槽方向为竖直方向，U型卡片32的一端铰接于U型导槽31内，另一端为自由端，该自由端搭接在U型导槽31的中间板上。
[0036]防撞杆2穿套在U型导槽31内，且防撞杆2的其中一个横杆落坐在U型卡片32上。
[0037]当需要向上调节防撞杆2高度时，向上拉动防撞杆2，落坐在U型卡片32上的第一横杆与U型卡片32分离，随着防撞杆2向上移动，与第一横杆相邻的第二横杆会撞击U型卡片32的自由端，U型卡片32受力，相对U型导槽31发生转动，第二横杆随之从U型卡片32的自由端与U型导槽31形成间隙穿过，随后U型卡片32的自由端由于重力作用重新落回U型导槽31的中间板上，此时松开防撞杆2，防撞杆2自由下落，第二横杆落在U型卡片32上，便完成了一次向上调节高度的操作，如需多次调节，重复上述步骤即可。
[0038]当需要向下调节防撞杆2高度时，假设此时第二横杆落坐在U型卡片32上，向上拉动防撞杆2，使第二横杆离开U型卡片32 —段距离，向下拨动U型卡片32铰接于U型导槽31内的一端或向上提起U型卡片32的自由端，使U型卡片32的自由端与U型导槽31形成的间隙足以使防撞杆2的第二横杆，待第二横杆通过后，立即松开U型卡片32，使其下落至U型导槽31的中间板上，随后第一横杆落在U型卡片32上，便完成了一次向下调节高度的操作，如需多次调节，重复上述步骤即可。
[0039]更详细的，为了使固定装置3与防撞杆2连接更稳固，U型卡片32的自由端底面开有卡槽，所述卡槽卡接在U型导槽31的中间板上，U型卡片32的自由端顶面开有凹槽，所述凹槽的截面与所述横杆的截面相适应，U型导槽31的内部宽度与防撞杆2的宽度相适应。
[0040]根据人体工学的人体尺寸数据，中国男性身高第5百分位和第95百分位分别为1583mm和1775mm，且根据防撞杆2高度需高于工作人员头顶，设置防撞杆2处于最低高度时防撞杆2顶端距离平台主体底面1600mm，横杆的数量为4，横杆之间的预设间距为100mm，就可以满足大部分人的使用需求。
[0041]通过增加可调节防撞杆2高度的结构，并设置合理的调节范围为1600mm?1900_，使得该高空作业平台更人性化且适用范围更广，同时该装置由于结构简单，而容易实施，方便操作，且成本低廉。
[0042]再进一步的，该高空作业平台顶部防撞装置还可以包括上导向板4，如图1所示，上导向板4固定于平台主体1上，如图2所示，上导向板4设置于固定装置3正上方，且防撞杆2上部从上导向板4内部穿过；优选的，上导向板4内部宽度与防撞杆2的宽度相适应。
[0043]通过增加上导向板4并使其内部宽度与防撞杆2的宽度相适应，从而保证防撞杆2更稳定的安装在平台主体1上。
[0044]需要说明的是，本实用新型实施例中所有使用“第一”和“第二”的表述均是为了区分两个相同名称非相同的实体或者非相同的参量，可见“第一” “第二”仅为了表述的方便，不应理解为对本实用新型实施例的限定，后续实施例对此不再一一说明。
[0045]所属领域的普通技术人员应当理解:以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本实用新型的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，并存在如上所述的本实用新型的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。因此，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种高空作业平台顶部防撞装置，所述高空作业平台包括平台主体； 其特征在于:所述高空作业平台顶部防撞装置包括固定装置、防撞杆，所述固定装置固定于平台主体一侧，所述防撞杆沿竖直方向设置且与所述固定装置活动连接，所述防撞杆处于最高位置时其顶端高于在所述平台主体内工作人员的头顶。2.根据权利要求1所述的高空作业平台顶部防撞装置，其特征在于:所述平台主体对称的两侧面各安装一组所述高空作业平台顶部防撞装置。3.根据权利要求2所述的高空作业平台顶部防撞装置，其特征在于:所述防撞杆包括两个平行竖杆和多个平行横杆，其中所述横杆垂直于所述竖杆，且多个横杆以预设间距分布在两个竖杆之间，并将两个竖杆固定为一体； 所述固定装置包括U型导槽和U型卡片，其中所述U型导槽固定于所述平台主体的一侦h所述U型导槽的开槽方向为竖直方向，所述U型卡片的一端铰接于所述U型导槽内，另一端为自由端，该自由端搭接在所述U型导槽的中间板上； 所述防撞杆穿套在所述U型导槽内，且所述防撞杆的其中一个横杆落坐在所述U型卡片上。4.根据权利要求3所述的高空作业平台顶部防撞装置，其特征在于:所述U型卡片的自由端底面开有卡槽，所述卡槽卡接在所述U型导槽的中间板上。5.根据权利要求3所述的高空作业平台顶部防撞装置，其特征在于:所述U型卡片的自由端顶面开有凹槽，所述凹槽的截面与所述横杆的截面相适应。6.根据权利要求3所述的高空作业平台顶部防撞装置，其特征在于:所述U型导槽的内部宽度与所述防撞杆的宽度相适应。7.根据权利要求3所述的高空作业平台顶部防撞装置，其特征在于:所述横杆的数量为4。8.根据权利要求3所述的高空作业平台顶部防撞装置，其特征在于:所述横杆之间的预设间距为100mm。9.根据权利要求1?8任意一项所述高空作业平台顶部防撞装置，其特征在于:还包括上导向板，所述上导向板固定于所述平台主体上且设置于所述固定装置正上方，所述防撞杆上部从所述上导向板内部穿过。10.根据权利要求9所述的高空作业平台顶部防撞装置，其特征在于:所述上导向板内部宽度与所述防撞杆的宽度相适应。
【专利摘要】本实用新型公开了一种高空作业平台顶部防撞装置，高空作业平台包括平台主体，高空作业平台顶部防撞装置包括固定装置、防撞杆，固定装置固定于平台主体一侧，防撞杆通过与固定装置活动连接竖直安装在平台主体上，且防撞杆处于最高位置时其顶端高于在平台主体内工作人员的头顶。本实用新型提供的高空作业平台顶部防撞装置，在现有高空作业平台基础上增加防撞杆和固定装置形成可调节高度的防撞结构，可有效的提高高空作业平台在进入有高度限制的区域时工作人员的安全系数，防止工作人员可能对高度状况预估不足导致的碰撞事故发生。该装置结构简单，便于操作且成本低廉适合广泛应用到高空作业设备上。
【IPC分类】B66F11/04, B66F17/00
【公开号】CN204999576
【申请号】CN201520664360
【发明人】李杨, 赵伟, 王春吉, 张庚
【申请人】航天新长征电动汽车技术有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年8月28日