轿厢制动安全装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种轿厢制动安全装置，尤其涉及一种轿厢停靠平层后的安全装置，其属于轿厢制动安全技术领域。


背景技术：

2.电梯的安全运行由两方面组成，即电梯上下运行时的安全和电梯停止时人员进出轿厢时的安全，本文重点研究电梯停止时人员进出轿厢过程中的安全问题。电梯轿厢在电梯的各部件中占有重要的地位，保证电梯轿厢的安全性和可靠性能够极大的保证乘梯人员的人身安全，电梯的轿门作为轿厢的一部分，作为乘梯人员进出的通道，要保证开门时电梯轿厢处于停止状态，轿门关闭时电梯轿厢方可正常运行。轿门的开闭与轿厢运行不同步时，存在因曳引式电梯轿厢意外移动而造成电梯轿厢与楼板发生剪切事故，电梯轿门在打开状态人员进出时电梯轿厢上下移动的危险。
3.针对当前曳引式电梯轿门的开闭与轿厢运行的同步关系、制动器故障或制动力不足、钢丝绳与曳引轮槽磨损严重或钢丝绳(钢带)断裂、电梯主板控制程序故障或人为短接封线、层门与轿门门锁检测开关短接或黏连等原因造成轿厢与楼板间发生剪切的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型针对上述现有技术中存在的不足，提供一种轿厢制动安全装置。
5.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：
6.一种轿厢制动安全装置，包括制动装置，制动装置包括固定连接的支架和固定架，支架上端两侧均设有铰接的制动臂，固定架位于两侧的制动臂之间；所述制动臂一端上设有制动板，另一端通过若干个固定轴与固定架连接；所述固定轴上设有制动弹簧，制动弹簧位于制动臂与固定架之间，所述制动臂与固定架之间还设有电磁制动装置，电磁制动装置上设有电连接的轿门检测开关。
7.优选地，所述支架下端设有气缸，气缸伸缩端设有固定连接的凸轮，凸轮位于固定架的自由端。
8.优选地，所述凸轮通过支撑体与气缸固定连接。
9.优选地，所述固定轴的数量为至少两个。
10.优选地，所述固定轴位于电磁制动装置与制动板之间。
11.优选地，所述固定轴贯穿于制动臂，固定轴自由端设有固定连接的螺栓，螺栓位于制动臂外侧。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该结构简单，通过制动装置解决了曳引式电梯轿厢在停止运行时，轿门打开状态下电梯出现的非正常运动的问题。避免了因曳引式电梯轿厢意外移动而造成电梯轿厢与楼板发生剪切事故，保证电梯轿门在打开状态人员进出时电梯轿厢不会上下移动。确保电梯轿厢在停靠平层后乘梯人员进出时电梯轿厢保持安全可靠；保证轿门的开闭与轿厢运行的同步关系，在轿门打开的状态下由于轿厢制动
器的作用将轿厢固定在导轨上，使轿厢处于停止状态。
附图说明
13.图1为本实用新型的制动装置立体图。
14.图2为本实用新型的制动装置俯视图。
15.图3为本实用新型的制动装置左视图。
16.图4为本实用新型的结构示意图。
17.在图中，1、轿门检测开关；2、制动装置；21、支架；22、制动臂；23、制动板；24、固定架；25、固定轴；26、制动弹簧；27、电磁制动装置；28、气缸；29、凸轮；210、支撑体。
具体实施方式
18.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
19.如图1
‑
图4所示，一种轿厢制动安全装置，包括制动装置2，制动装置2包括固定连接的支架21和固定架24，支架21上端两侧均设有铰接的制动臂22，固定架24位于两侧的制动臂22之间；所述制动臂22一端上设有制动板23，另一端通过若干个固定轴25与固定架24连接；所述固定轴25上设有制动弹簧26，制动弹簧26位于制动臂22与固定架24之间，所述制动臂22与固定架24之间还设有电磁制动装置27，电磁制动装置27上设有电连接的轿门检测开关1。
20.所述支架21下端设有气缸28，气缸28伸缩端设有固定连接的凸轮29，凸轮29位于固定架24的自由端。
21.所述凸轮29通过支撑体210与气缸28固定连接。
22.所述固定轴25的数量为至少两个。
23.所述固定轴25位于电磁制动装置27与制动板23之间。
24.所述固定轴25贯穿于制动臂22，固定轴25自由端设有固定连接的螺栓，螺栓位于制动臂22外侧。
25.工作原理：
26.轿门闭合状态：当轿门闭合电梯准备离开平层区，此时轿门检测开关1检测到轿门闭合，整个电路接通，电磁制动装置27得电，吸合制动臂22在克服制动弹簧26的弹力作用后使制动板23打开，此时，轿厢制动装置2不在夹持导轨，电梯可以正常运行。
27.轿门开启状态：当轿门开启电梯到达平层区，此时轿门检测开关1检测到轿门开启，整个电路断开，电磁制动装置27失电，释放对制动弹簧26的压缩，制动弹簧26在弹力作用后使制动板23夹持导轨，此时电梯轿厢制动装置2生效，还可通过气缸28带动凸轮29与两侧的制动臂22的内侧壁连接，起到支撑两侧的制动臂22的作用。
28.电梯轿厢增加制动装置2将极大的确保电梯停止时的安全性，有效的避免开门走梯现象，该装置主要特点是由轿厢门直接控制制定装置，两者由间接相关变成直接相关，保证人员进出电梯轿厢时轿厢是固定牢靠的，电梯在平层位置轿门打开时，电梯轿厢无法移动的安全装置，该结构简单，通过制动装置2解决了曳引式电梯轿厢在停止运行时，轿门打开状态下电梯出现的非正常运动的问题。实现了因曳引式电梯轿厢意外移动而造成电梯轿
厢与楼板发生剪切事故的措施，保证电梯轿门在打开状态人员进出时电梯轿厢不会上下移动。确保电梯轿厢在停靠平层后乘梯人员进出时电梯轿厢保持安全可靠。保证轿门的开闭与轿厢运行的同步关系，在轿门打开的状态下由于轿厢制动器的作用将轿厢固定在导轨上，使轿厢处于停止状态。轿门关闭时轿厢制动器处于打开状态，电梯轿厢能够正常运行；本轿厢制动安全装置直接作用在轿厢上，避免间接控制轿厢意外移动，从本质上解决因轿厢意外移动带来的风险，避免通过制动器、轿门层门开关、曳引力等间接装置控制轿厢的移动，能够在突然断电的情况下及时的制动住电梯轿厢，又增加一层保护。该安全装置单独接通轿顶设置的220v电源，避免因封安全回路而导致的安全装置失效。
29.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。