一种链条及使用该链条的输送机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种链条及使用该链条的输送机。
【背景技术】
[0002]目前，汽车生产线中使用的双链输送机由于链条一般都较长，为了实现链条的导向，无外乎以下形式:如图1所示，链条的外链板101凸出滚子102，以在外链板101和滚子102之间形成供导轨103伸入的导向槽，使得导轨103与滚子102沿节距方向导向配合；如图2所不，链条的外链板201的底部比滚子202的底部短，以使滚子202的底部从外链板201伸出、而沿节距方向滚动在导轨203顶面的导向槽中；如图3所示，链条的滚子302与导轨303的导向平面线接触配合，链板301上安装有导向块304 (或导向轮)，导向块304 (或导向板)与链条两侧的护板导向移动配合。这些链条的导向形式中，链条和导轨的接触形式均为水平直线，受加工误差和装配误差等因素影响，链条的滚子和导轨的导向面之间容易出现接触不良现象，致使链条运行过程中容易出现爬行现象，增加链条运行的阻力。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种链条，旨在解决现有技术中链条的滚子和导轨的导向面之间接触不良的问题。同时，本实用新型还提供了一种使用该链条的输送机。
[0004]为了实现以上目的，本实用新型中链条的技术方案如下:
[0005]链条，包括链板及其上转动装配的滚子，滚子的外周上凸设有沿周向延伸的环形凸棱和/或开设有沿周向延伸的环形凹槽，环形凸棱和/或环形凹槽的至少一侧的沿滚子周向延伸的环形壁面为坡面，该坡面自滚子的外周面开始逐渐向两环形壁面之间倾斜。
[0006]环形凸棱和/或环形凹槽的两侧环形壁面均为坡面、且相互对称。
[0007]环形凸棱和/或环形凹槽的截面为V形或等腰梯形。
[0008]链板的宽度小于滚子的外径。
[0009]滚子的外周上开设有环形凹槽，环形凹槽处于滚子外周面的中央。
[0010]本实用新型中输送机的技术方案如下:
[0011]输送机，包括链条及其下承托的导轨，链条沿节距方向导向移动装配在导轨上，链条包括链板及其上转动装配的滚子，导轨的顶面具有沿节距方向与滚子导向配合的导向部，滚子的外周面上凸设有沿周向延伸的环形凸棱和/或开设有沿周向延伸的环形凹槽，环形凸棱和/或环形凹槽与所述导向部吻合凹凸配合，环形凸棱和/或环形凹槽的至少一侧的沿滚子周向延伸的环形壁面为坡面，该坡面自滚子的外周面开始逐渐向两环形壁面之间倾斜。
[0012]环形凸棱和/或环形凹槽的两侧环形壁面均为坡面、且相互对称。
[0013]环形凸棱和/或环形凹槽的截面为V形或等腰梯形。
[0014]链板的宽度小于滚子的外径。
[0015]导轨包括用于固定在机架上的轨道基座及其上固定的沿链条的节距方向延伸的导向条，所述导向部处于导向条的顶部。
[0016]本实用新型中链条通过滚子的外周上的环形凸棱和/或环形凹槽与导轨的导向部吻合凹凸配合，且环形凸棱和/或环形凹槽通过坡面与导向部斜面配合，以通过相互配合的斜面补偿导轨和链条之间的装配误差和制造误差，使得链条的滚子和导轨的导向面之间不会出现接触不良的问题，也就使得滚子能够在导轨上稳定的滚动，减小链条运行的阻力，不会出现链条爬行现象。
【附图说明】
[0017]图1是现有技术中第一种链条与导轨的配合结构示意图；
[0018]图2是现有技术中第二种链条与导轨的配合结构示意图；
[0019]图3是现有技术中第三种链条与导轨的配合结构示意图；
[0020]图4是本实用新型的输送机的实施例1的结构示意图；
[0021]图5是图4中链条与导轨的配合结构示意图；
[0022]图6是本实用新型的输送机的实施例2的结构示意图；
[0023]图7是图6中链条与导轨的配合结构示意图；
[0024]图8是本实用新型的输送机的实施例3中链条与导轨的配合结构示意图；
[0025]图9是本实用新型的输送机的实施例4中链条与导轨的配合结构示意图。
【具体实施方式】
[0026]本实用新型中输送机的实施例1:如图4和图5所示，该输送机是一种适用于汽车零部件生产线中的链式输送机，包括机架及其上装配的链式输送机构，该链式输送机构主要由固定在机架上的导轨及被承托在导轨上的链条组成。
[0027]机架与现有的普通链式输送机的机架相同，机架包括底板401及对称固定在底板401两侧的护板402，底板401的通过调整机构安装在地面上，调整机构采用螺柱式，即调整机构包括沿上下方向穿装在底板401的边缘上开设的穿孔中的螺柱，螺柱上旋装有挡止在底板401上方的上调整螺母和挡止在底板401下方的下调整螺母，并在下调整螺母的下方装配有旋装在螺柱上的锁紧螺母，以通过上、下调整螺母在螺柱上的旋松和旋紧来实现对底板401高度的调整。两护板402间隔布置，两护板402和底板401围成供导轨安装的安装槽，该安装槽的延伸方向与链条的摆放方向一致。
[0028]导轨有两层、并上下间隔的布置在机架上，两层导轨均由桥接固定在两护板402之间的轨道基座403及其上固定的沿链条的节距方向延伸的导向条404构成，导向条404的横截面成正六边形，导向条404的顶部为等腰梯形状的导向部，即导向条404的上下两侧均为平面。
[0029]链条包括两侧的链板405及桥接在两链板405之间的滚子406，滚子406绕轴向转动装配在链板405上，且两链板405上分别固定有链条附件407。链板405的宽度比滚子406的外径小。滚子406的外周面上开设有沿周向延伸的环形凹槽，该环形凹槽的横截面为与导向条404的导向部吻合互补的等腰梯形槽，环形凹槽处于滚子406的外周面的中央，环形凹槽两侧的环形壁面均为自滚子406的外周面向滚子406轴心逐渐相向倾斜的坡面，以通过该坡面使得环形凹槽的槽壁面和导向条404的导向部吻合斜面配合。
[0030]本实施例中输送机的链条两侧有护板402，链条的下侧是支撑链条返回的导轨，以在链条运行时对链条提供导向，链条运行过程中，链条与导轨之间的摩擦副为全程滚动摩擦，从而减少了链条运行的阻力。
[0031]本实用新型中输送机的实施例2:如图6和图7所示，本实施例与实施例1的区别在于，滚子506外周上的环形凹槽为V形槽，且V形槽的两侧槽壁面相对对称；导轨的导向条504的导向部为V形尖端，即导向部的顶部为棱角部。
[0032]本实用新型中输送机的实施例3:如图8所示，本实施例与实施例1的区别在于，链板605的宽度大于滚子606的外径。
[0033]本实用新型中输送机的实施例4:如图9所示，本实施例与实施例3的区别在于，滚子706的环形凹槽的两侧坡面的坡度减小，导轨的导向条704的横截面为正八边形。
[0034]在上述实施例中，滚子通过环形凹槽与导轨的导向条上的凸起互补凹凸配合，在其他实施例中，环形凹槽和凸起的位置也可以互换，即在滚子的外周上设置环形凸棱，在导向条的导向部上设置导向凹槽。另外，在滚子上也可以既设置环形凹槽，又设置环形凸棱。
[0035]在上述实施例中，环形凹槽的两侧环形壁面均为坡面、且相互对称，在其他实施例中，环形凹槽的一侧环形壁面也可以是垂直于槽底面的立面。
[0036]本实用新型中链条的实施例:本实施例中链条的结构与上述实施例中链条的结构相同，因此不再赘述。
【主权项】
1.链条，包括链板及其上转动装配的滚子，其特征在于，滚子的外周上凸设有沿周向延伸的环形凸棱和/或开设有沿周向延伸的环形凹槽，环形凸棱和/或环形凹槽的至少一侧的沿滚子周向延伸的环形壁面为坡面，该坡面自滚子的外周面开始逐渐向两环形壁面之间倾斜。2.根据权利要求1所述的链条，其特征在于，环形凸棱和/或环形凹槽的两侧环形壁面均为坡面、且相互对称。3.根据权利要求2所述的链条，其特征在于，环形凸棱和/或环形凹槽的截面为V形或等腰梯形。4.根据权利要求1或2或3所述的链条，其特征在于，链板的宽度小于滚子的外径。5.根据权利要求1或2或3所述的链条，其特征在于，滚子的外周上开设有环形凹槽，环形凹槽处于滚子外周面的中央。6.输送机，包括链条及其下承托的导轨，链条沿节距方向导向移动装配在导轨上，链条包括链板及其上转动装配的滚子，导轨的顶面具有沿节距方向与滚子导向配合的导向部，其特征在于，滚子的外周面上凸设有沿周向延伸的环形凸棱和/或开设有沿周向延伸的环形凹槽，环形凸棱和/或环形凹槽与所述导向部吻合凹凸配合，环形凸棱和/或环形凹槽的至少一侧的沿滚子周向延伸的环形壁面为坡面，该坡面自滚子的外周面开始逐渐向两环形壁面之间倾斜。7.根据权利要求6所述的输送机，其特征在于，环形凸棱和/或环形凹槽的两侧环形壁面均为坡面、且相互对称。8.根据权利要求7所述的输送机，其特征在于，环形凸棱和/或环形凹槽的截面为V形或等腰梯形。9.根据权利要求6所述的输送机，其特征在于，链板的宽度小于滚子的外径。10.根据权利要求6至9中任意一项所述的输送机，其特征在于，导轨包括用于固定在机架上的轨道基座及其上固定的沿链条的节距方向延伸的导向条，所述导向部处于导向条的顶部。
【专利摘要】本实用新型公开了一种链条及使用该链条的输送机。链条包括链板及其上转动装配的滚子，滚子的外周上凸设有沿周向延伸的环形凸棱和/或开设有沿周向延伸的环形凹槽，环形凸棱和/或环形凹槽的至少一侧的沿滚子周向延伸的环形壁面为坡面，该坡面自滚子的外周面开始逐渐向两环形壁面之间倾斜。链条通过滚子的外周上的环形凸棱和/或环形凹槽与导轨的导向部吻合凹凸配合，且环形凸棱和/或环形凹槽通过坡面与导向部斜面配合，以通过相互配合的斜面补偿导轨和链条之间的装配误差和制造误差，使得链条的滚子和导轨的导向面之间不会出现接触不良的问题，也就使得滚子能够在导轨上稳定的滚动，不会出现链条爬行现象。
【IPC分类】B65G17/38, B65G23/02
【公开号】CN205034651
【申请号】CN201520786958
【发明人】高春生, 王新峰, 郭辉
【申请人】中汽昌兴（洛阳）机电设备工程有限公司, 中国汽车工业工程有限公司, 机械工业第四设计研究院有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年10月13日