器被激活来使该运输工具的向上移动减速而被致动。
[0051]该运输工具制动器可以是一个卡爪制动器(jack catcher)。
[0052]该卡爪制动器可以包括该井架上的可与该运输工具上的多个凸缘接合来制动该运输工具以对抗向下移动的多个枢转的卡爪。
[0053]该上部运输工具减速器可以是一个能量吸收装置。更确切地说，该上部运输工具减速器可以是一个应变能吸收装置(technogrid device)。
[0054]该下部运输工具减速器可以是一个能量吸收装置。该下部运输工具减速器可以包括附接到该能量吸收装置上的一个或多个臂。
[0055]该下部运输工具减速器可以是一个应变能吸收装置。
[0056]该应变能吸收装置可以包括一个或多个应变能吸收元件和一个或多个应变能吸收臂，每个臂被附接到一个对应的应变能吸收元件上。
[0057]每个应变能吸收臂可以是能够在一种收缩状态与一种操作状态之间移动的，在该收缩状态下，该应变能吸收臂被保持远离该运输工具的路径以便不作用来使该运输工具的移动减速，在该操作状态下，该应变能吸收臂被带到该运输工具的该路径的附近区域中以便作用来使该运输工具的移动减速。
[0058]每个应变能吸收臂可通过来自该运输工具的撞击而移动到该操作状态。
[0059]一旦该运输工具已在过卷事件中向上移动越过该应变能吸收臂，该运输工具就可以撞击一个触发器，该触发器用于触发每个应变能吸收臂到该操作状态的移动。
[0060]该能量吸收装置可以通过该能量吸收装置的塑性变形来吸收该运输工具的动能。
[0061]该能量吸收装置可以在塑性变形过程中应变硬化，从而吸收该运输工具的该动會泛。
[0062]该下部运输工具减速器的该应变能吸收装置可以通过该运输工具朝向该上部防撞护栏的向上移动而从其收缩状态移动到其操作状态。更具体地说，可以存在一个解扣机构，该解扣机构可操作地连接到该应变能吸收装置上并且通过与该运输工具的接合而解扣以便将该下部运输工具减速器移动到其操作状态。
[0063]该伸长的提升元件可以是钢丝绳或缆绳。
[0064]本披露还扩展到用于在矿井形成过程中从该矿井移除挖出材料的设备，该设备包括
[0065]—个材料运输工具，该材料运输工具可在该矿井中上下移动以便接收在该矿井的形成中挖出的材料的不连续负载，并且将那种材料运输到至该矿井的顶部以便卸货；以及
[0066]—个如上文所定义的提升系统，该提升系统被安装在该矿井的该顶部处并且可操作来提升所述材料运输工具。
[0067]该矿井的该顶部可以是一个地面区域。
[0068]本披露进一步扩展到一种防护装置，该防护装置在由过卷状态导致的提升绳失效的情况下对抗运输工具的自由下落，该防护装置被用在用于从矿井提升运输工具的一个提升系统中，所述防护装置包括:
[0069]—个运输工具制动器，该运输工具制动器用于防止该运输工具沿着该矿井的自由下落的向下移动。
[0070]本发明的系统的一些实施例包括一个上部运输工具减速器，该上部运输工具减速器用于在所述运输工具的过卷事件的情况下使该运输工具的向上移动减速。
[0071]本发明的系统或设备的一些实施例包括位于该上部运输工具减速器和该运输工具制动器下方的一个下部运输工具减速器，该下部运输工具减速器用于在该运输工具制动器未能制动该自由下落的运输工具的情况下使该运输工具的自由下落减速。
[0072]本发明的系统或设备的一些实施例包括一个下部防撞护栏，该下部防撞护栏具有一种打开状态，在该打开状态下允许该运输工具离开和进入该矿井的向上和向下移动，但是在该运输工具的自由下落的情况下该下部防撞护栏可释放到关闭状态以防止该运输工具进入该矿井的向下移动。
[0073]本发明的系统或设备的一些实施例包括一个上部防撞护栏，该上部防撞护栏用于防止所述运输工具超过所述上部防撞护栏的向上移动，所述上部防撞护栏将定位在所述提升系统的井架上。
[0074]本披露还扩展到一种防护装置，该防护装置在过卷状态的情况下对抗碎肩的自由下落，该防护装置被用在用于从矿井提升运输工具的一个提升系统中，所述防护装置包括:
[0075]—个下部防撞护栏，该下部防撞护栏具有一种打开状态和一种关闭状态，在该打开状态下允许运输工具离开和进入该矿井的向上和向下移动，该关闭状态用于防止碎肩落到该矿井中。
[0076]当在描述本发明的系统或设备的上下文中使用时，术语“自由下落”可以被认为是指该运输工具在该矿井上方的某一区域中的不受控制的下降。
[0077]如关于本发明所使用的术语“自由下落”是指由之后是绳失效的一个过卷事件导致的自由下落。
[0078]在如结合本披露所使用的“导轨”的设计中，可以认为导轨是足够坚固和刚性的，以便抵抗由撞击负载所产生的任何横向力和旋转力以及满负载的运输工具以该运输工具的最大设计速度沿该矿井向上或向下行进的旋转力。这将确保该运输工具维持与其在该罐道系统的长度上可能行进越过的任何障碍物或其他运输工具的安全间隙。
[0079]—般来说，在旋转或横向移动的容许程度上存在一定的‘公差’ “公差”，该公差取决于以下各项之间的间隙，例如:
[0080].沿着该矿井同时运行的其他运输工具。
[0081]?该矿井中的该运输工具与最近的固定物体(障碍物)，这种固定物体可以是例如管道或矿井支架。
[0082].该运输工具与在该工作平台中的不同点处的开口，该运输工具在向上或向下行进过程中穿过该开口。
[0083]针对在矿井的长度上的高速运输工具，罐道系统可以被设计和维持成非常严格的公差，诸如在两个方向上+/-4mm(即在平面视图中，北/南+/-4_和东/西+/_4mm)。
[0084]设计公差可能需要比容许的最大公差更严格，以便适应安装(对准)上的误差以及部件(导轨或运输工具轴衬)的磨损。
[0085]公差在存在障碍物的区域中(诸如在该工作平台中)可能更严格，并且在存在较少障碍物或没有障碍物的区域中(诸如在该工作平台与矿井形成设备之间的开放矿井中)可能较宽松。
[0086]附图简要说明
[0087]为了能够充分解释本发明，将参考附图仅以非限制性实例的方式来详细描述一个具体实施例，在附图中
[0088]图1至图4示出根据本发明构造的在过卷事件过程中的不同操作阶段下的一个提升系统；
[0089]图5是运输工具制动器(卡爪制动器)和运输工具(料车)的近视图；
[0090]图6至图8示出由运输工具制动器接合的运输工具的进展阶段；
[0091]图9是上部运输工具减速器和下部运输工具减速器的近视图；
[0092]图10至图12示出由运输工具减速器接合的运输工具的进展阶段；并且
[0093]图13图解地示出在过卷事件过程中的操作顺序。
[0094]优选实施例的详细说明
[0095]附图示出了一个矿井井架11的配备有一种用于升高和降低一对运输工具的提升系统的一部分，每个运输工具目前具体化为沿着平行的垂直路径离开和进入矿井的一个‘料车’ 12。尽管图示的实施例示出使用两个这种运输工具或料车12，但是将理解的是，视情况可以使用1个、3个或者任何其他数量的运输工具或料车。
[0096]这些料车12是串接运行的，这样使得当一个料车12被升高到矿井的顶部以便卸下挖出材料时，另一个料车被降低到矿井的底部以便被填满另外的挖出材料。井架携带每个料车12的一组保护装置，每组保护装置在过卷事件和随后的提升绳失效之后能有效地阻止一个对应料车12。将描述在附图的左手侧出现的止动系统的操作，但是应理解的是，一个复制的系统被提供用于在附图的另一侧的料车。
[0097]每个料车12通过围绕一个提升机卷筒(未示出)卷绕绳20来升高和降低。一般来说，料车12将从工作平台向上行进到矿井的顶部。在这种情况下，每个料车12可以沿着导轨运行，这些导轨确保在填充和卸下材料过程中料车12的正确取向。一个提升电动机(未示出)移动提升绳，从而提供用于升高/降低每个料车12的原动力，而这些导轨仅用于防止料车12在提升过程中的旋转和横向摆动。这些导轨可以包括向下延伸到工作平台的一个可变长度的导轨(例如，吊盘钢丝绳)。该可变长度的导轨可以延伸到井架11中。可替代地，如图所示固定的导轨可以设置在井架11中，其中每个料车12在向上行进过程中转移到这些固定的导轨上。
[0098]导轨和导轨系统在于2013年8月23日提交的并且标题为“料车与十字头(Skipand Crosshead) ”的澳大利亚专利申请号2013903212中进行讨论，该申请的全部内容通过引用结合在此。
[0099]在正常操作中，料车12被带到停止在井架11内的卸货位置处，并且在料车12下降回到矿井中之前将其内容物卸下。在将开采的材料从矿井中挖出之后，根据储存或运输那种材料的需要，可以将料车12的内容物卸下或者以其他方式放置在地面上，放置到一个传送机上，或者放置到一个料斗或其他容器中。
[0100]在过卷事件中，料车12被提升到其正常卸货位置上方，直到该料车碰撞呈固定到井架11上的水平防撞梁14的形式的一个上部防撞护栏。一个运输工具止动系统随后防止料车