电动回转吊钩组的链轮4-3现有电动回转吊钩组的摩擦片#-4现有电动回转吊钩组的碟簧#-5现有电动回转吊钩组的半接手:41现有电动回转吊钩组的丁字轴；4 Μ现有电动回转吊钩组的水平轴M1I现有电动回转吊钩组的竖直轴现有电动回转吊钩组的螺栓组W现有电动回转吊钩组的丁字梁W1现有电动回转吊钩组的齿轮轴J1现有电动回转吊钩组的齿轮A1现有电动回转吊钩组的配重块W1现有电动回转吊钩组的吊钩；11现有电动回转吊钩组的销轴。
【具体实施方式】
[0052]以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
[0053]轻型电动回转吊钩组包括减速电机、滑轮机构、齿轮机构和吊钩机构，减速电机I带有侧法兰和端法兰；滑轮机构包括滑轮轴2和滑轮，两组滑轮分别通过轴承安装在滑轮轴2的两端；齿轮机构包括小齿轮13、支架12和齿轮装配9，小齿轮13通过键15固接在减速电机I输出轴上；支架12为圆台状框架，支架12顶面是大圆环，底面小圆环是轴承座，支架12顶面用螺栓栓接在减速电机I端法兰上，轴承16安装在支架12底面的轴承座中，小齿轮13支撑在轴承16上，底面上设盖14，盖14用螺栓栓接在支架12底面上；齿轮装配9包括齿圈9-1、摩擦块9-2、压板9-3、内圈9-4、蝶簧9_5和螺栓组9_6，齿圈9_1是外齿圈，齿圈9-1内孔是中间为凹槽的槽型孔；摩擦块9-2是一个圆环型摩擦块，圆环型摩擦块外圆是直面，内圆中部是直面，两端是锥面，圆环型摩擦块的外经与齿圈9-1的内孔相配合，装配时，可沿圆周方向切分成几块安装；压板9-3是环形板，环形板外圆是锥面，环形板上开有螺栓孔，螺栓孔为3个，在压板9-3圆环上均匀分布，压板9-3为两块；内圈9-4是环板，内圈9-4底部带有凸缘，内圈9-4的外径与压板9-3的内径相配合；摩擦块9-2置于齿圈9-1内孔的凹槽中，内圈9-4置于摩擦块9-2内孔中，两块压板9-3置于摩擦块9-2内面与内圈9-4外圆之间，上压板外圆锥面与摩擦块9-2上部锥面贴合，下压板外圆锥面与摩擦块9-2下部锥面贴合，下压板内孔边缘压靠在内圈9-4底部凸缘上，螺栓组9-6通过上下压板上的螺栓孔将上下压板加紧，在下压板与螺母之间设有蝶簧9-5，上下压板能随内圈9-4转动；吊钩机构包括轭板3、吊钩螺母4、推力轴承5、吊钩横梁6、支座7、导向轴承8、调整套10、吊钩11、齿轮罩17和配重块18 ;轭板3是长条板，长条板两端部分别设有轴孔，轭板3有两块；吊钩螺母4的底面设有推力轴承5座；吊钩横梁6是方梁，方梁中部开有贯通上下面的轴孔，方梁上面沿轴孔圆周设有凸台，方梁两侧面的中部分别设有耳轴；支座7是方形座，方形座上面的中心位置开有阶梯圆凹槽，方形座下面的中心位置开有导向轴承8的轴承座，导向轴承8安装在轴承座内，上下凹槽底面开有贯通孔；调整套10是圆套；2块轭板3下端部的轴孔分别套挂在吊钩横梁6两侧面的耳轴上，上端部的轴孔套挂在滑轮轴2两组滑轮内侧；齿轮装配9的内圈9-4内孔通过过盈配合与吊钩11钩柄固定连接；调整套10套装吊钩11钩柄的齿轮装配9上面；吊钩11钩柄的上端依次穿过支座7下面的导向轴承8、支座7凹槽底面的贯通孔、吊钩横梁6上的轴孔和推力轴承5与吊钩螺母4通过梯形圆螺纹栓接，吊钩11能在支座7的贯通孔、吊钩横梁6的轴孔内转动，其中吊钩横梁6下面的凸台与支座7上面的凹槽凸凹相接；减速电机I侧法兰与吊钩横梁6和支座7的一侧栓接，减速电机I输出轴上的小齿轮13与齿轮装配9的齿圈9-1啮合；配重块18用螺栓栓接在吊钩横梁6和支座7的另一侧；齿轮罩17用螺栓栓接在支座7前面上，将齿轮装配9和调整套10封闭。
【主权项】
1.轻型电动回转吊钩组，包括减速电机(I)、滑轮机构、齿轮机构和吊钩机构，其特征在于: 所述减速电机(I)带有侧法兰和端法兰； 所述滑轮机构包括滑轮轴(2)和滑轮，两组滑轮分别通过轴承安装在滑轮轴(2)的两端; 所述齿轮机构包括小齿轮(13)、支架(12)和齿轮装配(9)，小齿轮(13)通过键(15)固接在减速电机(I)输出轴上；支架(12)为圆台状框架，支架(12)顶面是大圆环，底面小圆环是轴承座，支架(12)顶面用螺栓栓接在减速电机(I)端法兰上，轴承(16)安装在支架(12)底面的轴承座中，小齿轮(13)支撑在轴承(16)上，底面上设盖(14)，盖(14)用螺栓栓接在支架(12)底面上；齿轮装配(9)包括齿圈(9-1)、摩擦块(9-2)、压板(9-3)、内圈(9-4)、蝶簧(9-5)和螺栓组(9-6)，齿圈(9-1)是外齿圈，齿圈(9-1)内孔是中间为凹槽的槽型孔；摩擦块(9-2)是一个圆环型摩擦块，圆环型摩擦块外圆是直面，内圆中部是直面，两端是锥面，圆环型摩擦块的外经与齿圈(9-1)的内孔相配合；压板(9-3)是环形板，环形板外圆是维面，环形板上开有螺检孔，压板(9-3)为两块；内圈(9_4)是环板，内圈(9_4)底部带有凸缘，内圈(9-4)的外径与压板(9-3)的内径相配合；摩擦块(9-2)置于齿圈(9-1)内孔的凹槽中，内圈(9-4)置于摩擦块(9-2)内孔中，两块压板(9-3)置于摩擦块(9-2)内面与内圈(9-4)外圆之间，上压板外圆锥面与摩擦块(9-2)上部锥面贴合，下压板外圆锥面与摩擦块(9-2)下部锥面贴合，下压板内孔边缘压靠在内圈(9-4)底部凸缘上，螺栓组(9-6)通过上下压板上的螺栓孔将上下压板加紧，在下压板与螺母之间设有蝶簧(9-5)，上下压板能随内圈(9-4)转动； 所述吊钩机构包括轭板(3)、吊钩螺母(4)、推力轴承(5)、吊钩横梁(6)、支座(7)、导向轴承(8)、调整套(10)、吊钩(11)、齿轮罩(17)和配重块(18);轭板(3)是长条板，长条板两端部分别设有轴孔，轭板(3)有两块；吊钩螺母(4)的底面设有推力轴承座；吊钩横梁(6)是方梁，方梁中部开有贯通上下面的轴孔，方梁上面沿轴孔圆周设有凸台，方梁下面轴孔处设有与支座(7)上的凹槽配合的凸台，方梁两侧面的中部分别设有耳轴；支座(7)是方形座，方形座上面的中心位置开有阶梯圆凹槽，方形座下面的中心位置开有导向轴承(8)的轴承座，导向轴承(8)安装在轴承座内，上下凹槽底面开有贯通孔；调整套(10)是圆套；2块轭板(3)下端部的轴孔分别套挂在吊钩横梁(6)两侧面的耳轴上，上端部的轴孔套挂在滑轮轴(2)两组滑轮内侧； 所述齿轮装配(9)的内圈(9-4)内孔通过过盈配合与吊钩(11)钩柄固定连接；调整套(10)套装在吊钩(11)钩柄的齿轮装配(9)上面；吊钩(11)钩柄的上端依次穿过支座(7)下面的导向轴承(8)、支座(7)凹槽底面的贯通孔、吊钩横梁(6)上的轴孔和推力轴承(5)与吊钩螺母⑷栓接，吊钩(11)能在支座(7)的贯通孔、吊钩横梁(6)的轴孔内转动，其中吊钩横梁(6)下面的凸台与支座(7)上面的凹槽凸凹相接；所述减速电机(I)侧法兰与吊钩横梁(6)和支座(7)的一侧栓接，减速电机(I)输出轴上的小齿轮(13)与齿轮装配(9)的齿圈(9-1)啮合；配重块(18)用螺栓栓接在吊钩横梁(6)和支座(7)的另一侧；齿轮罩(17)用螺栓栓接在支座(7)前面上，将齿轮装配(9)和调整套(10)封闭。
2.根据权利要求1所述轻型电动回转吊钩组，其特征在于:所述吊钩螺母(4)通过梯形圆螺纹与吊钩(11)钩柄上端栓接。
3.根据权利要求1所述轻型电动回转吊钩组，其特征在于:所述压板(9-3)上的螺栓孔为6?12个，在压板(9-3)圆环上均匀分布。
【专利摘要】轻型电动回转吊钩组，包括减速电机、滑轮机构、齿轮机构和吊钩机构，滑轮机构包括两组安装在滑轮轴两端的滑轮；齿轮机构的小齿轮固接在减速电机上；齿轮装配通过压板将摩擦块、内圈、螺栓组和蝶簧组成一体构成，齿轮装配通过过盈配合与吊钩钩柄固定连接；吊钩机构由吊钩钩柄上端依次穿过齿轮装配上面的调整套、导向轴承、支座、吊钩横梁和推力轴承与吊钩螺母栓接组成，2块轭板两端的轴孔分别套挂在吊钩横梁和滑轮轴上；减速电机侧法兰栓接在吊钩横梁和支座上，小齿轮与齿轮装配的齿圈啮合。有益效果是：构造简单新颖；制造方便，成本低，结合力调节方便，传动链数量少，效率高、机构尺寸小，配重重量轻；工作精度高，工作安全可靠。
【IPC分类】B66C1-34
【公开号】CN204324711
【申请号】CN201420824610
【发明人】丁志强
【申请人】大连华锐重工起重机有限公司, 大连华锐重工集团股份有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月22日