一种汽车零部件搬运装置的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件设备技术领域，具体为一种汽车零部件搬运装置。

背景技术：

汽车零部件种类繁多，材质多样，汽车零部件在生产制造后会需要使用对其进行收纳搬运,人工搬运劳动强度大,市面上的搬运设备种类较多,长距离的搬运会利用搬运车等设备将其进行搬运输送到仓库等地,但是在搬运过程中,汽车零部件存放盒的上货、卸货，将其搬运到小车或者货架上、叠加摆放货物等时搬运存在较大的高度差，这样的操作步骤目前有些还是依赖于人工的上下传递手动搬运整理,费时费力，为了解决上述问题，因此，设计一种汽车零部件搬运装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件搬运装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件搬运装置，包括底座、侧板、安装板和放置板，所述底座底部四角设有万向轮，所述底座顶部一侧固定连接侧板，所述侧板顶部两端固定连接滑杆底端，所述滑杆设置数目为两个，两个所述滑杆平行设置于底座顶部，两个所述滑杆顶端和连接杆固定连接，所述安装板两端设有滑块，所述滑块滑动连接滑杆，所述安装板顶部中央位置设有小型吊机，所述安装板靠近于小型吊机一侧设有导线轮，所述小型吊机的钢丝绳经过导线轮导向后和吊具连接，所述吊具的挂钩和放置板顶部设置的挂环连接。

进一步的，所述连接杆两端设有电动推杆，所述电动推杆设置数目为两个，两个所述电动推杆顶端分别固定连接安装板两端。

进一步的，所述侧板外部一侧设有把手。

进一步的，所述连接杆和侧板平行设置。

进一步的，所述滑杆的长度大于底座的长度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：改变传统的汽车零部件上下货物搬运、码货需要人工操作的方式，本实用新型可以机械自动化上下吊装搬运、移动货物，整体使用灵活度高，极大的减少了人工劳动强度，制造成本低，体积小，适合推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图。

图中：1、万向轮；2、底座；3、侧板；4、滑杆；5、小型吊机；6、滑块；7、安装板；8、连接杆；9、钢丝绳；10、吊具；11、放置板；12、导线轮；13、电动推杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件搬运装置，包括底座2、侧板3、安装板7和放置板11，所述底座2底部四角设有万向轮1，所述底座2顶部一侧固定连接侧板3，所述侧板3顶部两端固定连接滑杆4底端，所述滑杆4设置数目为两个，两个所述滑杆4平行设置于底座2顶部，两个所述滑杆4顶端和连接杆8固定连接，所述安装板7两端设有滑块6，所述滑块6滑动连接滑杆4，所述安装板7顶部中央位置设有小型吊机5，所述安装板7靠近于小型吊机5一侧设有导线轮12，所述小型吊机5的钢丝绳9经过导线轮12导向后和吊具10连接，所述吊具10的挂钩和放置板11顶部设置的挂环连接。

进一步的，所述连接杆8两端设有电动推杆13，所述电动推杆13设置数目为两个，两个所述电动推杆13顶端分别固定连接安装板7两端。

进一步的，所述侧板3外部一侧设有把手。

进一步的，所述连接杆8和侧板3平行设置。

进一步的，所述滑杆4的长度大于底座2的长度。

工作原理：在实际的使用过程中，首先推动底座2的万向轮1将设备移动到搬运地点，例如需要将汽车或者货架上的汽车零部件货物搬运到其他地方时，首先启动小型吊机5，小型吊机5的辊筒转动放下钢丝绳9，钢丝绳9经过导线轮12导向后向下降，从而让放置板11向下降；钢丝绳9下降到适宜的搬运高度后，工人将汽车或者货架上的汽车零部件货物放置到放置板11上，然后同时启动两个电动推杆13，电动推杆13推动安装板7两端的滑块6在滑杆4上向一侧移动，移动到底座2上时，暂停移动，然后继续控制钢丝绳9下降，直到放置板11摆放在底座2上，暂停下降，工人将汽车零部件货物推移摆放到底座2上；然后反向操作，小型吊机5的辊筒转动收回钢丝绳9，让放置板11上升一定高度，然后控制电动推杆13退回到原来位置，接着按照上述操作步骤，继续对下一个汽车零部件货物搬运，当底座2上堆积、码垛了适量的货物后，推动底座2的万向轮1将装置移动到储存地方，改变传统的汽车零部件上下货物搬运、码垛需要人工操作的方式，本实用新型可以机械自动化上下吊装搬运、移动货物，整体使用灵活度高，极大的减少了人工劳动强度，制造成本低，体积小，适合推广使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种汽车零部件搬运装置，包括底座(2)、侧板(3)、安装板(7)和放置板(11)，其特征在于，所述底座(2)底部四角设有万向轮(1)，所述底座(2)顶部一侧固定连接侧板(3)，所述侧板(3)顶部两端固定连接滑杆(4)底端，所述滑杆(4)设置数目为两个，两个所述滑杆(4)平行设置于底座(2)顶部，两个所述滑杆(4)顶端和连接杆(8)固定连接，所述安装板(7)两端设有滑块(6)，所述滑块(6)滑动连接滑杆(4)，所述安装板(7)顶部中央位置设有小型吊机(5)，所述安装板(7)靠近于小型吊机(5)一侧设有导线轮(12)，所述小型吊机(5)的钢丝绳(9)经过导线轮(12)导向后和吊具(10)连接，所述吊具(10)的挂钩和放置板(11)顶部设置的挂环连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件搬运装置，其特征在于：所述连接杆(8)两端设有电动推杆(13)，所述电动推杆(13)设置数目为两个，两个所述电动推杆(13)顶端分别固定连接安装板(7)两端。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件搬运装置，其特征在于：所述侧板(3)外部一侧设有把手。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件搬运装置，其特征在于：所述连接杆(8)和侧板(3)平行设置。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件搬运装置，其特征在于：所述滑杆(4)的长度大于底座(2)的长度。

技术总结
本实用新型涉及汽车零部件设备技术领域，具体公开了一种汽车零部件搬运装置，包括底座、侧板、安装板和放置板，底座底部四角设有万向轮，底座顶部一侧固定连接侧板，侧板顶部两端固定连接滑杆底端，滑杆设置数目为两个，两个滑杆平行设置于底座顶部，两个滑杆顶端和连接杆固定连接，安装板两端设有滑块，滑块滑动连接滑杆，安装板顶部中央位置设有小型吊机，安装板靠近于小型吊机一侧设有导线轮，小型吊机的钢丝绳经过导线轮导向后和吊具连接，吊具的挂钩和放置板顶部设置的挂环连接，本实用新型可以机械自动化上下吊装搬运、移动货物，整体使用灵活度高，极大的减少了人工劳动强度，制造成本低，体积小，适合推广使用。

技术研发人员：朱肖楷;张李华
受保护的技术使用者：安徽瑞泰汽车零部件有限责任公司
技术研发日：2019.12.30
技术公布日：2020.09.15