技术特征：
1.一种航空发动机吊装工装，其特征在于，包括支撑架(14)，支撑架(14)为工字型承力结构，包括前支撑臂、竖直支撑臂和后支撑臂；后支撑臂两端连接若干个起重环(5)；竖直支撑臂上设有可调节滑套(10)，可调节滑套(10)上端连接大起重环(7)；前支撑臂两端连接2个起重环(5)，2个起重环(5)之间设有起重链条(6)；前支撑臂两端最下方的起重环(5)分别连接第一连接件(4)和第二连接件(3)。2.根据权利要求1所述的航空发动机吊装工装，其特征在于，所述前支撑臂和后支撑臂两端通过起重接耳(13)连接起重环。3.根据权利要求2所述的航空发动机吊装工装，其特征在于，所述起重接耳(13)通过紧固螺母(11)和垫片(12)固连到前支撑臂和后支撑臂的两端。4.根据权利要求1所述的航空发动机吊装工装，其特征在于，所述可调节滑套(10)上端通过焊接螺母(8)和顶紧螺栓(9)连接大起重环(7)。5.根据权利要求1所述的航空发动机吊装工装，其特征在于，所述第二连接件(3)下端设有承力螺栓(1)和承力螺栓固定螺母(2)。6.根据权利要求1所述的航空发动机吊装工装，其特征在于，所述后支撑臂一端连接1个起重环(5)，另一端连接2个起重环(5)。