机匣体注塑模具防滑牙旋转开模机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公布了一种机匣体注塑模具防滑牙旋转开模机构,主要由主气缸，离合气缸，齿条、旋转杆以及从动齿轮和主动齿轮构成，其中，主气缸固定在支撑架上，主气缸工作端与齿条相连接，齿条与主动齿轮相配合，主动齿轮与从动齿轮相配合；离合气缸固定在保持架上，离合气缸的工作端与从动齿轮相连接，控制从动齿轮与主动齿轮的离合；旋转杆通过平键与从动齿轮连接，旋转杆的末端设计有与机匣体螺牙结构相一致的旋转杆螺牙，本实用新型采用了工厂内部普遍具有的压缩空气做动力源，通过主气缸和离合气缸的转换，齿轮-齿条的运动传递机构，巧妙地使旋转杆螺牙在开模过程中呈螺旋运动，解决了注塑成型后机匣体螺牙的拉伤问题。
【专利说明】机匣体注塑模具防滑牙旋转开模机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及注塑模具领域，尤其涉及机匣体注塑模具防滑牙旋转开模机构。【背景技术】
[0002]机匣体是枪械上的一个重要的关键零部件，其质量对枪械的整体性能影响很大。某枪族的机匣体采用聚酰胺66 (PA66+30%纤维)材料，机匣体中设计有螺牙，螺牙的作用是与枪族中的其他零部件连接，机匣体在注塑成型后，都要经过开模这一环节。现有技术中，未对螺牙做专门的技术处理，开模过程中容易拉伤螺牙，从而导致注塑后的机匣体报废，致使产品合格率降低，无形中增加了生产成本。
实用新型内容
[0003]本实用新型为了克服现有技术的不足，提供了一种旋转开模机构，开模过程中对机匣体螺牙部分做旋转开模处理，可以有效地规避现有技术中拉伤机匣体螺牙的风险，提闻了广品的合格率。
[0004]本实用新型是通过以下的技术方案实现的:
[0005]机匣体注塑模具防滑牙旋转开模机构，其主要由主气缸(21)，离合气缸(24)，齿条(25)、旋转杆(26)以及从动齿轮(27)和主动齿轮(29)构成。
[0006]所述主气缸(21)固定在支撑架(20)上，主气缸(21)工作端与齿条(25)相连接，齿条(25)与主动齿轮(29)相配合，主动齿轮(29)与从动齿轮(27)相配合。
[0007]其中，主气缸(21)控制齿条(25)的运动，齿条(25)与主动齿轮(29)组成“齿轮-齿条”传动机构，主动齿轮(29)由一大一小两个齿轮组成，小齿轮与齿条(25)配合，大齿轮与从动齿轮(27)配合，主动齿轮(29)和从动齿轮(27)构成一级齿轮减速机构，可有效降低旋转杆(26)的转速。
[0008]所述离合气缸(24)固定在保持架(23)上，离合气缸(24)的工作端与从动齿轮(27)相连接，控制从动齿轮(27)与主动齿轮(29)的离合，具体地，离合气缸(24)工作杆伸出时，主动齿轮(29)和从动齿轮(27)啮合，旋转杆(26)旋转，离合气缸(24)工作杆缩回时，主动齿轮(29)和从动齿轮(27)分离，旋转杆(26)停止旋转；
[0009]所述旋转杆(26)通过平键与从动齿轮(27)连接，旋转杆(26)的末端设计有与机匣体螺牙(10 )结构相一致的旋转杆螺牙(260)。
[0010]本实用新型机匣体注塑模具防滑牙旋转开模机构，采用了工厂内部普遍具有的压缩空气做动力源，通过主气缸和离合气缸的转换，齿轮-齿条的运动传递机构，巧妙地使旋转杆螺牙在开模过程中呈螺旋运动，解决了注塑成型后机匣体螺牙的拉伤问题，本实用新型结构简单，安装方便，出现故障后可快速更换，提高了生产效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型中所述的机匣体；[0012]图2是本实用新型实施例示意图；
[0013]图3是本实用新型开模机构结构图；
[0014]图4是本实用新型开模机构局部细节图；
[0015]图中示出零部件名称及标记:1—机匣体、10—机匣体螺牙、2—开模机构、20—支撑架、21—主气缸、22—离合罩、23—保持架、24—离合气缸、25—齿条、26—旋转杆、260—旋转杆螺牙、27—从动齿轮、28—齿轮罩、29—主动齿轮。
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型更加易于明白，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。
[0017]如图1所示，图1是本实用新型所述的机匣体(1)，机匣体(I)处有4-5圈的机匣体螺牙(10)，在注塑成型后，开模过程中，现有技术很容易使的机匣体螺牙(10)拉伤。
[0018]本实用新型所述的机匣体注塑模具防滑牙旋转开模机构，如图3、图4所示，其主要由主气缸(21)，离合气缸(24)，齿条(25)、旋转杆(26)以及从动齿轮(27)和主动齿轮(29)构成。
[0019]所述主气缸(21)固定在支撑架(20)上，主气缸(21)工作端与齿条(25)相连接，齿条(25)与主动齿轮(29)相配合，主动齿轮(29)与从动齿轮(27)相配合。
[0020]其中，主气缸(21)控制齿条(25)的运动，齿条(25)与主动齿轮(29)组成“齿轮-齿条”传动机构，主动齿轮(29)由一大一小两个齿轮组成，小齿轮与齿条(25)配合，大齿轮与从动齿轮(27)配合，主动齿轮(29)和从动齿轮(27)构成一级齿轮减速机构，可有效降低旋转杆(26)的转速。
[0021]所述离合气缸(24)固定在保持架(23)上，离合气缸(24)的工作端与从动齿轮(27)相连接，控制从动齿轮(27)与主动齿轮(29)的离合，具体地，离合气缸(24)工作杆伸出时，主动齿轮(29)和从动齿轮(27)啮合，旋转杆(26)旋转，离合气缸(24)工作杆缩回时，主动齿轮(29)和从动齿轮(27)分离，旋转杆(26)停止旋转；
[0022]机匣体注塑成型后，呈图2所示的状态，此时需要开模，以方便取出机匣体(1)，开模过程中，操作不当很容易拉伤机匣体螺牙(10)。
[0023]本实用新型开模时，主气缸(21)带动齿条(25)运动，齿条(25)与主动齿轮(29) —直处于相啮合状态，由于“齿轮一齿条”的结构关系，所以主动齿轮(29)旋转，带动从动齿轮
(27)旋转，进而带动旋转杆(26)旋转，同时，离合气缸(24)工作杆拉动从动齿轮(27)外移，带动旋转杆(26 )外移，旋转杆(26 )在这一过程中，既做旋转运动，又做沿轴向方向的移动，旋转杆螺牙(260)在这一过程中做螺旋运动，从而避免了注塑成型后机匣体螺牙(10)的拉伤，提闻了广品的合格率。
【权利要求】
1.机匣体注塑模具防滑牙旋转开模机构，其特征在于:所述开模机构(2)主要由主气缸(21)，离合气缸(24)，齿条(25)、旋转杆(26)以及从动齿轮(27)和主动齿轮(29)构成； 其中，所述主气缸(21)固定在支撑架(20)上，主气缸(21)工作端与齿条(25)相连接，齿条(25)与主动齿轮(29)相配合，主动齿轮(29)与从动齿轮(27)相配合； 所述离合气缸(24)固定在保持架(23)上，离合气缸(24)的工作端与从动齿轮(27)相连接，控制从动齿轮(27)与主动齿轮(29)的离合； 所述旋转杆(26)通过平键与从动齿轮(27)连接，旋转杆(26)的末端设计有与机匣体螺牙(10)结构相一致的旋转杆螺牙(260)。
2.根据权利要求1所述的机匣体注塑模具防滑牙旋转开模机构，其特征在于:所述主动齿轮(29)由一大一小两个齿轮组成，小齿轮与齿条(25)配合，大齿轮与从动齿轮(27)配入口 ο
【文档编号】B29C45/64GK203680760SQ201420026828
【公开日】2014年7月2日 申请日期:2014年1月16日 优先权日:2014年1月16日
【发明者】王明海, 代文海, 易强 申请人:成都康鸿塑胶制品有限公司