钢板吊运装置的制造方法
【专利说明】
[0001]技术领域:
[0002]本实用新型涉及适用于钢板的吊装和运输，特别适合专业制作厂内大批量钢板的吊装和运输的钢板吊运装置。
[0003]【背景技术】:
[0004]钢板到货后，施工单位一般经常采用2种方法进行卸车，方法1:按照从上到下的顺寻，逐张钢板依次卸车；方法2:用钢丝绳从钢板底部进行兜吊，一次性将所有钢板卸车。这2种吊装技术的技术缺陷在于:1、采用方法I时，必须对每张钢板进行清理，并在下部垫上枕木或其他物品以便预留出吊装工具的放置空间，费工费时，工效很差；2、采用方法2时，虽然工效有所提高，但钢丝绳的捆绑比较费时，而且在吊运过程中如吊点不对称或发生晃动时，钢板也极易滑落，造成安全事故；3、采用方法2时，容易造成钢丝绳变形，影响其使用寿命和安全性能，增加了吊运成本。以上技术缺陷造成钢板在吊运过程中存在一定的安全隐患、且工效低、成本高。
[0005]【实用新型内容】:
[0006]本实用新型的目的是为了克服以上不足，提供一种可以实现单传感多张钢板同时吊运，方便快捷，大大提高吊装效率，安全可靠，省时便利的钢板吊运装置。
[0007]本实用新型的目的是这样来实现的:
[0008]本实用新型钢板吊运装置，吊装平衡梁的顶部有数个上吊耳，在吊装平衡梁的底部有分别与数个上吊耳对应的数个下吊耳，每个下耳上有两个下吊耳孔，每个下吊耳孔上装有一根钢丝绳，每根钢丝绳的一端通过连接件与一个钢板吊钩连接，每个钢板吊钩上有与待运钢板配合的吊装槽，吊装平衡梁可根据不同的吊装运输需要选用钢板、工字钢或槽钢制作焊接而成，钢板吊钩可采用钢板焊接而成。
[0009]上述的连接件为带轴销的U型卡环。
[0010]使用时，先将吊装平衡梁和专用吊钩之间用连接件即U型卡环和钢丝绳连接，再将吊钩将待运钢板卡放连接牢固后即可进行吊运。
[0011]本实用新型结构合理，重量轻盈，操作简单，可使用废旧材料进行制作，制作成本较低，可长期重复利用。投入使用后，可有效提高生产效率，适用范围广，各种类型的钢板吊运时均可米用。
[0012]【附图说明】:
[0013]图1为本实用新型结构示意图。
[0014]图2为吊装平衡梁结构示意图。
[0015]图3为图2中的A—A剖视图。
[0016]图4为吊钩结构示意图。
[0017]图5为图4的左视图。
[0018]图6为吊钩的轴侧图。
[0019]【具体实施方式】:
[0020]参见图1?图6，本实施例钢板吊运装置，箱型吊装平衡梁I的顶部等距离分布有数个上吊耳2。在吊装平衡梁的底部有分别与数个上吊耳对应的数个下吊耳3。每个下吊耳上有两个下吊耳孔4。每个下吊耳孔上装有一根钢丝绳5。每根钢丝绳5的一端通过带轴销的U型卡环6与一个钢板吊钩7连接。每个钢板吊钩上有与待运钢板8配合的吊装槽9。
[0021]参见图1，将本实用新型组装后，用钢丝绳连接在吊装设备上，将多个吊钩卡放在待吊装的单张或多张钢板8上。调整吊钩之间的相对位置，在确认吊钩和钢板之间卡放并连接牢固后即可吊装。钢板在吊运过程中，钢板和吊具之间受力对称、均匀，不会产生滑移，确保了钢板的吊运安全。
[0022]本实用新型可同时吊装运输多张钢板，极大的提高了生产效率；结构形式简单、合理，制作、安装及拆卸极为简便；提高了钢板在吊装和运输过程中的安全性。
[0023]本实用新型结构简单、合理，废旧材料即可制作，制作成本低，可重复使用。投入使用后，生产效率提高近75%，不仅有效的降低了施工成本，还显著的提高了安全性能，各种类型的钢板吊运时均可采用。
【主权项】
1.钢板吊运装置，其特征在于吊装平衡梁的顶部有数个上吊耳，在吊装平衡梁的底部有分别与数个上吊耳对应的数个下吊耳，每个下吊耳上有两个下吊耳孔，每个下吊耳孔上装有一根钢丝绳，每根钢丝绳的一端通过连接件与一个钢板吊钩连接，每个钢板吊钩上有与待运钢板配合的吊装槽。
2.如权利要求1所述的钢板吊运装置，其特征在于连接件为带轴销的U型卡环。
【专利摘要】本实用新型为钢板吊运装置，吊装平衡梁的顶部有数个上吊耳，在吊装平衡梁的底部有分别与数个上吊耳对应的数个下吊耳，每个下吊耳上有两个下吊耳孔，每个下吊耳孔上装有一根钢丝绳，每根钢丝绳的一端通过连接件与一个钢板吊钩连接，每个钢板吊钩上有与待运钢板配合的吊装槽。本实用新型可以实现单传感多张钢板同时吊运，方便快捷，大大提高吊装效率，安全可靠，省时便利。
【IPC分类】B66C1-14
【公开号】CN204569141
【申请号】CN201520197188
【发明人】王勇刚, 李 东, 李明华, 田科磊, 卢晓亮
【申请人】中国葛洲坝集团第二工程有限公司
【公开日】2015年8月19日
【申请日】2015年4月3日