一种海冰输运系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种输运系统，特别涉及一种海冰输运系统。
【背景技术】
[0002]近年来，我国大力投入推进新型可再生能源的开发利用工作。太阳能、风能、地热能等新型能源的利用研宄在各地如火如荼地展开，但是把海冰作为一种资源加以利用的研宄在国内还并不多见。在查得的已有关于海冰的研宄项目如国家863计划项目“渤海海冰资源开发与农业综合利用技术研宄”(2004AA2Z4020)，国家863计划项目“海冰资源淡化与利用技术”(2006AA100206)，以及十一五国家科技支撑计划项目“渤海海冰资源开发利用关键技术及试验示范研宄”等课题中，主要是对于海冰成冰脱盐机理、海冰资源量测算、海冰采集淡化技术以及海冰淡化水农业应用技术等方面开展了一系列科研工作。
[0003]据有关文献，我国北方沿海结冰地区的冰温一般在_4°C左右，冰期在100天左右。海冰较海水的含盐量低很多，渤海海冰盐度平均值在2%。-13%。，新形成海冰的盐度多在海水盐度的1/6?1/4。海冰资源量巨大，据有关文献，渤海地区每年可开采海冰资源总量至少为400亿m3，如果将这些海冰全部利用，等于又发现了一条新黄河。
[0004]由于目前对于海冰资源加以利用的研宄并不多，因此对于采集海冰到岸后自动化高效输运系统的设计在相关查得的文献中也不多见，相关技术设计并不成熟。
【发明内容】
[0005]为了解决现有技术中存在的问题，本发明提供一种海冰输运系统，克服现有技术中海冰资源运输费时费力、成本高的问题。
[0006]本发明的技术方案是:
[0007]一种海冰输运系统，由卸料斗、挡板输冰带、犁式输冰带组成；所述挡板输冰带一端深入海中的卸料斗下方，另一端与犁式输冰带相互配合；所述犁式输冰带一端与挡板输冰带相互配合，另一端深入储冰车间内部。
[0008]所述挡板输冰带包括挡板输冰带主体，挡板输冰带主体上设置有输冰带挡板，挡板输冰带主体两侧设置有第一侧边挡板。所述挡板输冰带主体上带有小孔。
[0009]所述挡板输冰带采用耐磨材料制成。
[0010]所述犁式输冰带包括犁式输冰带主体，犁式输冰带主体上设置有犁式输冰板，犁式输冰带主体两侧设置有第二侧边挡板，犁式输冰板下方设有斜坡滑道，斜坡滑道两侧设有滑道挡板。
[0011]所述犁式输冰带在储冰车间中设置多条。
[0012]本发明的有益效果是:可以实现冬季海冰由采集系统从海中打捞上来后，高效快速地从海岸处运至指定海冰储存地点，实现海冰自动化地输运过程，有利于提高整个海冰资源开采运输过程的工作效率。
【附图说明】
[0013]图1为海冰资源综合利用系统总体结构剖面图；
[0014]图2为挡板输冰带；
[0015]图3a为犁式输冰带犁式输冰板放下犁冰过程图；
[0016]图3b为犁式输冰带犁式输冰板抬起图；
[0017]图4为储冰车间垂直于传送带方向立面图。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本发明做进一步详细说明。
[0019]由图1-4所示，海冰输运系统具体由卸料斗201、挡板输冰带202、犁式输冰带203组成。挡板输冰带202包括挡板输冰带主体2021、输冰带挡板2022、第一侧边挡板2023组成；挡板输冰带202采用耐磨材料制成，挡板输冰带主体2021上带有小孔，使输运的海冰中的水分流出输冰带。犁式输冰带203由犁式输冰带主体2031、犁式输冰板2032、第二侧边挡板2033、斜坡滑道2034、滑道挡板2035、支架2036组成。挡板输冰带202 —端深入海中，另一端与犁式输冰带203相互配合；输冰带挡板2022的作用是防止斜坡向上输运海冰时，海冰从输冰带主体2021上滑落。犁式输冰带203 —端与挡板输冰带202相互配合，另一端深入储冰车间内部。储冰车间内沿传送带传送方向两侧设有并联的多个储冰室主体306模块，根据犁式输冰带203两侧储冰室主体306与海岸的距离不同，犁式输冰带203在不同位置的储冰室主体306处设置犁式输冰板2032，当在某一位置的储冰室主体306卸下海冰时，通过斜坡滑道2034将海冰运送至各储冰室主体306中。冬季，由海冰采集系统将海冰运送到卸料斗201，通过挡板输冰带202将海冰运送到海岸上，再通过犁式输冰带203传送作用将海冰运往储冰车间，在挡板输冰带202、犁式输冰带203两侧分别设置第一侧边挡板2023、第二侧边挡板2033以防海冰掉落。当犁式输冰带203将海冰传递到不同的储冰室主体306处时，将犁式输冰板2032放下，如图3a所示，(当该处海冰已经卸满时，将犁式输冰板2032抬起，如图3b所示)，海冰在重力作用下从传送带掉落，顺着斜坡滑道2034通过储冰室主体306的预留口进入储冰室主体306中。在斜坡滑道2034两侧设计有滑道挡板2035，以防海冰散落于斜坡滑道2034之外。另外，设计有支架2036支撑挡板输冰带202、犁式输冰带203和斜坡滑道2034。通过海冰输运系统，可以实现海冰从海冰采集后自动传送到储冰系统内，进而进入海冰应用转化系统，实现自动化操作。
[0020]以上参照附图和实施例，对本发明进行了示意性描述，该描述没有限制性。本领域的普通技术人员应能理解，在实际应用中，本发明中各部件的设置方式均可能发生某些改变，而其他人员在其启示下也可能做出多种形式的相似设计。需要指出的是，只要不脱离本发明的设计宗旨，所有显而易见的改变及其相似设计，均包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种海冰输运系统，其特征在于，由卸料斗(201)、挡板输冰带(202)、犁式输冰带(203)组成；所述挡板输冰带(202) —端深入海中的卸料斗(201)下方，另一端与犁式输冰带(203)相互配合；所述犁式输冰带(203) —端与挡板输冰带(202)相互配合，另一端深入储冰车间内部。
2.根据权利要求1所述海冰输运系统，其特征在于，所述挡板输冰带(202)包括挡板输冰带主体(2021)，挡板输冰带主体(2021)上设置有输冰带挡板(2022)，挡板输冰带主体(2021)两侧设置有第一侧边挡板(2023)。
3.根据权利要求1所述海冰输运系统，其特征在于，所述挡板输冰带(202)采用耐磨材料制成。
4.根据权利要求2所述海冰输运系统，其特征在于，所述挡板输冰带主体(2021)上带有小孔。
5.根据权利要求1所述海冰输运系统，其特征在于，所述犁式输冰带(203)包括犁式输冰带主体(2031)，犁式输冰带主体(2031)上设置有犁式输冰板(2032)，犁式输冰带主体(2031)两侧设置有第二侧边挡板(2033)，犁式输冰板(2032)下方设有斜坡滑道(2034)，斜坡滑道(2034)两侧设有滑道挡板(2035)。
6.根据权利要求1所述海冰输运系统，其特征在于，设计有支架(2036)支撑挡板输冰带(202)、犁式输冰带(203)和斜坡滑道(2034)。
7.根据权利要求1所述海冰资源综合利用系统，其特征在于，所述犁式输冰带(203)在储冰车间中设置多条。
【专利摘要】本发明公开了一种海冰输运系统，由卸料斗、挡板输冰带、犁式输冰带组成；所述挡板输冰带一端深入海中的卸料斗下方，另一端与犁式输冰带相互配合；所述犁式输冰带一端与挡板输冰带相互配合，另一端深入储冰车间内部。通过本发明海冰输运系统，可以实现海冰从海冰采集后自动传送到储冰室内，实现自动化操作。
【IPC分类】B65G37-00
【公开号】CN104528311
【申请号】CN201410850040
【发明人】郑雪晶, 梁宏博, 由世俊, 张欢
【申请人】天津大学
【公开日】2015年4月22日
【申请日】2014年12月31日