专利名称：矿用刮板运输机变速装置的制作方法
技术领域：
本实用新型用于运输机械，尤其适用于矿用刮板运输机的变速装置。
在现有技术中，矿用刮板运输机的变速一般采用双速电机来实现。重载时使用低速，轻载时使用高速。这种变速方式属于恒扭矩调速方式，当输出的转速降低时，输出扭矩几乎不增加，难以完成低速大扭矩输送物料的任务。
本实用新型的目的是提供一种恒功率双速调速装置，使输出的转速和扭矩能作相应调整，以适应外界载荷的变化。
本实用新型由两个离合器(或一个离合器、一个制动器)和行星差速机构组成。离合器的一组摩擦片分别与行星差速机构中的太阳轮固接。离合器的另一组摩擦片分别固定在机座和行星差速机构的内齿圈上。
行星差速机构的内齿圈与电机轴直接连接。行星差速机构的行星架与其动力输出轴相连接。
附图
是本实用新型的转动示意图。
以下结合附图叙述实施例。刮板运输机处在停机状态时由液压或手动的离合器α1和α2均脱开。需开机时，启动电机，驱动内齿圈4和行星轮3，此时行星架5因负载阻力大不转动，而太阳轮2空转，使电机空载起动若刮板运输机处于重载工作状态时，则离合器α2仍保持脱开状态，离合器α1闭合，使太阳轮2固定不动。电机的动力由内齿圈4，经行星轮3，行星架5，从动力输出轴6输出。其使动比i1为i1＝ (太阳轮齿数Z2)/(内齿圈齿数Z4) 这时刮板运输机低速输送物料，若刮板运输机超载严重，则离合器α2的摩擦片打滑，能达到保护电机的目的。
当刮板运输机处于轻载工作状态时，则离合器α1脱开，离合器α2闭合。这时太阳轮2的转速与内齿圈4的转速(即电机的转速)相同，行星架5的转速(即输出转速)也与内齿圈4的转速相同，传动比i2＝1。刮板运输机高速输送物料。离合器α1可以用制动器取代。
本实用新型不仅能实现恒功率变速，使输出转速和扭矩可作相应变化的目的，而且还能保证电机空载启动，运输机过载保护。并且有联轴的功能，可避免液力联轴器油液过热时喷油着火而造成的矿井瓦斯爆炸的危险。本实用新型还具有结构简单，体积小等特点。
权利要求1.一种矿用刮板运输机变速装置，其特征在于包括离合器α1.α2和行星差速机构，离合器的一组摩擦片分别与太阳轮2固接，另一组摩擦片分别固定在机座和内齿圈4上。
2.根据权利要求1所述的变速装置，其特征在于内齿圈4与电机1的轴相连接。
3.根据权利要求1、2所述的变速装置，其特征在于动力输出轴6与行星架5相连接。
专利摘要一种用于运输机械，尤其适用于矿用刮板运输机的变速装置，是由离合器和行星差速机构所组成。本实用新型能实现恒功率变速，保证电机空载启动，运输机过载保持等目的。并且有联轴的功能，可避免液力联轴器油液过热时喷油着火而造成的矿井瓦斯爆炸的危险。本实用新型还具有结构简单，体积小等特点。
文档编号B65G23/00GK2040891SQ88217390
公开日1989年7月12日 申请日期1988年8月1日 优先权日1988年8月1日
发明者龚毅, 杨庆华, 徐明院 申请人:江西省煤炭工业科研所