一种曲轴支撑装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种支撑装置，更具体地说，它涉及一种曲轴的支撑装置。
【背景技术】
[0002]曲轴是发动机上重要部件，曲轴的质量能够影响发动机安全性和整机质量，若曲轴法兰上的各个孔位置度差，螺纹孔质量就会较差，会造成紧固飞轮的螺栓力矩不均匀，飞轮装配后的偏摆度不合格，飞轮不能及时提供信号给转速传感器。因此需要对曲轴法兰上孔位置检测，而在检测前将曲轴架设在支撑装置上通过升降机构将曲轴调整到一定的高度。
[0003]目前，市场上的(申请号为CN201420076952.7的中国专利公开了一种曲轴检测支架)，该支架主要为两个相对的基架上通过连接杆各连接一 V型块，曲轴两端架设在V型块上，通过升降V型块来调节曲轴高度，但是调节方式为连接杆下端旋进基座内，V型块下降，使用螺母固定，旋出基座，V型块下降，使用螺母固定。工作人员转动连接杆和旋紧螺母操作不方便，其次支架结构简单，调节曲轴高度位置不精确。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种调节曲轴高度便捷、步骤简单的曲轴支撑装置。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种曲轴支撑装置，包括用于支撑曲轴的第一、第二基座，第二基座连接有用于调节曲轴高度的升降机构，所述升降机构包括传动部件和连接于第二基座的单向传动机构，所述曲轴连接于传动部件，所述单向传动机构驱动传动部件升降。
[0006]通过采用上述技术方案，升降机构方便调节曲轴高度，即曲轴连接在传动部件上，工作人员控制单向传动机构驱动传动部件升降，间接使曲轴升降。单向传动机构为一个能够驱动部件上下移动，而部件不能上下移动控制单向传动机构。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述单向传动机构包括相匹配的蜗轮和蜗杆，所述蜗杆转动连接于第二基座，所述蜗轮连接于传动部件。
[0008]通过采用上述技术方案，蜗杆前进蜗轮转动，蜗杆后退蜗轮反向转动，而蜗轮正反向转动不能引起蜗杆前进和后退，到达控制住蜗轮转向和转动圈数。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述传动部件包括相连接的固定件和齿条，所述齿条与蜗轮转动连接，所述固定件与曲轴固定连接。
[0010]通过采用上述技术方案，蜗杆前进蜗轮转动，相啮合的齿条带着固定件上移间接上升曲轴，由于蜗轮不能回转，因此曲轴不能下降；蜗杆后退蜗轮反向转动，间接使曲轴下降，伸缩蜗杆对曲轴调节高度到达便捷的效果。
[0011]本实用新型进一步设置为:所述固定件为三爪卡盘，所述三爪卡盘包括相连接的卡爪和卡盘体，所述卡爪固定连接曲轴，所述卡盘体固定连接齿条。
[0012]通过采用上述技术方案，普通三爪卡盘侧部设有凹槽，曲轴一端放置在凹槽中随三爪卡盘升降，三爪卡盘也包括卡盘体和卡爪，卡爪能够卡住曲轴外壁固定曲轴，使得在检测时不晃动。
[0013]本实用新型进一步设置为:所述第二基座连接有防护罩，所述单向传动机构位于防护罩内。
[0014]通过采用上述技术方案，单向传动机构进行保护，延长使用寿命。
[0015]本实用新型进一步设置为:所述蜗杆一端穿设防护罩且连接有手轮，所述手轮位于防护罩外。
[0016]通过采用上述技术方案，在控制升降机构时，工作人员不需要拆卸防护罩来转动手轮。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型实施例一种曲轴支撑装置的结构示意图；
[0018]图2为本实用新型实施例一种曲轴支撑装置传动的结构示意图。
[0019]附图标记:1、支撑台；2、支撑座;21、第一基座;22、第二基座;3、曲轴;4、传动部件；41、固定件;42、齿条;5、单向传动机构;51、蜗杆;52、蜗轮;6、驱动杆;7、手轮;8、防护罩。
【具体实施方式】
[0020]参照图1至图2对本实用新型一种曲轴支撑装置做进一步说明。
[0021]如图1所示，一种曲轴支撑装置的结构示意图，本实用新型包括用于支撑曲轴3的支撑座2，支撑座2下方是一个支撑台I，支撑台I有利于工作人员放置曲轴3检具或其他工具，支撑座2包括两个不同结构的第一基座21和第二基座22，上部为V型状的第一基座21固定在支撑台I的左侧，第二基座22固定在支撑台I的右侧，曲轴3架设于第一基座21和第二基座22之间。曲轴3左端置于第一基座21的V型部上，第二基座22上连接有一个圆柱型防护罩8和一个用于牵引曲轴3上下移动的升降架构，升降机构包括一个传动部件4和一个单向传动机构5，传动部件4转动连接于单向传动机构5，其中传动部件4包括相连接的固定件41和齿条42，固定件41可以为一个三爪卡盘，三爪卡盘的卡盘体位于防护罩8的左侧。如图2所示，齿条42位于防护罩8内。优选的，在防护罩8的左端开设有通道，三爪卡盘右端固定有连接块，连接块穿设进防护罩8内并与齿条42相连接。单向传动机构5可以为一个蜗轮52和蜗杆51，蜗轮52呈竖直设置在防护罩8内，下方与蜗杆51相嗤合，左侧与齿条42相嗤合，蜗杆51的右端固定连接一个驱动杆6，驱动杆6穿设防护罩8右端面并连接一个手轮7。本实用新型的固定件41能够起到曲轴3在升降过程防止晃动幅度过大，以及在曲轴3调整好高度后完全将曲轴3固定，防止在对曲轴3法兰上的孔位置检测时发生位置偏移。
[0022]本实用新型的另一种实施例，两个呈垂直设置相啮合的斜齿轮，其中下方的斜齿轮中部固定连接有一个螺杆，螺杆螺纹连接一个套筒，套筒固接于三爪卡盘，右方的斜齿轮右侧中部连接驱动杆6，驱动杆6穿设防护罩8右端面连接手轮7，当转动手把使得下方斜齿轮转动，螺杆转动旋紧于套筒内，套筒相对螺杆下降，间接带着三爪卡盘下降，反向转动手把使得下方斜齿轮反向转动，螺杆转出套筒内，套筒相对螺杆上升，间接带着三爪卡盘上升。
[0023]本实用新型曲轴3上法兰孔位置检测前，曲轴3架设支撑装置上升降曲轴3，使用百分表先对曲轴3进行平行度调节，具体的操作方式为，工作人员使用小型行车运送曲轴3至支撑台I前，曲轴3—端架设在第一基座21上，另一端架设第二基座22上三爪卡盘的凹槽内，使用百分表触头抵触曲轴3表面测量左右高度，若右端低于左端则轻微施力扳动手轮7使蜗杆往左移动，驱动蜗轮52转动同步带动齿条42上升，曲轴3右端上升，由于蜗轮52在蜗杆上不能回转，使得曲轴3能够稳定在一定的高度不下降，在使用百分表对轴法兰上孔位置进行测量;反之，当右端高于左端时转动手轮7使蜗杆51往右移动，曲轴3随三爪卡盘下降。
[0024]本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种曲轴支撑装置，包括用于支撑曲轴的第一、第二基座，第二基座连接有用于调节曲轴高度的升降机构，其特征在于，所述升降机构包括传动部件和连接于第二基座的单向传动机构，所述曲轴连接于传动部件，所述单向传动机构驱动传动部件升降。2.根据权利要求1所述的一种曲轴支撑装置，其特征在于，所述单向传动机构包括相匹配的蜗轮和蜗杆，所述蜗杆转动连接于第二基座，所述蜗轮连接于传动部件。3.根据权利要求2所述的一种曲轴支撑装置，其特征在于，所述传动部件包括相连接的固定件和齿条，所述齿条与蜗轮转动连接，所述固定件与曲轴固定连接。4.根据权利要求3所述的一种曲轴支撑装置，其特征在于，所述固定件为三爪卡盘，所述三爪卡盘包括相连接的卡爪和卡盘体，所述卡爪固定连接曲轴，所述卡盘体固定连接齿条。5.根据权利要求4所述的一种曲轴支撑装置，其特征在于，所述第二基座连接有防护罩，所述单向传动机构位于防护罩内。6.根据权利要求5所述的一种曲轴支撑装置，其特征在于，所述蜗杆一端穿设防护罩且连接有手轮，所述手轮位于防护罩外。
【专利摘要】本实用新型公开了一种曲轴支撑装置，解决了现有曲轴支撑架对曲轴升降操作不方便问题，其技术方案要点是一种曲轴支撑装置，包括用于支撑曲轴的第一、第二基座，第二基座连接有用于调节曲轴高度的升降机构，所述升降机构包括传动部件和用于升降传动部件的单向传动机构，所述曲轴连接于传动部件，所述单向传动部件连接于第二基座。本实用新型结构合理，主要通过升降机构中的单向传动机构升降传动部件，达到间接调节曲轴高度的效果。
【IPC分类】B66F11/00, G01M13/00, B25B11/00
【公开号】CN205204775
【申请号】CN201521060833
【发明人】赵文兴
【申请人】浙江金兰汽车零部件有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年12月17日