一种三叉式多功能特种叉车的制作方法

文档序号:24350751发布日期:2021-03-19 12:35阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种三叉式多功能特种叉车,包括叉车本体(1)和三叉式结构(2),其特征在于:所述三叉式结构(2)包括龙门架(201),所述龙门架(201)的前后两壁之间卡接有第一移动架(202),所述第一移动架(202)的内部左右贯穿有两个夹臂(203),所述第一移动架(202)的内部开设有滑槽(204),所述夹臂(203)的表面且位于滑槽(204)的内部套设有与滑槽(204)相适应的稳定块(205),所述夹臂(203)的右侧均设置有动力装置(3),所述动力装置(3)包括与夹臂(203)固定连接的链条,所述第一移动架(202)的右侧固定连接有拖杆(301),所述拖杆(301)的顶部固定连接有受力板(302),所述受力板(302)的左右两侧均固定连接有第一液压伸缩杆(303),所述第一液压伸缩杆(303)的输出端固定连接有推杆(304),所述推杆(304)的表面套设有齿轮(305),所述受力板(302)、齿轮(305)和夹臂(203)之间通过链条传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种三叉式多功能特种叉车,其特征在于:所述夹臂(203)、第一液压伸缩杆(303)、齿轮(305)、推杆(304)和链条均设置有两组,且每组之间为单独的传动关系。

3.根据权利要求1所述的一种三叉式多功能特种叉车,其特征在于:所述龙门架(201)的前后两壁之间且位于第一移动架(202)的下方滑动连接有第二移动架(206),所述第一移动架(202)和第二移动架(206)的前后两侧均开设有与龙门架(201)相适应的滑道(207),所述龙门架(201)的下方固定连接有底板(208),所述底板(208)的顶部且位于第二移动架(206)的下方固定连接有第二液压伸缩杆(209),所述第二移动架(206)的左侧固定连接有受力臂(210)。

4.根据权利要求3所述的一种三叉式多功能特种叉车,其特征在于:所述受力臂(210)设置有多组,且阵列分布在第二移动架(206)的左侧,相邻两个所述受力臂(210)的高度设置为一高一低。

5.根据权利要求1所述的一种三叉式多功能特种叉车,其特征在于:所述龙门架(201)的前后两壁之间固定连接有第一转轴(211),所述第一转轴(211)的表面套设有第一滑轮(212),所述龙门架(201)右侧的前后两侧均固定连接有延伸板(213),两个所述延伸板(213)之间固定连接有第二转轴(214),所述第二转轴(214)的表面固定连接有第二滑轮(215)。

6.根据权利要求3所述的一种三叉式多功能特种叉车,其特征在于:所述底板(208)的顶部且位于第二液压伸缩杆(209)的右方固定连接有电机(216),所述电机(216)的输出端固定连接有收线轮(217)。

7.根据权利要求6所述的一种三叉式多功能特种叉车,其特征在于:所述收线轮(217)、第一滑轮(212)、第二滑轮(215)和第一移动架(202)之间通过钢丝绳传动连接,所述底板(208)与叉车本体(1)固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种三叉式多功能特种叉车,其特征在于:所述叉车本体(1)包括控制台(4),所述控制台(4)与第二液压伸缩杆(209)和电机(216)电性连接,两个所述第一液压伸缩杆(303)分别与控制台(4)电性连接。


技术总结
本发明公开了一种三叉式多功能特种叉车,所述三叉式结构包括龙门架,所述龙门架的前后两壁之间卡接有第一移动架,所述第一移动架的内部左右贯穿有两个夹臂,所述第一移动架的内部开设有滑槽,所述夹臂的表面且位于滑槽的内部套设有与滑槽相适应的稳定块,所述夹臂的右侧均设置有动力装置,所述动力装置包括与夹臂固定连接的链条,本发明涉及叉车技术领域。该三叉式多功能特种叉车,通过设置移动架上的夹臂,配合第一液压伸缩杆、齿轮、推杆和链条,实现了单独夹臂之间单独移动,从而可以夹持规格不一,外形不规则的物品,和现有技术相比增加了可施工的作业环境,使一机多用,间接的减少了企业的使用成本。

技术研发人员:季彩玲;曹彬;倪小龙;王池如
受保护的技术使用者:安徽宇锋智能科技有限公司
技术研发日:2020.11.30
技术公布日:2021.03.19
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