一种球形零部件生产用输送装置的制作方法

本发明涉及机械加工领域，具体涉及一种球形零部件生产用输送装置。

背景技术：

目前，在汽车球形零部件生产制造过程中，对于球形零部件的运输一般都是靠小车或叉车进行运输，因为球形零部件受形状所限，不可能将其放置到传统的带式输送机上进行输送，否则其极易在带式输送机上滚落，而依靠人工通过小车或叉车运输不仅麻烦，费时费力，而且运输成本高，实用性不强。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种球形零部件生产用输送装置，以解决现有技术中采用小车或叉车运输球形零部件费时费力，运输成本高，实用性不强等问题。本发明提供的诸多技术方案中优选的技术方案能够实现平稳输送球形零部件，省去了人工通过小车或叉车输送的麻烦，输送效率高，省时省力，显著降低输送成本，实用性好等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明提供的一种球形零部件生产用输送装置，包括竖直设置的前后两排立柱，前后两排立柱的侧壁上平行设置有一对全齿条和一张限位顶板，所述限位顶板的上表面一端开设有填料口，所述限位顶板的前后两侧分别与前后两排立柱的侧壁顶部固定连接，两条全齿条分别固定安装在前后两排立柱的侧壁上端，两条全齿条之间固定安装有与限位顶板处处平行的底板，所述全齿条的上下和左右两侧面上均设置有一排齿牙，其中全齿条四个面上的齿牙形成一个首尾封闭的闭环，每根全齿条的侧面设置有一组滑轨，两组滑轨上滑动安装有一根轮轴，所述轮轴的两端固定安装有轮毂电机，所述轮毂电机外部套装有齿圈，所述齿圈与全齿条的齿牙啮合，所述一组滑轨包括一个内滑轨和一个外滑轨，所述内滑轨和外滑轨之间形成首尾闭合的环形滑道，所述内滑轨与全齿条的前后外壁面通过连接立杆固定连接，所述连接立杆的下端固定安装在全齿条的前后外壁面上，所述连接立杆的上端与内滑轨的内侧顶面固定连接，所述外滑轨的上表面竖直固定安装有连接立杆，且该连接立杆的上端与限位顶板的下表面固定连接，所述滑道内滑动安装有滑块，所述轮轴穿过滑块并与滑块固定连接，两个全齿条之间的轮轴上套装有推筒。

作为本案的重要设计，所述底板上远离填料口的一端的正下方设置有接料板，所述接料板固定安装在立柱上。

作为本案的优化设计，所述限位顶板的下表面靠近全齿条端部的一侧设置有档条。

作为本案的优化设计，所述全齿条和限位顶板处处平行。

作为本案的优化设计，所述限位顶板呈z字形。

作为本案的优化设计，所述填料口位于限位顶板的上表面最低处，所述接料板位于限位顶板的下表面最高处的正下方。

作为本案的优化设计，所述限位顶板与底板之间的间距与球形零部件的直径相等。

作为本案的优化设计，所述滑块为长方形。

作为本案的优化设计，所述滑块采用橡胶制作。

有益效果在于：本发明所述的一种球形零部件生产用输送装置能够实现平稳输送球形零部件，省去了人工通过小车或叉车输送的麻烦，输送效率高，省时省力，显著降低输送成本，实用性好。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的主视图；

图2是本发明的俯视图；

图3是本发明的左视图；

图4是本发明的图1的局部放大图。

附图标记说明如下：

1、立柱；2、全齿条；3、限位顶板；4、外滑轨；5、内滑轨；6、滑道；7、轮轴；8、轮毂电机；9、齿圈；10、齿牙；11、连接立杆；12、底板；13、填料口；14、接料板；15、推筒；16、滑块；17、档条。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本发明所保护的范围。

参见图1-图4所示，本发明提供的一种球形零部件生产用输送装置，包括竖直设置的前后两排立柱1，前后两排立柱1用于支撑固定全齿条2和限位顶板3，前后两排立柱1的侧壁上平行设置有一对全齿条2和一张限位顶板3，全齿条2用于与齿圈9啮合，由于轮轴7被限定在滑道6内滑动，因此齿圈9能够时刻保持与全齿条2的齿牙10啮合，从而确保轮轴7在滑道6内平稳滑动，限位顶板3的上表面一端开设有填料口13，填料口13用于将球形零部件放入到底板12和限位顶板3之间的区域，便于后续推筒15将其推走，限位顶板3的前后两侧分别与前后两排立柱1的侧壁顶部固定连接，两条全齿条2分别固定安装在前后两排立柱1的侧壁上端，两条全齿条2之间固定安装有与限位顶板3处处平行的底板12，全齿条2的上下和左右两侧面上均设置有一排齿牙10，其中全齿条2四个面上的齿牙10形成一个首尾封闭的闭环，这样设计，齿圈9才能绕全齿条2360旋转啮合，每根全齿条2的侧面设置有一组滑轨，两组滑轨上滑动安装有一根轮轴7，轮轴7的两端固定安装有轮毂电机8，轮毂电机8外部套装有齿圈9，齿圈9与全齿条2的齿牙10啮合，一组滑轨包括一个内滑轨5和一个外滑轨4，内滑轨5和外滑轨4之间形成首尾闭合的环形滑道6，内滑轨5与全齿条2的前后外壁面通过连接立杆11固定连接，连接立杆11的下端固定安装在全齿条2的前后外壁面上，连接立杆11的上端与内滑轨5的内侧顶面固定连接，外滑轨4的上表面竖直固定安装有连接立杆11，且该连接立杆11的上端与限位顶板3的下表面固定连接，滑道6内滑动安装有滑块16，轮轴7穿过滑块16并与滑块16固定连接，滑块16用于固定轮轴7，防止轮轴7自转影响轮毂电机8驱动齿圈9旋转，两个全齿条2之间的轮轴7上套装有推筒15，推筒15用于推动球形零部件沿着底板12滑动，为了减小对球形零部件的摩擦，底板12和限位顶板3可采用摩擦力较小的材料直至，比如玻璃，或者对底板12的上表面和限位顶板3的下表面做光滑处理，比如喷漆、打蜡、抛光等，只要能够减小底板12和限位顶板3对球形零部件的摩擦力即可。

作为可选的实施方式，底板12上远离填料口13的一端的正下方设置有接料板14，接料板14固定安装在立柱1上，接料板14为了防止球形零部件直接掉落到地上摔坏，接料板14的内侧底面可设置缓冲垫等能够与球形零部件进行缓冲避免球形零部件与接料板14发生刚性碰撞的装置。

限位顶板3的下表面靠近全齿条2端部的一侧设置有档条17，档条17用于阻挡球形零部件从底板12上向右滑动滑出底板12掉到地面上。

全齿条2和限位顶板3处处平行，这样设计，方便安装底板12，且能够保证底板12与限位顶板3处处平行，不影响球形零部件在底板12与限位顶板3之间滑动。

限位顶板3呈z字形，z字形可用于将球形零部件向上或向下输送。

填料口13位于限位顶板3的上表面最低处，接料板14位于限位顶板3的下表面最高处的正下方，此设计适用于将球形零部件向高处进行运输。

限位顶板3与底板12之间的间距与球形零部件的直径相等，这样设计，可避免球形零部件在限位顶板3与底板12之间移动时上下晃动撞击限位顶板3和底板12。

滑块16为长方形，长方形设计可有效防止轮轴7自转，确保轮轴7只能沿着滑道6滑动。

滑块16采用橡胶制作，橡胶弹性好，滑动时不容易被卡在滑道6内。

上述一种球形零部件生产用输送装置，使用时，启动轮毂电机8，轮毂电机8转动带动齿圈9旋转，由于齿圈9与齿牙10啮合，因此齿圈9旋转驱动轮轴7和推筒15沿着滑道6滑动，之后，工人将待输送的球形零部件从填料口13放入底板12上，当推筒15旋转至填料口13时推动底板12上的球形零部件沿着底板12向接料板14一端移动，当球形零部件被推至底板12最左端边缘处时，球形零部件掉落至接料板14上，然后由工人取走即可，底板12的形状可以是平板状，也可以是z字形等任意形状，因为有限位顶板3的存在，球形零部件被严格限定在底板12和限位顶板3之间的区域活动，因此通过推筒15在该区域移动便可推动球形零部件向上、向下或者水平移动，相比人工采用小车、叉车进行输送，本发明可显著提升球形零部件的输送速度和效率，降低输送成本，省时省力，实用性好。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。