一种起重机起升限位挡杆防滑脱装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属起重机技术领域，特别是涉及一种起重机起升限位挡杆防滑脱装置。
【背景技术】
[0002]起重机是一种广泛用于工矿企业、铁道、码头、仓库等场所用于吊运重物的专业设备，重锤限位开关是常见的起升限位保护装置，起重机重锤限位开关的作用是防止在起升作业中主副钩上升中发生冲顶事故的限位保护装置。
[0003]冶金、机械行业生产中需要进行起重机起吊作业，故在起吊作业中上升限位开关是防止发生冲顶类事故的保护装置，起升限位开关动作可靠与否直接影响起升作业的安全性，尤其吊装危险物时发生冲顶带来的危害较大，而重锤限位开关动作是否可靠重锤限位的挡杆装置是其关键，挡杆装置有问题将会引起冲顶，导致重大事故的发生，工作人员受到伤害及设备损坏，给起重机安全运行带来较大的困扰；目前常见的问题是:
[0004]I)现起重机起升限位保护装置挡杆(挡物)有锤形挡物、钢管、角钢等用连接绳与重锤限位开关连接使用，在起重机行驶过程中受限定高度的影响，连接绳过长引起挡杆晃动，与主起升钢丝绳发生缠绕，从而导致起升限位保护装置动作失效，发生冲顶类事故；
[0005]2)现起重机主副钩形式的起升限位保护装置多采用2根连接绳连接，由于连接绳过长在主(副)钩碰撞起升限位挡杆装置时会发生挡杆侧滑，导致起升限位开关动作失效；
[0006]3)由于起升限位保护装置与挡杆连接绳过长，导致挡杆摆动幅度较大与主(副)钩钢丝绳发生摩擦，从而影响钢丝绳的使用寿命。
[0007]因此行车起升限位挡杆设计不合理是目前存在的主要问题，需要采取相应的措施改进，才能达到减少事故，提高设备安全可靠性。
【发明内容】
[0008]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种起重机起升限位挡杆防滑脱装置，杜绝起重机起升限位失效造成冲顶类安全事故等问题，有效的提高设备作业率，降低故障率，结构合理、元件紧凑、定位准确、安全可靠，实用性强。
[0009]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种起重机起升限位挡杆防滑脱装置，包括平行设置的主卷筒、副卷筒，所述主卷筒、副卷筒下方分别装有主钩和副钩，其特征在于，所述主卷筒和副卷筒的外侧分别设置主钩重锤限位开关和副钩重锤限位开关，所述主钩重锤限位开关和副钩重锤限位开关通过牵引绳分别与防撞击限位挡杆的两端连接，所述防撞击限位挡杆水平设置于主卷筒和副卷筒的下方、并位于主钩和副钩上方。
[0010]所述防撞击限位挡杆中部通过牵引绳与主卷筒、副卷筒之间的机架连接。
[0011]所述与防撞击限位挡杆中部连接的牵引绳外套有防滑脱牵引绳下管，所述防滑脱牵引绳下管固定在机架上。
[0012]所述防滑脱牵引绳下管是直径为16毫米的钢管。
[0013]所述与防撞击限位挡杆两端连接的牵引绳外套有重锤限位开关牵引绳引下管，所述重锤限位开关牵引绳引下管固定在机架上。
[0014]所述重锤限位开关牵引绳引下管是直径为16的钢管。
[0015]所述主钩重锤限位开关和副钩重锤限位开关通过钢丝绳夹与牵引绳连接，所述牵引绳通过钢丝绳夹与防撞击限位挡杆连接。
[0016]所述牵引绳是直径为5毫米的钢丝绳。
[0017]有益效果
[0018]本实用新型的优点在于，有效的解决了由于牵引绳过长与钢丝绳发生缠绕导致起升限位装置失效，在原有重锤限位挡杆装置上增加了重锤限位引下管，避免行车在大车运行及起升过程中发生挡杆钢丝绳大幅度摆动，同时增加了防滑脱引下管装置在主(副)钩上升中碰撞挡杆不会发生侧滑、脱落等问题，采用标准件，价格便宜，改进实施成本低；有效的解决了行车冲顶类事故发生，适用性强，对其他类似设备改进，具有一定的推广应用价值。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型结构示意图。
[0020]图2为本实用新型图1的仰视视角示意图。
【具体实施方式】
[0021]下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0022]如图1和2所示，一种起重机起升限位挡杆防滑脱装置，包括平行设置的主卷筒6、副卷筒7，所述主卷筒6、副卷筒7下方分别装有主钩8和副钩9，其特征在于，所述主卷筒6和副卷筒7的外侧分别设置主钩重锤限位开关I和副钩重锤限位开关2，所述主钩重锤限位开关I和副钩重锤限位开关2通过牵引绳11分别与防撞击限位挡杆3的两端连接，所述防撞击限位挡杆3水平设置于主卷筒6和副卷筒7的下方、并位于主钩8和副钩9上方。
[0023]所述防撞击限位挡杆3中部通过牵引绳11与主卷筒6、副卷筒7之间的机架连接。
[0024]所述与防撞击限位挡杆3中部连接的牵引绳11外套有防滑脱牵引绳下管5，所述防滑脱牵引绳下管5固定在机架上。
[0025]所述防滑脱牵引绳下管5是直径为16毫米的钢管。
[0026]所述与防撞击限位挡杆3两端连接的牵引绳11外套有重锤限位开关牵引绳引下管4，所述重锤限位开关牵引绳引下管4固定在机架上。
[0027]所述重锤限位开关牵引绳引下管4是直径为16的钢管。
[0028]所述主钩重锤限位开关I和副钩重锤限位开关2通过钢丝绳夹10与牵引绳11连接，所述牵引绳11通过钢丝绳夹10与防撞击限位挡杆3连接。
[0029]所述牵引绳11是直径为5毫米的钢丝绳。
[0030]在实际应用中，主、副钩重锤限位开关1、2、防滑脱限位挡杆3固定在机架上，通过主钩8、副钩9上升运行碰撞防滑脱限位挡杆3，从而使主、副钩重锤限位开关1、2动作，实现起重机主钩8、副钩9上升停止。
【主权项】
1.一种起重机起升限位挡杆防滑脱装置，包括平行设置的主卷筒￠)、副卷筒(7)，所述主卷筒￠)、副卷筒(7)下方分别装有主钩(8)和副钩(9)，其特征在于，所述主卷筒(6)和副卷筒(7)的外侧分别设置主钩重锤限位开关⑴和副钩重锤限位开关(2)，所述主钩重锤限位开关⑴和副钩重锤限位开关⑵通过牵引绳(11)分别与防撞击限位挡杆⑶的两端连接，所述防撞击限位挡杆(3)水平设置于主卷筒(6)和副卷筒(7)的下方、并位于主钩⑶和副钩(9)上方。
2.根据权利要求1所述的一种起重机起升限位挡杆防滑脱装置，其特征在于，所述防撞击限位挡杆(3)中部通过牵引绳(11)与主卷筒￠)、副卷筒(7)之间的机架连接。
3.根据权利要求1所述的一种起重机起升限位挡杆防滑脱装置，其特征在于，所述与防撞击限位挡杆(3)中部连接的牵引绳(11)外套有防滑脱牵引绳下管(5)，所述防滑脱牵引绳下管(5)固定在机架上。
4.根据权利要求3所述的一种起重机起升限位挡杆防滑脱装置，其特征在于，所述防滑脱牵引绳下管(5)是直径为16毫米的钢管。
5.根据权利要求1、2或3所述的一种起重机起升限位挡杆防滑脱装置，其特征在于，所述与防撞击限位挡杆(3)两端连接的牵引绳(11)外套有重锤限位开关牵引绳引下管(4)，所述重锤限位开关牵引绳引下管(4)固定在机架上。
6.根据权利要求5所述的一种起重机起升限位挡杆防滑脱装置，其特征在于，所述重锤限位开关牵引绳引下管(4)是直径为16的钢管。
7.根据权利要求1、2或3所述的一种起重机起升限位挡杆防滑脱装置，其特征在于，所述主钩重锤限位开关(I)和副钩重锤限位开关(2)通过钢丝绳夹(10)与牵引绳(11)连接，所述牵引绳(11)通过钢丝绳夹(10)与防撞击限位挡杆(3)连接。
8.根据权利要求1、2或3所述的一种起重机起升限位挡杆防滑脱装置，其特征在于，所述牵引绳(11)是直径为5毫米的钢丝绳。
【专利摘要】本实用新型涉及一种起重机起升限位挡杆防滑脱装置，包括平行设置的主卷筒、副卷筒，所述主卷筒、副卷筒下方分别装有主钩和副钩，所述主卷筒和副卷筒的外侧分别设置主钩重锤限位开关和副钩重锤限位开关，所述主钩重锤限位开关和副钩重锤限位开关通过防撞击限位杆牵引绳分别与防撞击限位挡杆的两端连接，所述防撞击限位挡杆水平设置于主卷筒和副卷筒的下方、并位于主钩和副钩上方。本实用新型解决了由于牵引绳过长与钢丝绳发生缠绕导致起升限位装置失效，在原有重锤限位挡杆装置上增加重锤限位引下管，避免行车在大车运行及起升过程中发生挡杆钢丝绳大幅度摆动，同时增加了防滑脱引下管装置在主、副钩上升中碰撞挡杆不会发生侧滑、脱落等问题。
【IPC分类】B66C15-00
【公开号】CN204454317
【申请号】CN201520035439
【发明人】吴小军, 章广健, 聂高升, 俞士高, 金周阳, 袁彦军
【申请人】宁波钢铁有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年1月19日