注塑模具滑块铰牙装置的制作方法

本实用新型涉及一种注塑模具，特别是涉及一种注塑模具滑块铰牙装置。

背景技术：

塑料注塑模具是生产塑料制品的工具，应用非常广泛。在塑料制品注塑成型中，由于某些塑料制品的内部有内螺牙，塑料制件在成型后无法从模具型芯上取出来。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种动作稳定可靠的注塑模具滑块铰牙装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

本实用新型是一种注塑模具滑块铰牙装置，包括动模板、油缸、油缸固定板、油缸连接件、第一滑座、第二滑座、第三滑座、第四滑座、滑座弹簧、导向机构、液压马达、转轴、轴承固定块、轴承、主动齿轮、从动齿轮、铰牙芯子、第一芯子、第二芯子、第三芯子、芯子固定块、定位珠；

所述的油缸固定板固定安装在动模板的侧壁上，油缸的缸体安装在油缸固定板上，油缸活塞杆的杆端通过油缸连接件与第四滑座连接，第一滑座、第二滑座、第三滑座、第四滑座通过导向机构依次滑接在一起，第三滑座和第四滑座的底面与定位珠卡接并靠定位珠固定位置，第四滑座上的斜孔与固定在定模板上的斜导柱活动套接，滑座弹簧安装在第一滑座内且滑座弹簧的两端分别顶靠在第一滑座和动模板上；所述的第一芯子与第二芯子固接在一起且一起穿置在铰牙芯子内，第三芯子的内端穿设在第一芯子与第二芯子内，第二芯子和第三芯子的外端固接在芯子固定块并通过芯子固定块固定在第四滑座上；所述的铰牙芯子通过轴承可旋转的安装在动模板内，铰牙芯子的内端伸入型腔，从动齿轮固定套接在铰牙芯子上并与套接在转轴内端上的主动齿轮啮合，转轴的外端与液压马达的输出轴连接，转轴通过轴承可旋转的套置在轴承固定块上，轴承固定块固定安装在动模板内，液压马达本体固定安装在油缸固定板上。

所述的轴承固定块有两块，分别设置在转轴的内端部和中部。

本实用新型还包括限位块，该限位块安装在动模板内且位于第四滑座移动的轨迹上。

本实用新型还包括滑块行程板，该滑块行程板设置在油缸固定板与动模板侧壁之间。

采用上述方案后，由于本实用新型包括油缸、第一滑座、第二滑座、第三滑座、第四滑座、滑座弹簧、液压马达、转轴、主动齿轮、从动齿轮、铰牙芯子、第一芯子、第二芯子、第三芯子等部件，液压马达通过转轴、主动齿轮、从动齿轮驱动铰牙芯子旋转，脱离产品的螺牙，油缸通过油缸连接件驱动第三滑座、第四滑座及第一芯子、第二芯子、第三芯子脱离产品，完成抽芯动作，具有动作稳定可靠的优点。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型的轴测图；

图2是本实用新型的立体分解图；

图3是本实用新型闭模状态的剖视图；

图4是本实用新型前后模分开的剖视图；

图5是本实用新型铰牙状态的剖视图；

图6是本实用新型完全抽芯的剖视图。

具体实施方式

如图1-图3所示，本实用新型是一种注塑模具滑块铰牙装置，包括动模板1、油缸2、油缸固定板3、滑块行程板4、油缸连接件5、第一滑座6、第二滑座7、第三滑座8、第四滑座9、滑座弹簧10、导向机构11、液压马达12、转轴13、轴承固定块14、轴承15、主动齿轮16、从动齿轮17、铰牙芯子18、第一芯子19、第二芯子20、第三芯子21、芯子固定块22、定位珠23、斜导柱24、限位块25。

所述的油缸固定板3通过滑块行程板4固定安装在动模板1的侧壁上。油缸2的缸体安装在油缸固定板3上，油缸2活塞杆的杆端通过油缸连接件5与第四滑座9连接，第一滑座6、第二滑座7、第三滑座8、第四滑座9通过导向机构11依次滑接在一起，第三滑座8和第四滑座9的底面与定位珠23卡接并靠定位珠23固定位置，第四滑座9上的斜孔91与固定在定模板上的斜导柱24活动套接，滑座弹簧10安装在第一滑座6内且滑座弹簧10的两端分别顶靠在第一滑座10和动模板1上。

所述的第一芯子19与第二芯子20固接在一起且一起穿置在铰牙芯子18内，第三芯子21的内端穿设在第一芯子19与第二芯子20内，第二芯子20和第三芯子21的外端固接在芯子固定块22并通过芯子固定块22固定在第四滑座9上；所述的铰牙芯子18通过轴承15可旋转的安装在动模板1内，铰牙芯子18的内端伸入型腔，从动齿轮17固定套接在铰牙芯子18上并与套接在转轴13内端上的主动齿轮17啮合，转轴13的外端与液压马达12的输出轴连接，转轴13通过轴承15可旋转的套置在轴承固定块14上，轴承固定块14固定安装在动模板1内，液压马达12本体固定安装在油缸固定板3上。

所述的限位块25安装在动模板1内且位于第四滑座9移动的轨迹上。

所述的导向机构11由安装在第一滑座6上的导套111和安装在第四滑座9的导柱112组成。

在实施例中，所述的轴承固定块14有两块，分别为内轴承固定块141和外轴承固定块142，内轴承固定块141设置在转轴13的内端部，外轴承固定块142设置在转轴13的中部。

如图所示，本实用新型的工作原理：

1、如图4所示，前后模分开状态：第三滑座8和第四滑座9在斜导柱24作用下往后移动,完全分开后，第三滑座8和第四滑座9靠定位珠23固定位置。

2、如图5所示，铰牙状态：液压马达12开始工作，第一滑座6和第二滑座7在铰牙芯子18及滑座弹簧10的推动下往后移动直到碰到第三滑座8，液压马达12停止工作，此时，第一芯子19、第二芯子20、第三芯子21还在原位。

3、如图6所示，完全抽芯状态：在油缸2的作用下，第三滑座8和第四滑座9及芯第一芯子19、第二芯子20、第三芯子21往后退。

以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。