一种立体式风冷送料结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及混凝土供输料技术领域，具体地指一种立体式自动堆料运输结构。
【背景技术】
[0002]混凝土搅拌站是工程建设中必不可少的大型临时设施，一个供应能力匹配、运行正常的混凝土生产系统是保证项目混凝土施工强度关键。
[0003]当混凝土生产场地受到严重限制时，如何在节省空间的情况下，快速对混凝土原料进行风冷和运输是目前面临的问题。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的就是要解决上述【背景技术】的不足，提供一种立体式自动堆料运输结构，该结构能将原料快速送入风冷料仓并在风冷后快速运输，空间利用率高。
[0005]为实现此目的，本实用新型所设计的立体式风冷送料结构，包括风冷料仓和沙仓，所述风冷料仓底部和沙仓底部均设有卸料口，所述风冷料仓连接有风冷机构，所述风冷料仓和沙仓的上方设有第一皮带运输机，所述卸料口下方设有第二皮带运输机，所述第一皮带运输机上设有布料小车。
[0006]进一步的，所述风冷料仓上开有进风口和回风口，所述风冷机构包括与进风口连接的空气冷却器和与回风口连接的回风管，所述回风管和空气冷却器之间连接有连通管。
[0007]进一步的，所述空气冷却器包括与连通管连接的第一空气冷却器，所述第一空气冷却器连接有风筒，所述风筒连接有第二空气冷却器，所述第二空气冷却器与进风口之间连接有进风管。
[0008]进一步的，所述第一皮带运输机的两端分别固定在支撑钢板和支撑支架上，所述支撑钢板固定于排架柱顶部，所述支撑支架固定于沙仓的侧边隔墙上，所述支撑钢板和支撑支架之间固定有钢轨，所述钢轨上固定有轨道梁，所述布料小车设置于轨道梁上。
[0009]进一步的，所述布料小车包括皮带支架，所述皮带支架由平直支架段和与平直支架段连接的向下倾斜的倾斜支架段组成；所述平直支架段的一侧顶部设有布料小车进料口，底部固定有与布料小车进料口对应的布料小车卸料座，所述布料小车卸料座底部为卸料口，所述平直支架段上设有与布料小车进料口对接的第一滚轮组，所述皮带支架底部固定有布料小车支架，所述布料小车支架底部设有与轨道梁配合的小车滚轮，所述布料小车支架的下部设有第二滚轮组；所述平直支架段和倾斜支架段上间隔设有皮带支撑架，所述第一皮带运输机的皮带依次绕过皮带支撑架、第一滚轮组和第二滚轮组。
[0010]进一步的，所述钢轨在与风冷料仓的进料口和沙仓的进料口的对应位置处设有限制布料小车位置的限位挡块。
[0011 ] 进一步的，所述卸料口处设有电动弧门。
[0012]更进一步的，所述卸料口下方设有卸料漏斗，所述卸料漏斗的出料口与第二皮带运输机相对应。
[0013]本实用新型的有益效果是:布料小车将混凝土原料分级输入风冷料仓和沙仓中，由风冷机构对不同分级的原料进行风冷后由第二皮带运输机将风冷后的原料送走，通过这种立体式的结构设计，混凝土原料通过皮带机自动控制输送，并布料到风冷料仓中，极大的减少了堆料及上料所需使用的场地面积，其供输料能力极大的提高了现场混凝土的施工效率，同时减少了征地费用和人员设备的运行成本。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0015]图2为图1中A—A的剖视图；
[0016]图3为本实用新型中布料小车的结构示意图；
[0017]图4为本实用新型中风冷机构的结构示意图；
[0018]其中，1—风冷料仓，2 —沙仓，3 —卸料口，4 —第一皮带运输机，5—布料小车，5.1 —平直支架段，5.2—倾斜支架段，5.3—布料小车支架，6—进风口，7—回风口，8—回风管，9 一连通管，10—第一空气冷却器，11 一风筒，12—第二空气冷却器，13—进风管，14 一支撑钢板，15—支撑支架，16—排架柱，17—钢轨，18—轨道梁，19一布料小车进料口，20—布料小车卸料座，21—第一滚轮组，22—小车滚轮，23—第二滚轮组，24—皮带支撑架，25—限位挡块，26一电动弧门，27一卸料漏斗，28一第二皮带运输机。
【具体实施方式】
[0019]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0020]如图1一4所示的立体式风冷送料结构，包括风冷料仓1和沙仓2，风冷料仓1底部和沙仓2底部均设有卸料口 3，风冷料仓1连接有风冷机构，风冷料仓1和沙仓2的上方设有第一皮带运输机4，卸料口 3下方设有第二皮带运输机28，第一皮带运输机4上设有布料小车5。第一皮带运输机4运输石料，通过布料小车5将不同石料卸入不同的风冷料仓1和沙仓2中，经冷却后的石料通过第二皮带运输机28运输至加工设备；卸料口 3处设有电动弧门26，以进一步保证卸料口 3的卸料稳定；卸料口 3下方设有卸料漏斗27，卸料漏斗27的出料口与第二皮带运输机28相对应，卸料漏斗27的结构保证冷却后的石料与第二皮带运输机28平稳对接。
[0021]如图1、图4所示，风冷料仓1上开有进风口 6和回风口 7，风冷机构包括与进风口6连接的空气冷却器和与回风口 7连接的回风管8，回风管8和空气冷却器之间连接有连通管9。
[0022]如图4所示，空气冷却器包括与连通管9连接的第一空气冷却器10，第一空气冷却器10连接有风筒11，风筒11连接有第二空气冷却器12，第二空气冷却器12与进风口 6之间连接有进风管13。通过两级空气冷却以保证冷却效果。
[0023]如图1一2所示，第一皮带运输机4的两端分别固定在支撑钢板14和支撑支架15上，支撑钢板14固定于排架柱16顶部，支撑支架15固定于沙仓2的侧边隔墙上，支撑钢板14和支撑支架15之间固定有钢轨17，钢轨17上固定有轨道梁18，布料小车5设置于轨道梁18上。
[0024]如图3所示，布料小车5包括皮带支架，皮带支架由平直支架段5.1和与平直支架段5.1连接的向下倾斜的倾斜支架段5.2组成；平直支架段5.1的一侧顶部设有布料小车进料口 19，底部固定有与布料小车进料口 19对应的布料小车卸料座20，布料小车卸料座20底部为卸料口，平直支架段5.1上设有与布料小车进料口 19对接的第一滚轮组21，皮带支架底部固定有布料小车支架5.3，布料小车支架5.3底部设有与轨道梁18配合的小车滚轮22，布料小车支架5.3的下部设有第二滚轮组23 ;平直支架段5.1和倾斜支架段5.2上间隔设有皮带支撑架24，第一皮带运输机4的皮带依次绕过皮带支撑架24、第一滚轮组21和第二滚轮组23。
[0025]如图1所示，钢轨17在与风冷料仓1的进料口和沙仓2的进料口的对应位置处设有限制布料小车5位置的限位挡块25。
[0026]本实用新型的工作过程是:第一皮带运输机4运输石料至布料小车进料口 19、经布料小车卸料座20后进入风冷料仓1或沙仓2中，由第一空气冷却器10和第二空气冷却器12对风冷料仓1进行风冷，经风冷后的石料通过卸料漏斗27置于第二皮带运输机28上，最后第二皮带运输机28将石料运输至加工区域即可。冷却和输料全过程通过皮带机自动控制输送，极大的减小了堆料及上料所需用的场地面积，其供输料能力极大的提高了现场混凝土的施工效率，同时减少了征地费用和人员设备运行成本。
[0027]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构做任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。
【主权项】
1.一种立体式风冷送料结构，包括风冷料仓(1)和沙仓(2)，所述风冷料仓(1)底部和沙仓(2)底部均设有卸料口(3)，所述风冷料仓(1)连接有风冷机构，其特征在于:所述风冷料仓(1)和沙仓(2)的上方设有第一皮带运输机(4)，所述卸料口(3)下方设有第二皮带运输机(28)，所述第一皮带运输机(4)上设有布料小车(5)。2.如权利要求1所述的一种立体式风冷送料结构，其特征在于:所述风冷料仓(1)上开有进风口(6)和回风口(7)，所述风冷机构包括与进风口(6)连接的空气冷却器和与回风口(7)连接的回风管(8)，所述回风管(8)和空气冷却器之间连接有连通管(9)。3.如权利要求2所述的一种立体式风冷送料结构，其特征在于:所述空气冷却器包括与连通管(9)连接的第一空气冷却器(10)，所述第一空气冷却器(10)连接有风筒(11)，所述风筒(11)连接有第二空气冷却器(12)，所述第二空气冷却器(12)与进风口(6)之间连接有进风管(13)。4.如权利要求1所述的一种立体式风冷送料结构，其特征在于:所述第一皮带运输机(4)的两端分别固定在支撑钢板(14)和支撑支架(15)上，所述支撑钢板(14)固定于排架柱(16)顶部，所述支撑支架(15)固定于沙仓(2)的侧边隔墙上，所述支撑钢板(14)和支撑支架(15)之间固定有钢轨(17)，所述钢轨(17)上固定有轨道梁(18)，所述布料小车(5)设置于轨道梁(18)上。5.如权利要求4所述的一种立体式风冷送料结构，其特征在于:所述布料小车(5)包括皮带支架，所述皮带支架由平直支架段(5.1)和与平直支架段(5.1)连接的向下倾斜的倾斜支架段(5.2)组成；所述平直支架段(5.1)的一侧顶部设有布料小车进料口(19)，底部固定有与布料小车进料口(19)对应的布料小车卸料座(20)，所述布料小车卸料座(20)底部为卸料口，所述平直支架段(5.1)上设有与布料小车进料口(19)对接的第一滚轮组(21)，所述皮带支架底部固定有布料小车支架(5.3)，所述布料小车支架(5.3)底部设有与轨道梁(18)配合的小车滚轮(22)，所述布料小车支架(5.3)的下部设有第二滚轮组(23);所述平直支架段(5.1)和倾斜支架段(5.2)上间隔设有皮带支撑架(24)，所述第一皮带运输机(4)的皮带依次绕过皮带支撑架(24)、第一滚轮组(21)和第二滚轮组(23)。6.如权利要求4或5所述的一种立体式风冷送料结构，其特征在于:所述钢轨(17)在与风冷料仓(1)的进料口和沙仓(2)的进料口的对应位置处设有限制布料小车(5)位置的限位挡块(25)。7.如权利要求1所述的一种立体式风冷送料结构，其特征在于:所述卸料口(3)处设有电动弧门(26)。8.如权利要求1或7所述的一种立体式风冷送料结构，其特征在于:所述卸料口(3)下方设有卸料漏斗(27)，所述卸料漏斗(27)的出料口与第二皮带运输机(28)相对应。
【专利摘要】本实用新型公开了一种立体式风冷送料结构，包括风冷料仓和沙仓，所述风冷料仓底部和沙仓底部均设有卸料口，所述风冷料仓连接有风冷机构，所述风冷料仓和沙仓的上方设有第一皮带运输机，所述卸料口下方设有第二皮带运输机，所述第一皮带运输机上设有布料小车。通过立体式的结构设计，混凝土原料通过皮带机自动控制输送，并布料到风冷料仓中，极大的减少了堆料及上料所需使用的场地面积，其供输料能力极大的提高了现场混凝土的施工效率，同时减少了征地费用和人员设备的运行成本。
【IPC分类】B65G65/42, B65G65/32
【公开号】CN205045523
【申请号】CN201520642356
【发明人】涂伟成, 马加亮, 杨明波, 仇正中
【申请人】中交第二航务工程局有限公司
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年8月24日