绞盘和具有该绞盘的车辆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及牵引设备领域，更具体地，涉及一种绞盘以及具有其的车辆。
【背景技术】
[0002]相关技术中，已有的绞盘的离合操作旋钮设置在离合器上方，离合操作旋钮远离马达设置，而马达通常设于正驾驶室所在侧，这样操控加盘的离合操作旋钮时，需要自马达所在侧伸向离合所在侧，此时使用者的手臂处于绞盘上方，安全性较差。此外，使用者在车内时拧动离合旋钮困难，不便于操作。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种安全性好、便于操作的绞盘。
[0004]本实用新型还提出了一种具有上述绞盘的车辆。
[0005]根据本实用新型实施例的绞盘，包括:绞盘本体，所述绞盘本体具有第一端和第二端且包括位于所述绞盘本体的第二端的离合器，所述离合器具有驱动所述离合器的离合操作旋钮；操纵组件，所述操纵组件具有操作端，所述操纵组件与所述离合操作旋钮连接以驱动所述离合操作旋钮，所述操纵组件的操作端邻近所述绞盘本体的第一端。
[0006]根据本实用新型实施例的绞盘，安全性好、便于操作。
[0007]优选地，所述操纵组件包括:拉杆，所述拉杆被支撑在所述绞盘本体上且相对于所述绞盘本体可移动，所述拉杆具有第一端和第二端，所述拉杆的第一端形成为所述操作端；转臂，所述转臂的第一端与所述拉杆的第二端相连，所述拉杆的第二端相对于所述转臂的第一端可枢转且可滑动；转套，所述转套与所述离合操作旋钮结合且与所述转臂相连。
[0008]优选地，所述拉杆的第二端设有离合块，所述离合块上设有凹槽，所述转臂的第一端具有滑孔，所述转臂的第一端通过穿过所述凹槽和所述滑孔的销轴配合在所述凹槽内。
[0009]优选地，所述离合操作旋钮的上表面具有横截面为非圆形的凸台，所述转套套在所述凸台上，所述转套的内孔具有非圆形截面且与所述凸台适配。
[0010]优选地，所述转套的上端面上设有径向安装槽，所述转臂的第二端设有转臂孔，所述离合操作旋钮具有旋钮孔，所述转臂的第二端通过穿过所述转臂孔且配合到所述旋钮孔内的连接杆固定在所述径向安装槽内，所述连接杆的上端设有用于覆盖所述转套的上端的上盖。
[0011 ] 优选地，还包括用于复位所述拉杆的复位弹簧。
[0012]优选地，还包括设在所述绞盘本体上且具有导引孔的支撑座，所述拉杆穿过所述导引孔且由所述支撑座可滑动地支撑，所述复位弹簧套设在所述拉杆上，所述复位弹簧的一端与所述拉杆固定，所述复位弹簧的另一端抵靠到所述支撑座上。
[0013]优选地，所述支撑座为两个，所述复位弹簧位于所述两个支撑座之间，所述复位弹簧的另一端抵靠到一个支撑座上。
[0014]根据本实用新型第二方面实施例的车辆，包括所述的绞盘。
[0015]优选地，所述操作端与所述车辆的正驾驶室相对应。
【附图说明】
[0016]图1是根据本实用新型实施例的绞盘的立体拆分示意图。
[0017]附图标记:
[0018]绞盘100，
[0019]绞盘本体10，绞盘本体的第一端10a，绞盘本体的第二端10b，
[0020]离合器11，离合操作旋钮111，凸台1111，旋钮孔1112，
[0021]支撑座12，导引孔121，
[0022]导绳器13，
[0023]马达14，
[0024]传动机构15，
[0025]操纵组件20，操作端20a，
[0026]拉杆21，拉杆的第一端21a，拉杆的第二端21b，
[0027]转臂22，转臂的第一端22a，转臂的第二端22b，滑孔221，转臂孔222，
[0028]转套23，径向安装槽231，
[0029]离合块24，凹槽241，销轴242，
[0030]上盖25，
[0031]连接杆26，
[0032]复位弹簧27，复位弹簧的一端27a，复位弹簧的另一端27b。
【具体实施方式】
[0033]下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0034]下面参照图1描述根据本实用新型实施例的绞盘100。
[0035]根据本实用新型第一方面实施例的绞盘100，包括:绞盘本体10以及操纵组件20。
[0036]如图1所示，绞盘本体10具有第一端10a和第二端10b，且绞盘本体10包括位于绞盘本体10的第二端10b的离合器11，离合器11具有驱动离合器11的离合操作旋钮111。操纵组件20具有操作端20a，操纵组件20与离合操作旋钮111连接以驱动离合操作旋钮111，操纵组件20的操作端20a邻近绞盘本体10的第一端10a。
[0037]根据本实用新型实施例的绞盘100，离合操作旋钮111以及离合器11邻近绞盘本体10的第二端10b，通过将操纵组件20与操纵组件20的操作旋钮连接以使操纵组件20的操作端20a邻近绞盘本体10的第一端10a，由此，使用者无需经过绞盘本体10上方就能进行离合操作，安全性好，便于操作。
[0038]在一些实施例，操纵组件20包括:拉杆21、转臂22以及转套23。其中，拉杆21被支撑在绞盘本体10上且相对于绞盘本体10可移动，拉杆21具有第一端21a和第二端21b，拉杆21的第一端21a形成为操作端20a。转臂22的第一端22a与拉杆21的第二端21b相连，拉杆21的第二端21b相对于转臂22的第一端22a可枢转且可滑动，转套23与离合操作旋钮111结合且与转臂22相连。
[0039]在图1所示的具体示例中，拉杆21相对于绞盘本体10可沿绞盘本体10的轴向移动(自绞盘本体10的第一端10a向第二端10b延伸的方向即为绞盘本体10的轴向)，拉杆21的轴向方向与绞盘100的轴向方向相一致，拉杆21的第一端21a(图1所示的左端)具有手柄，拉杆21的第二端21b(图1所示的右端)与转臂22的第一端21a(图1所示的前端)可枢转且可滑动地相连，转臂22的第二端22b (图1所示的后端)与转套23连接且转套23与离合操作旋钮111结合以在拉杆21沿左右方向运动时推动离合操作旋钮111转动。
[0040]由此，通过拉杆21、转臂22、转套23组成的操纵组件20对离合操作旋钮111进行转动操作，使拉杆21的操作端20a位于绞盘本体10的侧部而非绞盘本体10的正上方，进一步增强了操作的安全性，而且避免了拉杆21与绞盘本体10干涉。
[0041]当向左拉动拉杆21时，拉杆21带动转臂22运动，转臂22随之带动转套23与离合操作旋钮111沿第一方向转动，离合器11处于“离”状态；拉杆21向右移动时，拉杆21带动转臂22运动，转臂22随之带动转套23与离合操作旋钮111沿第二方向转动，离合器11处于“合”状态。
[0042]根据本实用新型的一些实施例，拉杆21的第二端21b设有离合块24，离合块24上设有凹槽241，转臂22的第一端22a具有滑孔221，转臂22的第一端22a通过穿过凹槽241和滑孔221的销轴242配合在凹槽241内。参照图1，离合块24与拉杆21可通过螺栓连接或销连接，离合块24的凹槽241大体为U形，凹槽241贯通离合块24的右侧、前侧和后侧，转臂22的滑孔221为条形通孔，销轴242穿过滑孔221和凹槽241且可沿滑孔221的延伸方向滑动，销轴242在滑孔221内滑动的同时可使离合块24相对转臂22可转动。
[0043]由此，拉杆21通过连接在其上的离合块24与转臂22可滑动且可转动地连接，便于加工装配；而且采用销轴242穿过凹槽241、滑孔221的结构实现将拉杆21的拉力转化为转臂22的扭转力，结构简单、便于操作。
[0044]本领域技术人员可以理解，销轴242可相对离合块24固定不动，也可以可枢转地连接在离合块24上。
[0045]进一步地，如图1所示，离合操作旋钮111的上表面具有横截面为非圆形的凸台1111，转套23套在凸台1111上，转套23的内孔具有非圆形截面且与凸台1111适配。具体地，离合操作旋钮111的凸台1111、转套23的内孔的横截面的形状相一致且均为非圆形，该非圆形形状可以是半圆形、椭圆形、多边形(例如三角形、四边形、五边形、六边形等)。由此，转套23的内孔与离合操作旋钮111的凸台1111相适配，从而使转套23与离合操作旋钮111不会发生周向的相对转动，进而保证转套23带动离合操作旋钮111转动以实施离合操作。
[0046]在一个优选实施例中，转套23的上端面上设有沿转套23的径向延伸的径向安装槽231，转臂22的第二端22b (图1中的后端)设有转臂孔222，离合操作旋钮111具有旋钮孔1112，转臂22的第二端22b通过穿过转臂孔222且配合到旋钮孔1112内的连接杆26固定在径向安装槽231内，连接杆26的上端设有用于覆盖转套23的上端的上盖25。
[0047]具体地，安装槽贯通转套23的侧壁以及顶壁，旋钮孔1112位于离合操作旋钮111的凸台1111上，连接杆26自上