塔式起重机吊钩防坠落装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种塔式起重机吊钩防坠落装置。
【背景技术】
[0002]吊车为防止吊钩冲顶，在出厂时都在起升机构卷筒一侧设有高度限位器，高度限位器作用是:根据规范要求当吊钩上升到距起重臂800mm左右时断电，既使操作手柄还是推到上升位置吊钩也不能再上升，只能将手柄推到下降位置，吊钩可以下降，这样就防止了操作不当吊钩冲顶，起升钢丝绳拉断导致吊钩和重物坠落，造成安全事故。但是当高度限位器失效时，这种事故还是不能避免。
[0003]而起重设备如出现操作失误，高度限位器失灵，吊钩冲顶钢丝绳被拉断的现象时有发生，吊钩或起吊货物会一同从高空掉下来，就可能造成重大安全事故，若造成安全事故则经济会有重大损失。但是吊钩冲顶一般情况下，均为空钩或起吊货物较轻体积小，在快速上升的情况下容易发生。因此，迫切需要设计一种能够在吊钩冲顶时能够防止吊钩往下坠落的结构。
【实用新型内容】
[0004]针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是:如何提供一种能够在吊钩冲顶时，防止吊钩下向坠落的塔式起重机吊钩防坠落装置。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案是:提供一种塔式起重机吊钩防坠落装置，所述塔式起重机包括变幅小车以及吊钩总成，所述吊钩防坠落装置包括由变幅小车的下底部向下凸设的倒T型杆，所述倒T型杆位于变幅小车的两个第一固定导向轮之间；所述吊钩防坠落装置还包括设于吊钩总成的上部且能够在吊钩冲顶时与所述倒T型杆卡合的卡件。
[0006]作为优化，还包括设置在变幅小车的下底部的固定结构，所述倒T型杆通过该固定结构固定在变幅小车的下底面；所述固定结构包括两根水平间隔设置在变幅小车的下底面的第一轴杆以及水平设置在两根第一轴杆之间的一连接板，所述连接板的两端分别与两根第一轴杆钢性连接，所述倒T型杆的尾端固设于所述连接板上，所述倒T型杆的头部竖直向下延伸；所述第一轴杆的下端面所在的水平面低于所述第一固定导向轮的下端面所在的水平面。
[0007]作为优化，所述固定结构还包括四块加强筋板，所述四块加强筋板分别连接在连接板的四个角的上表面与相应的第一轴杆之间。
[0008]作为优化，所述加强筋板为三角筋板，所述三角筋板的第一垂直边焊接在连接板的端部的上表面，第二垂直边焊接在第一轴杆相邻于连接板一面。
[0009]作为优化，所述变幅小车的下底部为由四根第二轴杆组合形成一个封闭的且呈水平状态的底框，底框具有两个长度方向的边以及两个宽度方向的边；在底框内水平间隔设置有两根第三轴杆，两根第三轴杆的两端分别与底框的两个宽度方向的边连接；在两根第三轴杆之间的两端位置处各设置有一根轴销，所述两个第一固定导向轮分别通过所述轴销设置在两根第三轴杆之间的缝隙内，并且两个第一固定导向轮能够分别绕两根轴销转动；所述两根第一轴杆分别水平连接在两根第三轴杆的下端面，第一轴杆的长度方向与第三轴杆的长度方向相垂直，并且两根第一轴杆分别靠近两个第一固定导向轮。
[0010]作为优化，所述吊钩总成包括竖向且相互间隔的两块夹板；所述卡件设置在吊钩总成的两块夹板内的中上部，所述卡件包括两个组件，其对称设置在吊钩总成的垂直平分线的左右两侧；第一个组件包括一转动轴、一重锤、一单向卡块以及一限位轴，所述转动轴位于两块夹板之间，所述转动轴的两端分别与两块夹板连接并且能够绕其轴心转动，所述重锤与单向卡块的固定端均固定于所述转动轴的外周面，所述重锤的活动端向两块夹板的外侧延伸，所述单向卡块的活动端向下方延伸，所述重锤的重量大于所述单向卡块的重量，所述限位轴位于转动轴靠近垂直平分线的下斜方，所述限位轴与所述重锤配合以将单向卡块限位呈向下且向垂直平分线靠拢的状态；第二个组件以与第一个组件对称的方式设置在垂直平分线的另一侧，所述两个组件的两单向卡块被重锤和限位轴限位之后，它们呈倒八字形，它们之间的间隙位于倒T型杆的正下方，所述间隙的最小宽度小于倒T型杆的头部的外径。
[0011]作为优化，所述卡件设置在吊钩总成的两块夹板内的中上部，所述卡件包括两个组件，其对称设置在吊钩总成的垂直平分线的两侧；第一个组件包括一固定轴、一轴环、一重锤、一单向卡块以及一限位轴，所述固定轴的两端分别与两块夹固接，所述轴环环套在所述固定轴上，所述重锤与单向卡块的固定端均固定于所述轴环的外周面，所述重锤的活动端向两块夹板的外侧延伸，所述单向卡块的活动端向下方延伸，所述重锤的重量大于所述单向卡块的重量，所述限位轴位于固定轴靠近垂直平分线的下斜方，所述限位轴与所述重锤配合以将单向卡块限位呈向下且向垂直平分线靠拢的状态；第二个组件以与第一个组件对称的方式设置在垂直平分线的另一侧，所述两个组件的两单向卡块被重锤和限位轴限位之后，它们呈倒八字形，它们之间的间隙位于倒T型杆的正下方，所述间隙的最小宽度小于倒T型杆的头部的外径。
[0012]作为优化，所述两个组件还分别包括一压簧座以及一回位压簧，所述第一个组件的压簧座设置在所述固定轴或转动轴的下方，回位压簧的一端固定在所述压簧座上，另一端与单向卡块固定；第二个组件的压簧座以及回位压簧对称设置在垂直平分线的另一侧。
[0013]作为优化，在所述倒T型杆与所述卡件卡合后，所述倒T型杆的总长度大于变幅小车的最低水平面至卡件的单向卡块的最低水平面的平行距离。
[0014]作为优化，还包括对所述倒T型杆导向的导向结构，所述导向结构包括两块导向板，所述两块导向板的下端分别固定在两块夹端的上端，两块导向板的上端分别向外倾斜。
[0015]本实用新型的塔式起重机吊钩防坠落装置，通过倒T型杆与卡件的两个组件相配合，使两个组件对倒T型杆进行单向卡合，当吊钩冲顶时，倒T型杆落入两个组件之间，两个组件对倒T型杆卡合，以防止吊钩总成从变幅小车的下方脱落，大大增加了塔式起重机的安全性能，大大地降低了塔式起重机安全事故的发生机率。
【附图说明】
[0016]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本实用新型塔式起重机吊钩防坠落装置一实施例中位于变幅小车下底部的部分结构的示意图。
[0018]图2是图1的侧视图。
[0019]图3是本实用新型塔式起重机吊钩防坠落装置一实施例中位于吊钩总成上的部分结构的示意图。
[0020]图4是图3的侧视图。
[0021]图5至图7是本实用新型塔式起重机吊钩防坠落装置的使用状态图。
【具体实施方式】
[0022]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0023]请参见图1至图7，本实用新型的一种塔式起重机吊钩防坠落装置，所述塔式起重机包括变幅小车1以及吊钩总成2，所述吊钩防坠落装置包括由变幅小车1的下底部向下凸设的倒T型杆3，所述倒T型杆3位于变幅小车1的两个第一固定导向轮11之间；所述吊钩防坠落装置还包括设于吊钩总成2的上部且能够在吊钩冲顶时与所述倒T型杆3卡合的卡件，所述倒T型杆3与所述卡件卡合后能够防止吊钩总成2往下坠落。
[0024]本实施例的变幅小车1包括车架12、沿车架12长度方向设置在车架12下底部的两个相互间隔的第一固定导向轮11，设置在车架12上端的滑轮组13(四个)，变幅小车1通过四个滑轮13在塔式起重机的横臂8上移动。其中:
[0025]所述车架12包括由四根第二槽钢组合形成一个封闭的且呈水平状态的底框(下底部)，底框具有两个长度方向的边121以及两个宽度方向的边122。在底框内水平背向设置有两根第三槽钢123，两根第三槽钢123的两端分别与底框的两个宽度方向的边122焊接(与底框的长度方向的边121相平行)，两根第三槽钢123相互间隔且平行，在两个第三槽钢123的两端分别设置有一对供轴销124穿设的轴孔，两个第一固定导向轮11分别穿过两根轴销124之后，再将带有第一固定导向轮11的两根轴销124分别穿设在两对轴孔中，以使两个第一固定导向轮11位于两根第三槽钢123之间的缝隙内。所述两个第一固定导向轮11可以分别绕两根轴销124的轴心转动，此时，所述轴销124与