专利名称：传动带节能环保模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种传动带节能环保模具。
背景技术：
传动带有传递和变速两种功能，分为摩擦传动和啮合传动两大类别，全球各传动 带生产厂在结构形状上已形成V带、平带、齿带和圆带四大体系。传动带成型与硫化使用的 模具，无论是反成型的光模还是正成型的齿模或其它模具都是单层外筒壁1模具，如图1所 示。 传动带最大特点是可以自由变速、远近传动、结构简单、更换方便。近几年，大型农 业机械、工业设备、远洋船舶、油田等都在逐渐使用传动带，所以，从原始机械到现代自动设 备都有传动带的身影并且用户对超大规格超长型传动带需求迫切，从发展的趋势分析有逐 渐占领市场主导地位的可能，生产中加工使用的模具直径也越来越大。 硫化时内压蒸汽充满整个模腔，随着模具直径的增加，需用的蒸汽量也在不断的 加大。内腔蒸汽的主要作用是为硫化提供温度，满足硫化要素——温度的需要。现以直径 。2. 0m、高度为1. Om、模具壁厚为0. 02m的模具但又不限于此模具为例计算充满内腔的蒸 (1).整个内腔的体积( L9$) 2X兀XI. 0 = 3. 02m3 2 (2).上下端盖板所占体积( L96 ) 2X Ji XO, 04 = 0. 12 m"
2 (3).上下端盖板上12个0 0. lm的进排汽口的体积(0-'丄)2X :t XO. 04X12=0. 0038m3 2三部分体积合计后内腔蒸汽量为3. 02-0. 12+0. 0038 " 2. 9m3 每硫化一次一个模具内腔就需要约2. 9m3的蒸汽，对一个生产规模大、生产超大型
号多的企业来讲，对锅炉的采汽量要求会达到近似苛刻的地步。在生产过程中，供汽与用汽
之间的矛盾会日益突出，若不能统一协调就会直接影响产品质量，给企业造成一定的负面
影响和经济损失。更重要的是硫化结束后约2.9!113的饱和蒸汽还要白白的完全排放掉，不
仅造成大量的资源浪费还会增加大气的温室效应。而且排放掉这么多的蒸汽量还要占用有
效的操作时间，生产效率也不同程度地受到影响。 根据统计资料显示，每采IT的饱和蒸汽所需的综合财力为160 170元/T，也就 是说一个模具每硫化一次到硫化结束后就要有几百元被浪费掉了，增加了生产成本。
实用新型内容本实用新型目的在于提供一种节能环保的传动带模具。[0015] 为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案传动带节能环保模具，包括筒 形的外筒壁，外筒壁内设有筒形的内筒壁，内筒壁与上、下侧端盖板配合形成密闭腔体，外 筒壁与内筒壁之间为环形蒸汽通道，与环形蒸汽通道对应的上、下侧起密封性质的端盖板 上设有通气孔。
所述的内筒壁和上、下侧起密封性质的端盖板上设有保温层。 所述的保温层设置在内筒壁内侧的壁体上和上、下侧起密封性质的端盖板的内侧 壁体上。 本实用新型结构简单、功能实用，节能环保，降低了生产成本，避免了浪费，提高了 饱和蒸汽的利用率。
图1为的现有技术结构示意图； 图2为实施例1的结构示意图； 图3为实施例2的结构示意图。
具体实施方式由于模具内腔蒸汽的主要作用是满足硫化三要素之一——温度的需要。此硫化温 度是通过模具壁传导到制品内部的，只要能把温度传导到制品内部就能满足硫化的需要， 至于和采用何种结构的模具无关。根据这个硫化原理，本实用新型在单层壁模具内部增设 了一个内筒壁2。 实施例1 :如图2所示的传动带节能环保模具，包括筒形的外筒壁l，外筒壁1内设 有筒形的内筒壁2，内筒壁2与上、下侧端盖板3、4配合形成密闭腔体5，外筒壁1与内筒壁 2之间为环形蒸汽通道6，与环形蒸汽通道6对应的上、下侧端盖板3、4上设有通气孔8。 内筒壁2的作用主要是在模具内部形成一个密闭腔体5，硫化时饱和蒸汽无法进 入到密闭腔体5内部，而是通过模具上下端盖板上的对称通气孔8或非对称通气孔8进入 到环形夹套(即环形蒸汽通道6)内。经过热交换把饱和蒸汽的热量通过模具壁传导到制 品内部，达到硫化的目的。 实施例2 :如图3所示，与实施例1不同之处在于，内筒壁2和上、下侧起密封性质 的端盖板上设有保温层7，保温层7设置在内筒壁2内侧的壁体上和上、下侧起密封性质的 端盖板3、4的内侧壁体上。 原来的单层壁模具硫化时，蒸汽充满整个模腔，需用的蒸汽量很大，而本实用新型 不仅使模具内腔的蒸汽用量空间减少，而且在密闭腔体5的内壁上还增设了保温层7，保温 层7采用高效保温材料制成，这些保温材料能够降低热能向密闭腔体5内部无功效热传递 的速率，对蒸汽热交换平衡和节约蒸汽用量也起到辅助的作用。 经济效益分析 现以直径。2. 0m、高度为1. Om、模具壁厚为0. 02m、模具外腔的有效距离为0. lm、 带子和胶套总厚度为0. 04m、模具内腔的有效距离为0. 15m的模具为例但不限于此数值，计 算发明的节能环保模具每硫化一次需用的蒸汽量和节约的蒸汽量 (1).整个内腔的体积[0030]( 二 ) 2 X Ji X 1 0 = 3. 02m3 2 (2).上下端盖板所占体积 (L9—6 ) 2X n X0. 04二0. 12 m3
2 (3).上下端盖板上12个0 0. lm的进排汽口的体积( ^ ) 2 X it XO. 04X12 = 0. 0038m:! 2 (4).以环形夹套有效宽度为0. 15m为例计算密闭腔的体积( L66 ) 2-X :t X (1. 0—0. 1) =1. 95m3 2 (5).每硫化一次需用的外腔蒸汽量为
3i X(土2) 2— (102) 2XI. 0 = 0. 4m3
2 2 (6).每硫化一次需用的内腔蒸汽量为3. 02-0. 12+0. 0038-1. 95 = 0. 95m3 从数据分析可知每硫化一次内腔需用0. 95m3的蒸汽量，节约1. 95m3的蒸汽量，按 每吨蒸汽160 170元计算，每硫化一次就能节约几百元/次。而在单层壁模具内增设一 个直径①1. 66m，厚度为0. 02m的环形圈，材料成本和机加费用一共在2500元/个左右，一 个硫化罐按300天/年计算， 一天三班，每班次硫化10次，每年可节约几百万元，可有效避 免浪费，节约成本。
权利要求传动带节能环保模具，包括筒形的外筒壁，其特征在于外筒壁内设有筒形的内筒壁，内筒壁与上、下侧端盖板配合形成密闭腔体，外筒壁与内筒壁之间为环形蒸汽通道，与环形蒸汽通道对应的上、下侧起密封性质的端盖板上设有通气孔。
2. 根据权利要求l所述的传动带节能环保模具，其特征在于所述的内筒壁和上、下侧 起密封性质的端盖板上设有保温层。
3. 根据权利要求2所述的传动带节能环保模具，其特征在于所述的保温层设置在内 筒壁内侧的壁体上和上、下侧起密封性质的端盖板的内侧壁体上。
专利摘要传动带节能环保模具，包括筒形的外筒壁，外筒壁内设有筒形的内筒壁，内筒壁与上、下侧端盖板配合形成密闭腔体，外筒壁与内筒壁之间为环形蒸汽通道，与环形蒸汽通道对应的上、下侧端盖板上设有通气孔；内筒壁和上、下侧起密封性质的端盖板上设有保温层；保温层设置在内筒壁内侧的壁体上和上、下侧起密封性质的端盖板的内侧壁体上。本实用新型结构简单、功能实用，节能环保，降低了生产成本，避免了浪费，提高了饱和蒸汽的利用率。
文档编号B29C33/04GK201537991SQ200920223648
公开日2010年8月4日 申请日期2009年9月22日 优先权日2009年9月22日
发明者渠权, 邵海根 申请人:河南省金久龙实业有限公司