联接螺栓，第 一次1900N · m，第二次3800N · m。紧固完成后指挥主吊落钩，拆除机舱吊具索具将吊具索 具落到地面。
[0167] 步骤十、分体部件的吊装与组装
[0168] 1发电机吊装
[0169] 发电机和发电机支架在机舱主体吊装之前已拆下并放置在包装箱中。机舱主体吊 装完成后，应立即将发电机和发电机支架吊装至机舱中进行安装。
[0170] 1)在发电机吊耳上安装好吊具后，启动主吊车，从上风向缓慢提升吊钩，检查吊具 是否合适：起吊后发电机支架侧面安装平面应竖直，否则应放下发电机并重新调整吊绳长 度，使发电机支架侧面在吊起后安装平面竖直，以便与主机架安装。
[0171] 2)继续吊起发电机至超过机舱顶部时，调整好发电机位置以便于顺利放入机舱 内，并利用发电机拆卸之前安装好的定位装置进行发电机粗对中安装。
[0172] 3)清理发电机支架侧面安装平面，使发电机支架侧面与主支架后侧面贴合。按照 螺栓连接要求安装好连接螺栓、螺母和加长套，用液压支撑板手依次拧紧螺母。
[0173] 4)发电机支架安装完成后，将放置在顶部塔筒平台的发电机电缆按照发电机接线 图连接到发电机的定子端、转子端和接地端上。
[0174] 2联轴器和联轴器罩的安装
[0175] 联轴器主要分为4部分，齿轮箱侧带膜片组的制动盘、中间体、发电机侧带膜片组 法兰和胀紧装置。
[0176] 1)联轴器齿轮箱侧带膜片组的制动盘在齿轮箱上事先安装，发电机安装粗对中之 后开始安装联轴器发电机侧膜片组，清洁胀紧装置内孔表面和发电机轴头，将带膜片组的 法兰和胀紧装置推入发电机轴头，调整安装尺寸保证制动盘表面和胀紧装置法兰表面距离 满足要求。均匀拧紧胀紧装置上螺栓，按要求打紧力矩。
[0177] 2)清洁中间体和膜片组的安装面，去油污，转动齿轮箱侧组件和发电机侧组件，使 两边膜片组上安装螺栓对准在同一条线上，装入连接螺栓，装入中间体，手工拧紧安装螺栓 和螺母，让力矩限制装置在发电机一侧。将锁紧螺母上所有胀紧螺栓松开，保证螺栓头不露 出胀紧螺母，手拧紧锁紧螺母直到膜片之间没有间隙，将锁紧螺母拧松1/4圈。手工交叉拧 紧十字形分布的4个胀紧螺栓，交叉拧紧这4个胀紧螺栓后，再分两次均匀拧紧所有胀紧螺 栓。最后再用力矩扳手反复拧所有胀紧螺栓2遍。
[0178] 安装过程中利用同轴度检测仪进行检测，确保联轴器安装精度符合技术标准。
[0179] 3)联轴器罩分底座、支座和圆形座。底座通过螺栓固定在发电机支架上，再将支座 用螺栓固定在底座上，最后将罩体依次组装到支座上，利用螺栓进行紧固。注意前罩与制动 盘的前后间隙要均匀。
[0180] 3维修吊车吊装
[0181] 使用主吊机械将维修吊车吊起至机舱上方，调整位置后将其放置到车轨上。
[0182] 注意：行车一侧的拖链朝向机舱尾部；两侧驱动齿轮与轨道齿对正，提前准备电 源线（带五孔工业插座），在吊装顶部罩壳前通电试验。
[0183] 4顶部罩壳安装
[0184] 在顶部罩壳上连接吊具，启动吊车后注意调整底面水平，以便与机舱罩壳连接。继 续吊起顶部罩壳至超出机舱顶部时，调整吊钩位置使顶部罩壳与机舱罩对准，缓慢落下吊 钩，使顶部罩壳与和机舱罩贴合，用扳手拧紧连接螺栓即可。吊装就位螺栓拧紧后，在机舱 内部沿罩壳对接处填充密封胶。
[0185] 步骤^^一、叶轮组合
[0186] 1机械配置
[0187] 叶轮组合时使用1000 t履带吊和150t履带吊双击抬吊叶片。
[0188] 2叶轮组合
[0189] 1)前部吊车吊带从叶片L = I. 5m处穿过，后部吊车吊带从L = 35. 5m处穿过，在 后部吊车吊带穿过的位置，垫上前后缘的保护板以支撑叶片。
[0190] 2)保持叶片水平，两台吊车抬吊将叶片抬起到合适的高度，拆除叶根支架与叶尖 支架。
[0191] 3)将叶片抬起缓慢对向轮毂，先用电动扳手预紧螺栓。组对完的叶片在该叶片 35. 5m位置，用辅助吊车兜吊，避免叶片安装后重心偏离造成轮毂侧翻和叶片尾部着地。按 上述步骤组装第二片、第三片叶片。
[0192] 4)叶片组合完后为防止叶片转动必须使用专用叶片锁紧装置将叶片锁紧。
[0193] 步骤十二、叶轮吊装
[0194] 用叶轮锁紧座3锁紧叶片5后吊装叶轮，避免叶轮吊起时叶片转动。主、辅吊车就 位，主吊车的吊具为2根扁平吊带组成，吊带距离叶片挡雨板约lm。辅吊车吊具只采用一根 吊带，可用叶片圆形吊装带。叶片后缘必须加设V型护板，护板内铺设毛毡，防止给叶片后 缘造成挤压损坏。辅助吊带根部栓上缆风绳以便于叶轮直立后拆除辅助吊带。首先拆除轮 毂支架联接螺栓，然后主辅吊车同时起吊，起吊叶轮直到轮毂离开地面I. 5m，清理对接螺栓 孔、法兰面，安装轮毂与机舱主轴联接螺栓。
[0195] 随后轮毂4法兰面安装三根导正棒41，如图13和图14,位置是2点钟、6点钟、10 点钟。主吊缓慢起钩，辅助机械缓慢落钩保持叶尖始终高于地面〇. 5m，使叶轮从起吊状态逐 步变为竖立状态，当辅助吊车不承载时拆除辅吊吊具，调整叶轮垂直位置使轮毂4法兰面 与水平面成85°，拉紧缆风绳保持叶轮中心与主轴平行后缓慢对接叶轮和机舱。在叶轮竖 直后，三个叶片应处于"Y"字形，叶片控制护套前端距叶片根部距离38m，缆风绳直径30mm， 最低断裂拉力多30kN，长度300m。5丽风机叶片长度62m，叶轮直径128m，为了叶轮的导向， 防止叶轮与塔筒发生碰撞及损伤，需安排足够施工人员配合每根缆风绳的溜放。
[0196] 当轮毂法兰接近机舱法兰时主吊必须动作缓慢，可松开机舱锁定销，通过机舱主 轴盘车调整以便于对正螺栓孔。叶轮与机舱联接螺栓全部穿入后首先使用电动扳手按十字 对角法预紧，预紧力矩1000N · m。然后使用液压扳手分三次按十字对角法紧固到规定力矩 值，第一次 2400N · m，第二次 3300N · m，第三次 4700N · m。
[0197] 叶轮安装完毕后，拆除叶轮吊具、叶尖护套和缆风绳，将叶轮缓慢旋转，使其中一 只叶片叶尖方向竖直向下，使用螺栓拉伸器拉伸该叶片螺栓至紧固力310kN。同样方法，终 紧其余两只叶片螺栓至紧固力310kN。叶轮吊装完成后，三只叶片均变桨至顺桨位置，拆除 叶片锁紧装置。
[0198] 若采用传统的整体吊装技术，则5丽风力发电机组吊装所需用的起重机械规格为 1600t级，而采用分体式吊装技术后，将所需的起重机械规格降低至1000 t级。
[0199] 通过合理的分体，将1000 t级起重机械在5MW风力发电机组分体吊装时的负荷率 由97%降低至87. 6%，保证了该级别风力发电机组的吊装安全。
[0200] 下表是5丽风力发电机组两种吊装技术所产生的机械使用成本比较（单位：万 元）
[0202] 分析上表可以看出，采用分体式吊装技术可将单台5MW风力发电机组吊装工程的 机械使用成本降低62万元，其经济效益明显，市场竞争力大。
[0203] 风力发电机组分体后选用低规格的起重机械，降低了起重机械对作业区域地基强 度、场地尺寸等方面的要求，确保了吊装的安全，同时对植被保护、环保节能具有一定的积 极作用。
[0204] 上面所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范 围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域相关技术人员对本发明的各种变 形和改进，均应扩如本发明权利要求书所确定的保护范围内。
【主权项】
I. 5MW陆上型风力发电机组分体式吊装方法，其特征在于： 步骤一，准备主吊车机械为1000 t履带吊、辅吊车机械为150t履带吊；所述塔筒、机舱、 轮毂、叶片按规划位置进场卸车摆放，设备摆放原则为： 1) 六段塔筒依次放置在主吊车周围并让塔筒的上法兰朝向主吊车或远离基础环方向， 且六段塔筒均布置在主吊车吊装工作半径以内； 2) 机舱摆放在紧靠风机基础环位置，并在主吊车回转范围以内； 步骤二，底段塔筒吊装 1吊装准备工作： 1) 底段塔筒法兰的安装尺寸应在安装公差范围内，椭圆度< 2mm，使用椭圆度检测仪 复测，如不符合要求需要在吊装前校正； 2) 检查、清理法兰面、螺栓孔、底段塔筒内部； 3) 吊装前完成底段塔筒电缆铺设和塔筒电气安装； 4) 检查基础垫板法兰面水平误差：测量对称的八个点的水平标高，标高偏差< 3_为 合格；并在底段塔筒安装前在垫板法兰螺栓内外侧各涂抹一圈密封胶； 2起吊竖立 1) 吊耳安装和索具拴挂 底段塔筒吊装选用500T汽车吊与150t履带吊双机抬吊，在吊点位置安装塔筒专用吊 耳并拴挂吊装吊具，其中，上法兰面按照1点半、4点半、7点半、10点半四个位置安装四个吊 耳（11)，使用500t汽车吊起吊，下法兰按1点半、10点半位置安装两个吊耳，使用150t履 带吊起吊； 2) 双机抬吊并完成塔筒竖立 3) 底段塔筒就位安装 150t履带吊转杆至基础环正上方，落钩至塔筒下法兰面与基础环法兰面接触，安装所 有紧固螺栓联接副后，慢慢放落塔筒，500t汽车吊保持30%载荷，预紧螺栓，紧固完毕后， 主吊车机械落钩至索具不受力，