一种宽体自卸车车架总成翻转设备的制作方法

本发明涉及非公路自卸车技术领域，是一种用于宽体自卸车车架总成翻转的设备。

背景技术：

目前宽体自卸车的车间总成大多采用人工使用行吊进行翻转、转运；操作时，车架总成晃动严重，行吊吊装时无法掌握车架的中心位置，造成左右两侧不对称，不安全且费时费力，而在车架翻转至90°时会产生较强的惯性负载，对设备、车架总成和人身安全都存在较大的安全隐患。鉴于其操作的安全性和复杂性，车架总成的翻转操作工序一直是本生产线故障多发点和生产的瓶颈工序，制约着生产节拍。

现有的人工使用行车翻转车架总成形式，受车架总成设计原因及装配操作空间限制，原有车架翻转设备为焊接一体式，只适用于一种车型，更换其他任一产品时该设备无法使用，通用性较差，操作方式为使用行车和吊链，通过人工介入的方式翻转，费时、费力且容易导致车架总成受磕碰、翻转效率低。

技术实现要素：

本发明的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种宽体自卸车车架总成翻转设备；具有安全可靠，省时省力，尤其可以满足不同吨位车型的车架总成进行翻转。

本发明提供的技术方案是：一种宽体自卸车车架总成翻转设备，其特殊之处在于，由动力系统、固定立柱、活动立柱、活动底座、活动横梁、滚轮总成、滑块总成、第一连接横梁、第二连接横梁、夹紧装置、上横梁、电动起重机组成；

所述活动底座下设滚轮总成，所述活动底座上设活动立柱，活动立柱与固定立柱对应，活动立柱和固定立柱分别为两个；所述两个活动立柱顶端设上横梁，上横梁上设电动起重机，所述两个活动立柱之间设活动横梁，活动横梁通过滑块总成与活动立柱连接，滑块总成内部的滚子沿活动立柱上的轨道上下运动；所述活动立柱与固定立柱内侧对应位置分别设夹紧装置，均使用圆锥滚子轴承进行转动；所述两个固定立柱之间设第一连接横梁和第二连接横梁，所述的动力系统由电动机及减速机组成，固定于所述的第一连接横梁和第二连接横梁之间，带动所述的夹紧装置连同车架总成一同转动；所述两个电动起重机分别通过链条带动所述的活动横梁、第一连接横梁、第二连接横梁、动力系统及活动滑块总成实现竖直上下方向的运动；所述的活动底座能实现前后方向的移动，所述的夹紧装置中带有丝杠，能调整同一侧的两个夹紧座之间的距离。

进一步的，所述的滑块总成包括滑块框架、靠轮、圆柱滚子轴承、第一靠轮轴、靠轮轴挡肩、孔用挡圈、第二靠轮轴、轴用挡圈；其中4个靠轮通过第一靠轮轴及圆柱滚子轴承安装在滑块框架内，靠轮轴挡肩安装在第一靠轮轴上，用于固定第一靠轮轴和滑块框架，孔用挡圈安装在靠轮内孔的槽上，用于固定柱滚子轴承和靠轮；在与上述4个靠轮安装面垂直的方向，安装有另外4个靠轮，通过第二靠轮轴及圆柱滚子轴承安装在滑块框架内，轴用挡圈安装在第二靠轮轴上，用于固定第二靠轮轴和滑块框架，8个靠轮可以通过与立柱轨道的滚动摩擦限制滑块总成只能上下方向移动。

进一步的，所述的夹紧装置包括手轮、转动支座、夹紧丝杠、夹紧支座、夹紧座总成；所述夹紧支座上焊有转动支座，手轮与夹紧丝杠通过平键连接，夹紧丝杠穿过转动支座及夹紧座总成，通过转动夹紧丝杠调整夹紧座总成的位置；所述的夹紧装置能进行调整，通过更换夹紧座总成，翻转不同车架总成。

进一步的，所述的夹紧座总成包括前定位总成和上夹紧座、下夹紧座；所述的前定位总成插入车架前端的两个孔内作为定位，所述的上夹紧座及下夹紧座通过凹状圆弧卡住车架后端的凸状圆弧，使用丝杠进行夹紧。

本发明的有益效果：1、本发明的车架翻转工装，同时满足多种车型的翻转功能实现快速换产，提高装配效率、减少换产的辅助时间，简化操作，提高质量；2、适用于不同车架总成的夹紧装置，通过更换所述夹紧装置的夹紧座总成即可实现模块化更换，可翻转不同车架总成，更可大大提升效率，也可以降低车架磨损程度。

附图说明

图1-1是本发明的总体结构图；

图1-2是本发明的活动立柱侧视方向的总体结构图；

图1-3是本发明的固定立柱侧视方向的总体结构图；

图2是本发明的滑块总成结构图；

图3是本发明的夹紧装置结构图；

图4是本发明的上、下夹紧座结构图；

图5是本发明的前定位总成结构图。

图中：1动力系统，2固定立柱，3活动立柱，4活动底座，5活动横梁，6滚轮总成，7滑块总成，8第一连接横梁，9第二连接横梁，10夹紧装置，11上横梁，12电动起重机，13滑块框架，14靠轮，15圆柱滚子轴承，16第一靠轮轴，17靠轮轴挡肩，18孔用弹性挡圈，19第二靠轮轴，20轴用弹性挡圈，21手轮，22转动支座，23夹紧丝杠，24夹紧支座，25夹紧座总成，26下夹紧座，27上夹紧座,28前定位总成。

具体实施方式

为了更好地理解与实施，下面结合附图给出具体实施方案详细说明本发明；所举实施方案只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。

如图1-1、1-2、1-3、2、3、4、5所示，一种宽体自卸车车架总成翻转设备，由动力系统1、固定立柱2、活动立柱3、活动底座4、活动横梁5、滚轮总成6、滑块总成7、第一连接横梁8、第二连接横梁9、夹紧装置10、上横梁11、电动起重机12组成；

在活动底座4下安装滚轮总成6，使用螺栓及定位销固定，活动底座4上安装活动立柱3，使用螺栓固定，活动立柱3与固定立柱2对应，活动立柱3和固定立柱2分别为两个；在两个活动立柱3顶端安装上横梁11，上横梁11上安装电动起重机12，两个活动立柱3之间安装活动横梁5，将活动横梁5通过滑块总成7与活动立柱3连接，滑块总成7内部的滚子沿活动立柱3上的轨道上下运动；

滑块总成7包括滑块框架13、靠轮14、圆柱滚子轴承15、第一靠轮轴16、靠轮轴挡肩17、孔用挡圈18、第二靠轮轴19、轴用挡圈20；其中4个靠轮14通过第一靠轮轴16及圆柱滚子轴承15安装在滑块框架13内，靠轮轴挡肩17安装在第一靠轮轴16上，用于固定第一靠轮轴16和滑块框架13，孔用挡圈18安装在靠轮14内孔的槽上，用于固定柱滚子轴承15和靠轮14；同时在与上述4个靠轮14安装面垂直的方向，安装有另外4个靠轮14，通过第二靠轮轴19及圆柱滚子轴承15安装在滑块框架13内，轴用挡圈20安装在第二靠轮轴19上，用于固定第二靠轮轴19和滑块框架13，8个靠轮14可以通过与立柱轨道的滚动摩擦限制滑块总成7只能上下方向移动；

在活动立柱3与固定立柱2内侧对应位置分别安装夹紧装置10，均使用圆锥滚子轴承进行转动；夹紧装置10包括手轮21、转动支座22、夹紧丝杠23、夹紧支座24、夹紧座总成25；在夹紧支座24上焊有转动支座22，将手轮21与夹紧丝杠24通过平键连接，夹紧丝杠23穿过转动支座22及夹紧座总成25，通过转动夹紧丝杠23调整夹紧座总成25的位置；夹紧装置10可以进行调整，通过更换夹紧座总成25，可以翻转不同车架总成；

夹紧座总成25包括前定位总成28和上夹紧座27、下夹紧座26；将前定位总成28插入车架前端的两个孔内作为定位，再将上夹紧座27及下夹紧座26通过凹状圆弧卡住车架后端的凸状圆弧，使用丝杠进行夹紧；

在两个固定立柱2之间安装第一连接横梁8和第二连接横梁9；动力系统1由电动机及减速机组成，将动力系统1固定于第一连接横梁8和第二连接横梁9之间，带动夹紧装置10连同车架总成一同转动；两个电动起重机12分别通过链条带动所述的活动横梁5、第一连接横梁8、第二连接横梁9、动力系统1及活动滑块总成7实现竖直上下方向的运动；活动底座4可以实现前后方向的移动，夹紧装置10中带有丝杠，能调整同一侧的两个夹紧座之间的距离。

本发明的一种宽体自卸车车架总成翻转设备，工作时，将车架移至设备中央，安装与车架型号相对应的夹紧座总成；通过活动底座和水平移动活动立柱，使得车架正好位于活动立柱和固定立柱之间；将两个前定位总成使用侧部的手轮，通过丝杠调整至合适的距离，正好可以插入车架前端的两个孔内作为定位；再使用侧部的手轮将两对下夹紧座及上夹紧座调整至合适的距离，将下夹紧座的凹状圆弧卡住车架后端的凸状圆弧，再使用上夹紧座中的丝杠进行夹紧；启动上横梁上的电动起重机，将动力系统、夹紧装置和活动横梁，通过滑块总成一起升高至相应高度，以满足车架翻转的回转空间；使用电控开关启动动力系统，动力系统中的发电机启动后通过皮带带动减速机，减速机再带动夹紧装置连同车架一起翻转180度；在翻转其他型号车架时，可以根据车架前端的孔径大小更换不同直径的前定位总成，根据车架后端定位结构位置的不同，更换不同的下夹紧座和上夹紧座，主要区别在于夹紧座的车架方向的长度不同。

本发明的原理：动力系统的电动机通过皮带及减速机的减速并增加扭矩，带动加进系统转动，夹紧装置与车架总成连接，从而带动车架总成进行360°翻转。

上面结合附图对本发明的具体实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。