手持式加速器机构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种加速器机构的改进，特别是一种手持式加速器机构。
【背景技术】
[0002]现有叉车上的加速器机构有两种，一种是脚踩式，另一种是手转式。其中手转式无手扶装置，时间长了之后，操作员手的疲劳度很大。为此，我们研发了一种手持式加速器机构。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种手持式加速器机构。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是:手持式加速器机构，包含加速旋钮、加速器手柄、加速器、加速器转轴;所述加速器手柄呈空心管状;所述加速器转轴穿过加速器手柄，且加速器转轴和加速器手柄之间设有轴承，两端用轴用卡簧固定;所述加速器转轴的左端设有短凸台，凸台中部设有螺纹孔，右侧中部设有第一螺纹孔;所述加速器转轴左侧的凸台与加速旋钮连接，右侧的第一螺纹孔与加速器连接。
[0005]优选的，所述加速器手柄上套有手柄胶套，手柄胶套上还设有多条径向的花纹，当手握住手柄胶套来旋转加速旋钮时，不但提高了操作者的舒适度还起到防滑作用。
[0006]由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
[0007]所述本实用新型对现有的加速器机构进行优化，在加速旋钮和加速器之间增加了加速器手柄，操作时，操作员用手握住加速器手柄，再用拇指和食指拨动加速旋钮即可，提高了操作者的舒适度。
【附图说明】
[0008]下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明:
[0009]附图1为本实用新型所述的手持式加速器机构的装配示意图；
[0010]附图2为本实用新型所述的手持式加速器机构的剖视图。
[0011 ] 其中:1、旋钮;2、手柄胶套;3、加速器手柄;4、加速器;5、加速器转轴;6、螺钉;7、轴用卡簧;8、轴承。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0013]附图1-2为本实用新型所述的手持式加速器机构，包含加速旋钮1、加速器手柄3、加速器4、加速器转轴5;所述加速器手柄3呈空心管状;所述加速器转轴5穿过加速器手柄3，且加速器转轴5和加速器手柄3之间设有轴承8，两端用轴用卡簧7固定;所述加速器转轴5的左端设有短凸台，凸台中部设有螺纹孔，右侧中部设有第一螺纹孔;所述加速器转轴5左侧的凸台与加速旋钮I用螺钉6连接，右侧的第一螺纹孔与加速器4连接;所述加速器手柄3上套有手柄胶套2，手柄胶套2上还设有多条径向的花纹，可起到防滑作用。
[0014]需要加减速及选择行驶方向时，操作员只需手握住手柄胶套2，再用拇指和食指正反向拨动加速旋钮I即可。
[0015]所述本实用新型对现有的加速器机构进行优化，在加速旋钮和加速器之间增加了加速器手柄，操作时，操作员用手握住加速器手柄，再用拇指和食指拨动加速旋钮即可，提高了操作者的舒适度。
[0016]以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
【主权项】
1.手持式加速器机构，其特征在于:包含加速旋钮、加速器手柄、加速器、加速器转轴；所述加速器手柄呈空心管状;所述加速器转轴穿过加速器手柄，且加速器转轴和加速器手柄之间设有轴承，两端用轴用卡簧固定;所述加速器转轴的左端设有短凸台，凸台中部设有螺纹孔，右侧中部设有第一螺纹孔;所述加速器转轴左侧的凸台与加速旋钮连接，右侧的第一螺纹孔与加速器连接。2.根据权利要求1所述的手持式加速器机构，其特征在于:所述加速器手柄上套有手柄胶套，手柄胶套上还设有多条径向的花纹。
【专利摘要】本实用新型涉及一种手持式加速器机构，包含加速旋钮、加速器手柄、加速器、加速器转轴；所述加速器手柄呈空心管状；所述加速器转轴穿过加速器手柄，且加速器转轴和加速器手柄之间设有轴承，两端用轴用卡簧固定；所述加速器转轴的左端设有短凸台，凸台中部设有螺纹孔，右侧中部设有第一螺纹孔；所述加速器转轴左侧的凸台与加速旋钮连接，右侧的第一螺纹孔与加速器连接；所述本实用新型可通过正反旋转加速旋钮，来间接旋转加速器以选择车辆的行驶方向及速度。
【IPC分类】B66F9/075
【公开号】CN205222588
【申请号】CN201521009108
【发明人】姚海进
【申请人】苏州先锋物流装备科技有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年12月8日