轿厢安全门结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及电梯技术领域，具体涉及一种轿厢安全门结构。
【背景技术】
[0002]随着经济的发展和社会进步，电梯已成为当今很多建筑物必不可少的运输设备，电梯省时高效的工作能力给人们的生活带来了许多便利，在社会生活中发挥了良好的社会效益和经济效益。
[0003]然而现实生活中由于故障、停电等因素导致电梯出现的紧急情况时有发生。如何在电梯出现紧急情况时能够使乘客及时得到解救，避免因恐慌、非理性操作而导致伤亡事故，最大限度的保障乘客的人身安全是进一步做好电梯安全工作的又一重大课题。在电梯上，现有的轿厢安全门由于结构复杂而不能快速打开，进而影响被困乘客的营救。
【发明内容】
[0004]为了解决上述轿厢安全门结构复杂、不能快速打开进而影响被困乘客的营救的技术问题，本发明提供一种结构相对简单、安全性更高及能快速打开的轿厢安全门结构。
[0005]本发明提供了一种轿厢安全门结构，包括轿厢壁及安全门，所述安全门与所述轿厢壁相对设置，所述安全门沿径向方向旋转，实现与所述轿厢壁的打开与闭合，所述轿厢安全门结构还包括安全限位开关组件及门锁装置，所述安全限位开关组件固设于所述轿厢壁，所述门锁装置设于所述安全门，且与所述安全限位开关组件相配合设置，并控制所述安全门相对所述轿厢壁的打开与闭合。
[0006]在本发明提供的轿厢安全门结构的一种较佳实施例中，所述安全限位开关组件包括安全限位开关及具容纳空间的限位开关固定座，所述限位开关固定座固设于所述轿厢壁的表面，所述安全限位开关收容于所述限位开关固定座的容纳空间。
[0007]在本发明提供的轿厢安全门结构的一种较佳实施例中，所述门锁装置包括锁舌、锁套、连接杆及限位弹簧，所述锁舌设于所述锁套中，所述锁套固设于所述安全门，所述连接杆一端与所述锁舌固定连接，另一端延伸出所述锁套，所述限位弹簧套设于所述连接杆的外围，且所述限位弹簧一端与所述锁舌相连接，另一端与所述锁套相连接。
[0008]在本发明提供的轿厢安全门结构的一种较佳实施例中，所述轿厢安全门结构包括两个结构相同的门锁装置及两个结构相同的安全限位开关组件，所述门锁装置并列间隔设置于所述安全门，所述安全限位开关组件并列间隔设置于所述轿厢壁，并与所述门锁装置
配合设置。
[0009]在本发明提供的轿厢安全门结构的一种较佳实施例中，所述安全门包括门开关、钢丝绳及定滑轮，所述门开关设于所述安全门，所述钢丝绳一端与所述门开关相连接，另一端经过所述定滑轮后与所述门锁装置相连接。
[0010]在本发明提供的轿厢安全门结构的一种较佳实施例中，所述门开关为手动开关或者二角锁匙。
[0011]相较于现有技术，本发明提供的轿厢安全门结构具有以下有益效果:
[0012]—、相对于现有轿厢安全门，本发明提供的轿厢安全门结构相对简单、安全性更高，从而在乘客因电梯出现紧急情况被困轿厢时能快速打开安全门，方便进行救援。
[0013]二、通过一个门开关同时控制并列间隔设置在安全门上的门锁装置，带动锁舌抵住或者离开安全限位开关组件，从而控制电路的接通与断开，安全性更高。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
[0015]图1是本发明提供的轿厢安全门结构的结构示意图；
[0016]图2是图1所示轿厢安全门结构的外观图；
[0017]图3是图1所示轿厢安全门结构处于打开状态时的结构示意图；
[0018]图4是图1所示轿厢安全门结构处于闭合状态时的结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
[0020]请一并参阅图1、图2、图3及图4，其中，图1是本发明提供的轿厢安全门结构的结构示意图；图2是图1所示轿厢安全门结构的外观图；图3是图1所示轿厢安全门结构处于打开状态时的结构示意图；图4是图1所示轿厢安全门结构处于闭合状态时的结构示意图。
[0021]所述轿厢安全门结构1包括轿厢壁11、安全门13、安全限位开关组件15、门扣板17及门锁装置19，所述轿厢壁11与所述安全门13相对设置，所述安全门13可沿径向方向旋转，实现与所述轿厢壁11的打开与闭合，所述门扣板17设于所述轿厢壁11的端部，所述安全限位开关组件15与所述门扣板17间隔设置且固设于所述轿厢壁11的一侧表面，所述门锁装置19设于所述安全门11的端部，且与所述安全限位开关组件15和所述门扣板17相配合设置，用于控制所述安全门13相对于所述轿厢壁11的打开与闭合。
[0022]所述安全门13包括门开关131、钢丝绳133及定滑轮135，所述门开关131设于所述安全门13的中部，所述钢丝绳133 —端与所述门开关131相连接，另一端经过所述定滑轮135后与所述门锁装置19相连接。所述钢丝绳133和所述定滑轮135与所述门锁装置19配合设置。所述门开关131为手动开关或者三角锁匙。
[0023]请再次参阅图4，是图1所示轿厢安全门结构处于闭合状态时的结构示意图。所述安全限位开关组件15包括安全限位开关151及具容纳空间的限位开关固定座153，所述限位开关固定座153固设于所述轿厢壁11的一侧表面，所述安全限位开关151收容于所述限位开关固定座153的容纳空间中。
[0024]所述门扣板17设于所述轿厢壁11，能防止所述安全门13向井道内一侧打开，进一步保障乘客安全。
[0025]所述门锁装置19包括锁舌191、锁套193、限位弹簧195及连接杆197，所述锁舌191设于所述锁套193中，所述锁套193固设于所述安全门13上，所述限位弹簧195套设在所述连接杆197的外围，且所述限位弹簧195 —端与所述锁舌191相连接，另一端与所述锁套193的内表面相连接，所述连接杆197 —端与所述锁舌191固定连接，另一端延伸出所述锁套193。
[0026]所述轿厢安全门结构1的所述门锁装置19数量为两个，结构相同，且所述门锁装置19并列间隔设置于所述安全门13，且所述轿厢壁11的一侧表面并列间隔设有与所述门锁装置19 一一配合设置的所述安全限位开关组件15。
[0027]请再次参阅图3及图4，图3是图1所示轿厢安全门结构处于打开状态时的结构示意图；图4是图1所示轿厢安全门结构处于闭合状态时的结构示意图。
[0028]当乘客因电梯出现紧急情况而被困轿厢时，救援人员通过所述门开关131使所述钢丝绳133带动所述安全门13两侧的所述锁舌191，从而控制所述安全门13的打开与关闭。通过一个所述门开关131可以同时控制并列间隔设置在所述安全门13上的所述门锁装置19，带动锁舌抵住或者离开所述安全限位开关组件15，从而控制电路的接通与断开，安全性更高
[0029]当所述安全门13处于关闭状态时，所述锁舌191抵住所述安全限位开关151，从而起到闭合电路的作用，保证了所述安全门13的关闭状态，此时所述安全门13与所述轿厢壁11相平齐，所述安全门13作为所述轿厢壁11的一部分使用。
[0030]当需要打开所述安全门13时，通过所述门开关131使所述钢丝绳133带动所述锁舌191离开所述安全限位开关151，电路断开，使所述安全门13向轿厢内打开从而进行乘客救援。
[0031]本发明提供的轿厢安全门结构1具有以下有益效果:
[0032]—、相对于现有轿厢安全门，本发明提供的所述轿厢安全门结构1相对简单、安全性更高，从而在乘客因电梯出现紧急情况被困轿厢时能快速打开所述安全门13，方便进行救援。
[0033]二、通过一个所述门开关131同时控制并列间隔设置在所述安全门13上的所述门锁装置19，带动所述锁舌191抵住或者离开所述安全限位开关组件15，从而控制电路的接通与断开，安全性更高。
[0034]以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种轿厢安全门结构，包括轿厢壁及安全门，所述安全门与所述轿厢壁相对设置，所述安全门沿径向方向旋转，实现与所述轿厢壁的打开与闭合，其特征在于，所述轿厢安全门结构还包括安全限位开关组件及门锁装置，所述安全限位开关组件固设于所述轿厢壁，所述门锁装置设于所述安全门，且与所述安全限位开关组件相配合设置，并控制所述安全门相对所述轿厢壁的打开与闭合。2.根据权利要求1所述的轿厢安全门结构，其特征在于，所述安全限位开关组件包括安全限位开关及具容纳空间的限位开关固定座，所述限位开关固定座固设于所述轿厢壁的表面，所述安全限位开关收容于所述限位开关固定座的容纳空间。3.根据权利要求1所述的轿厢安全门结构，其特征在于，所述门锁装置包括锁舌、锁套、连接杆及限位弹簧，所述锁舌设于所述锁套中，所述锁套固设于所述安全门，所述限位弹簧套设于所述连接杆的外围，且所述限位弹簧一端与所述锁舌相连接，另一端与所述锁套相连接，所述连接杆一端与所述锁舌固定连接，另一端延伸出所述锁套。4.根据权利要求3所述的轿厢安全门结构，其特征在于，所述轿厢安全门结构包括两个结构相同的门锁装置及两个结构相同的安全限位开关组件，所述门锁装置并列间隔设置于所述安全门，所述安全限位开关组件并列间隔设置于所述轿厢壁，并与所述门锁装置 配合设置。5.根据权利要求1所述的轿厢安全门结构，其特征在于，所述安全门包括门开关、钢丝绳及定滑轮，所述门开关设于所述安全门，所述钢丝绳一端与所述门开关相连接，另一端经过所述定滑轮后与所述门锁装置相连接。6.根据权利要求5所述的轿厢安全门结构，其特征在于，所述门开关为手动开关或者三角锁匙。
【专利摘要】本发明涉及一种轿厢安全门结构。所述轿厢安全门结构包括轿厢壁及安全门，所述安全门与所述轿厢壁相对设置，所述安全门沿径向方向旋转，实现与所述轿厢壁的打开与闭合，所述轿厢安全门结构还包括安全限位开关组件及门锁装置，所述安全限位开关组件固设于所述轿厢壁，所述门锁装置设于所述安全门，且与所述安全限位开关组件相配合设置，并控制所述安全门相对所述轿厢壁的打开与闭合。本发明提供的轿厢安全门结构安全性更高、结构相对简单以及在乘客被困时能快速打开进行营救。
【IPC分类】B66B13/30, B66B13/16, B66B5/00
【公开号】CN105347154
【申请号】CN201510755063
【发明人】钟长征, 郑兴祝
【申请人】中山市鑫海精密制造科技有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年11月6日