建筑用升降电机的防坠安全装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及升降机，尤其涉及一种建筑用升降电机的防坠安全装置。
【背景技术】
[0002]建筑升降机，亦称施工电梯、施工升降机。一般是指在建筑工地上垂直运送施工人员或建材货物的运输工具。目前，全球的建筑升降机总数超过800万部，是当代建筑工业使用最多的垂直型人货运输工具。
[0003]建筑用升降电机在野外或高空作业时，使用的环境和条件一般较差。一旦断电或制动失灵，载重物体疾速下坠的刹那，会产生很大的加速度很容易发生事故，后果不堪设雄
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【实用新型内容】
[0004]基于此，针对上述技术问题，提供一种建筑用升降电机的防坠安全装置。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0006]一种建筑用升降电机的防坠安全装置，包括壳体、转轴、摩擦块安装座、离心摩擦块以及环形拉簧，所述壳体呈圆柱状，该壳体内具有腔体，所述转轴位于所述腔体内，其两端分别穿过所述壳体与升降电机的转轴以及减速器轴传动连接，所述摩擦块安装座呈环形柱状，该摩擦块安装座同心固定于所述转轴上，且其周向具有均匀分布的多个销柱，所述离心摩擦块的数量与所述销柱对应，每个离心摩擦块均呈弧形，其上具有位于周向面的轴向两侧的两条弧形箍槽以及位于内表面与所述销柱适配的销孔，该销孔的深度大于所述离心摩擦块与壳体之间的距离，多个所述离心摩擦块通过两个所述环形拉簧环形箍设于所述摩擦块安装座的周向表面。
[0007]所述壳体包括壳体本体、前连接盘以及后连接盘，所述壳体本体呈圆柱状，其两侧具有开口，所述前连接盘以及后连接盘分别轴向固定于所述壳体本体的两侧。
[0008]所述转轴的中部呈圆锥状，该转轴的前部具有螺纹段以及位于螺纹段前侧的轴向键槽，所述螺纹段上具有轴向的止退槽，所述转轴通过所述键槽与所述减速器轴传动连接，所述摩擦块安装座内具有与所述转轴的中部适配的通孔，该摩擦块安装座通过所述通孔套设于所述转轴的中部，并通过一螺母锁紧，该螺母通过一止退垫圈与所述止退槽固定。
[0009]所述离心摩擦块为四个，且均呈四分之一圆弧状。
[0010]所述离心摩擦块的外表面具有摩擦垫。
[0011]所述离心摩擦块为高密度重金属块。
[0012]本实用新型结构简单、制作方便，可以确保电动机在带负载高空作业时，一旦断电或制动失灵，载重物体疾速下坠的刹那，在加速度作用下起到一个缓冲作用，减缓下坠速度，避免或减轻事故发生。
【附图说明】
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进行详细说明:
[0014]图1为本实用新型的结构示意图；
[0015]图2为本实用新型的分解结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]如图1以及图2所示，一种建筑用升降电机的防坠安全装置，包括壳体110、转轴120、摩擦块安装座130、离心摩擦块140以及环形拉簧150。
[0017]壳体110呈圆柱状，其一端与升降电机20的前端盖21连接，另一端与减速器3连接，该壳体110内具有腔体。
[0018]具体地，壳体110包括壳体本体111、前连接盘112以及后连接盘113，壳体本体111呈圆柱状，其两侧具有开口，前连接盘112以及后连接盘113分别通过螺栓114轴向固定于壳体本体111的两侧，前连接盘112与减速器3连接，后连接盘113与升降电机20的前端盖21连接，装配方便。
[0019]转轴120位于上述腔体内，其两端分别穿过壳体110与升降电机20的转轴22以及减速器轴传动连接。
[0020]摩擦块安装座130呈环形柱状，其同心固定于转轴120上，可随转轴120转动，且其周向具有均匀分布的多个销柱131。
[0021]具体地，转轴120的中部121呈圆锥状，该转轴120的前部具有螺纹段122以及位于螺纹段122前侧的轴向键槽123，螺纹段122上具有轴向的止退槽124，转轴120通过键槽123与减速器轴传动连接，摩擦块安装座130内具有与转轴120的中部121适配的通孔，该摩擦块安装座130通过通孔套设于转轴120的中部，并通过螺母160锁紧，该螺母160通过止退垫圈170与止退槽124固定。
[0022]离心摩擦块140的数量与销柱131对应，每个离心摩擦块140均呈弧形，其上具有位于周向面的轴向两侧的两条弧形箍槽141以及位于内表面与销柱131适配的销孔，该销孔的深度大于离心摩擦块140与壳体110之间的距离，多个离心摩擦块140通过两个环形拉簧150环形箍设于摩擦块安装座130的周向表面。
[0023]本实用新型的工作原理:正常情况下(正常的转速)，离心摩擦块140受环形拉簧150的张力作用紧贴摩擦块安装座130并与转轴120 —起转动；当发生断电或制动失灵以致转速急剧上升时，离心摩擦块140在离心力作用下克服环形拉簧150张力向外甩出，离心摩擦块140与静止的壳体110接触产生摩擦，使离心摩擦块140的转速被减缓，而由于销孔的深度大于离心摩擦块140与壳体110之间的距离，离心摩擦块140虽然被甩出但是销孔与销柱131并未完全脱离，故离心摩擦块140的转速被减缓时，可以连带减缓转轴120转速。
[0024]故本实用新型可以确保电动机在带负载高空作业时，一旦断电或制动失灵，载重物体疾速下坠的刹那，在加速度作用下起到一个缓冲作用，减缓下坠速度，避免或减轻事故发生。
[0025]较佳的，离心摩擦块140为高密度重金属块，在其转速急速上升时可产生较大的离心力以快速摆脱环形拉簧150的约束，离心摩擦块140的外表面具有摩擦垫，其摆脱环形拉簧150的约束后与壳体110的内表面产生较大的摩擦力，从而快速减缓壳体110的转速，以达到快速减缓转轴120转速的目的。
[0026]离心摩擦块140为四个，且均呈四分之一圆弧状，四个离心摩擦块140可在摩擦块安装座130的周向无缝拼接成环形。
[0027]但是，本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。
【主权项】
1.一种建筑用升降电机的防坠安全装置，其特征在于，包括壳体、转轴、摩擦块安装座、离心摩擦块以及环形拉簧，所述壳体呈圆柱状，该壳体内具有腔体，所述转轴位于所述腔体内，其两端分别穿过所述壳体与升降电机的转轴以及减速器轴传动连接，所述摩擦块安装座呈环形柱状，该摩擦块安装座同心固定于所述转轴上，且其周向具有均匀分布的多个销柱，所述离心摩擦块的数量与所述销柱对应，每个离心摩擦块均呈弧形，其上具有位于周向面的轴向两侧的两条弧形箍槽以及位于内表面与所述销柱适配的销孔，该销孔的深度大于所述离心摩擦块与壳体之间的距离，多个所述离心摩擦块通过两个所述环形拉簧环形箍设于所述摩擦块安装座的周向表面。2.根据权利要求1所述的一种建筑用升降电机的防坠安全装置，其特征在于，所述壳体包括壳体本体、前连接盘以及后连接盘，所述壳体本体呈圆柱状，其两侧具有开口，所述前连接盘以及后连接盘分别轴向固定于所述壳体本体的两侧。3.根据权利要求1或2所述的一种建筑用升降电机的防坠安全装置，其特征在于，所述转轴的中部呈圆锥状，该转轴的前部具有螺纹段以及位于螺纹段前侧的轴向键槽，所述螺纹段上具有轴向的止退槽，所述转轴通过所述键槽与所述减速器轴传动连接，所述摩擦块安装座内具有与所述转轴的中部适配的通孔，该摩擦块安装座通过所述通孔套设于所述转轴的中部，并通过一螺母锁紧，该螺母通过一止退垫圈与所述止退槽固定。4.根据权利要求3所述的一种建筑用升降电机的防坠安全装置，其特征在于，所述离心摩擦块为四个，且均呈四分之一圆弧状。5.根据权利要求4所述的一种建筑用升降电机的防坠安全装置，其特征在于，所述离心摩擦块的外表面具有摩擦垫。6.根据权利要求5所述的一种建筑用升降电机的防坠安全装置，其特征在于，所述离心摩擦块为高密度重金属块。
【专利摘要】一种建筑用升降电机的防坠安全装置，包括壳体、转轴、摩擦块安装座、离心摩擦块以及环形拉簧。本实用新型可以确保电动机在带负载高空作业时，一旦断电或制动失灵，在加速度作用下起到一个缓冲作用，减缓下坠速度，避免或减轻事故发生。
【IPC分类】B66B5/18, B66B5/04
【公开号】CN204823560
【申请号】CN201520566109
【发明人】杨树德
【申请人】上海浦东新区张江电机有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年7月30日