克举;郭旖旎;田冰星;徐增建;王芳荣
受保护的技术使用者:安徽江淮汽车集团股份有限公司
技术研发日:2018.12.12
技术公布日:2019.02.19
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