发动机罩和伸缩臂叉车的制作方法

本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机罩和伸缩臂叉车。

背景技术：

伸缩臂叉车是当今各种大型工程建设中不可缺少的起重设备，得到越来越广泛的应用。伸缩臂叉车利用大臂的伸缩能够将货物运送到高处。同时，由于伸缩大臂具有很长的前伸距离，能够越过车辆前方的障碍物装卸货物。

发动机提供车辆作业和行驶所需要的动力，是车辆的动力来源。发动机罩安装在发动机的外侧，对发动机起到保护作用，并能降低发动机的噪音。

现有技术中叉车发动机罩，未对自身的散热性能进行优化，会导致罩壳内的发动机过热，进而导致发动机寿命降低。

技术实现要素：

本实用新型提供一种发动机罩和伸缩臂叉车，能够克服上述问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种发动机罩，包括罩体以及固设于罩体上的散热网，所述散热网上具有能够沟通罩体内侧空气与外侧空气的散热孔，所述散热网包括前散热网、后散热网以及上散热网，所述上散热网设置在后散热网的上部。

进一步地，所述罩体包括骨架以及固设于骨架上的罩壳，所述散热网设置在罩壳上，所述骨架由矩形管和钢板组合焊接而成。

进一步地，所述发动机罩还包括机罩固定铰链，所述机罩固定铰链包括固设于罩壳上的销轴铰链以及能够与销轴铰链转动连接的固定板。

进一步地，所述骨架的下部固设有锁扣。

进一步地，所述罩壳内侧的周向固定设置有密封条。

一种伸缩臂叉车，包括至少一个所述的发动机罩。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果是：

1.罩壳上安装有散热网，有利于发动机的散热；散热网的位置经过优化设计，其中温度较低的空气从前散热网进入，温度较高的空气从后散热网流出，由于空气受热后密度变小，会向上运动，并从上散热网流出，能够有效提高发动机的散热效率。

2.罩壳四周有密封条，提高了发动机罩的密封效果，降低了发动机的噪声。

3.罩壳的材质为高分子材料，质量轻、强度高；骨架设置在罩壳的内侧，有效确保了发动机罩的强度。

4.机罩固定铰链上的固定板安装在车架上，销轴铰链固定在罩壳上，发动机检修时，可以利用销轴铰链将发动机罩抬起；发动机罩关闭后，利用锁扣将发动机罩紧扣在车架上，保证了发动机罩不会异常开启。

附图说明

图1为本实用新型发动机罩外侧的结构示意图；

图2为本实用新型发动机罩内侧的结构示意图；

图3为本实用新型骨架的结构示意图；

图4为本实用新型机罩固定铰链的结构示意图。

图中：100、罩体；110、罩壳；120、骨架；210、前散热网；220、后散热网；230、上散热网；300、机罩固定铰链；310、固定板；320、销轴铰链；400、密封条；500、锁扣。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一种优选实施方式作详细的说明。

伸缩臂叉车是当今各种大型工程建设中不可缺少的起重设备，得到越来越广泛的应用。伸缩臂叉车利用大臂的伸缩能够将货物运送到高处。由于伸缩大臂具有很长的前伸距离，能够越过车辆前方的障碍物装卸货物。

叉车的发动机提供车辆作业和行驶所需要的动力，是叉车的动力来源。发动机罩安装在发动机的外侧，对发动机起到保护作用，并降低发动机的噪音。

现有技术中叉车发动机罩，未对自身的散热性能进行优化，会导致罩壳内的发动机过热，进而导致发动机寿命降低。

如图1-4所示，一种发动机罩，包括罩体100以及固设于罩体上的散热网，所述散热网上具有能够沟通罩体内侧空气与外侧空气的散热孔，所述散热网包括前散热网210、后散热网220以及上散热网230，所述上散热网设置在后散热网的上部。

罩壳上安装有散热网，有利于发动机的散热；散热网的位置经过优化设计，其中温度较低的空气从前散热网进入，温度较高的空气从后散热网流出，由于空气受热后密度变小，会向上运动，并从上散热网流出，能够有效提高发动机的散热效率。

如图1-3所示，所述罩体100包括骨架120以及固设于骨架上的罩壳110，所述散热网设置在罩壳上，所述骨架由矩形管和钢板组合焊接而成。

罩壳的材质为高分子材料，质量轻、强度高；骨架设置在罩壳的内侧，有效确保了发动机罩的强度。

如图2和4所示，所述发动机罩还包括机罩固定铰链300，所述机罩固定铰链包括固设于罩壳上的销轴铰链320以及能够与销轴铰链转动连接的固定板310。

如图2所示，所述骨架120的下部固设有锁扣500。

车架是车辆的主体部分，发动机通过安装机构与车架连接在一起。

机罩固定铰链上的固定板安装在车架上，销轴铰链固定在罩壳上，发动机检修时，可以利用销轴铰链将发动机罩抬起；发动机罩关闭后，利用锁扣将发动机罩紧扣在车架上，保证了发动机罩不会异常开启。

如图2所示，所述罩壳110内侧的周向固定设置有密封条400。

罩壳四周有密封条，提高了发动机罩的密封效果，降低了发动机的噪声。

一种伸缩臂叉车，包括至少一个所述的发动机罩。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为了清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.一种发动机罩，其特征在于：包括罩体（100）以及固设于罩体上的散热网，所述散热网上具有能够沟通罩体内侧空气与外侧空气的散热孔，所述散热网包括前散热网（210）、后散热网（220）以及上散热网（230），所述上散热网设置在后散热网的上部。

2.根据权利要求1所述的发动机罩，其特征在于：所述罩体（100）包括骨架（120）以及固设于骨架上的罩壳（110），所述散热网设置在罩壳上，所述骨架由矩形管和钢板组合焊接而成。

3.根据权利要求2所述的发动机罩，其特征在于：所述发动机罩还包括机罩固定铰链（300），所述机罩固定铰链包括固设于罩壳上的销轴铰链（320）以及能够与销轴铰链转动连接的固定板（310）。

4.根据权利要求2所述的发动机罩，其特征在于：所述骨架（120）的下部固设有锁扣（500）。

5.根据权利要求2所述的发动机罩，其特征在于：所述罩壳（110）内侧的周向固定设置有密封条（400）。

6.一种伸缩臂叉车，其特征在于：包括至少一个如权利要求1-5中任一项所述的发动机罩。

技术总结
本实用新型公开了一种发动机罩和伸缩臂叉车，包括罩体以及固设于罩体上的散热网，所述散热网上具有能够沟通罩体内侧空气与外侧空气的散热孔，所述散热网包括前散热网、后散热网以及上散热网，所述上散热网设置在后散热网的上部;罩壳上安装有散热网，有利于发动机的散热；散热网的位置经过优化设计，其中温度较低的空气从前散热网进入，温度较高的空气从后散热网流出，由于空气受热后密度变小，会向上运动，并从上散热网流出，能够有效提高发动机的散热效率。

技术研发人员：程双灵;吕品;季王卫
受保护的技术使用者：安徽好运机械有限公司
技术研发日：2020.02.29
技术公布日：2020.10.27