一种改进型轮胎补片硫化设备的制作方法

本实用新型属于轮胎修理设备技术领域，特别是涉及一种改进型轮胎补片硫化设备。

背景技术：

硫化机是一种用于轮胎修理的设备，其主要作用在于将补片硫化到轮胎破损位置，从而修补轮胎。现有技术的硫化机不能适应不同型号大小尺寸的轮胎修补，而且轮胎固定在硫化机上后，在工作过程中轮胎容易松动，进而影响修补效果。

因此，如何解决上述现有技术存在的缺陷成为了该领域技术人员努力的方向。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是提供一种改进型轮胎补片硫化设备，能完全解决上述现有技术的不足之处。

本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：

一种改进型轮胎补片硫化设备，包括底座，在底座上对应设置左立板和右立板，左右立板之间形成轮胎放置空间，所述左立板顶端翻转连接左压板，右立板顶端翻转连接右压板，其特征在于：所述左立板和右立板顶端分别在宽度方向的左右两侧对称设置第一插套，对应在左压板和右压板顶端中部设置第二插套，第二插套置于两个第一插套之间，插销从一侧依次穿过第一插套和第二插套，所述左立板底端连接直线移动机构，使左立板能远离或靠近右立板移动。

作为优选，所述插销的一端设有端头，沿端头侧壁设有环形凹槽，插销的另一端开设销孔。采用此结构可以在销孔内插入销钉，从而对插销限位，避免插销从插套内滑出。端头上的环形凹槽方便手持插入或取出插销。

作为优选，所述左右压板均包括C形板和水平压板，水平压板固连在C形板底端。这种结构的左右压板能比较好的配合轿车轮胎的轮廓，适用于轿车轮胎的固定。

作为优选，所述左右压板均包括S形板和水平底板，S形板底端与水平底板铰接。这种结构的左右压板能比较好的配合大型轮胎的轮廓，适用于大型轮胎的固定。

作为优选，还包括一支撑装置，该支撑装置包括支撑板和支撑螺柱，沿支撑板中轴线在支撑板底部两侧开设螺纹孔，在轮胎放置空间底部的底座上靠近右立板的一侧对应开设两个螺纹孔，支撑螺柱的顶端螺纹连接在支撑板上，底端螺纹连接在底座上，且支撑螺柱上螺纹连接有锁紧螺母，在支撑板左右两侧翻转连接有弧形板，且右侧的弧形板顶部外壁紧贴右立板。

作为优选，所述直线移动机构包括活动座、滑块和螺杆，所述底座上开设滑槽，左立板底端固定在活动座顶部，活动座底端穿过滑槽连接在滑块上，螺杆的一端安装转盘，另一端从底座侧壁穿入并穿过滑块与底座底部的支撑板通过轴承连接，滑块与螺杆螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1.结构简单，设计合理，可以更换不同尺寸和形状的左右压板，从而适应不同型号尺寸的轮胎；

2.设有支撑装置，可以适用于轿车轮胎的修补，且支撑板左右两侧翻转连接有弧形板，能很好的匹配轮胎外壁形状，保证轮胎固定稳定，避免工作过程中松动。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的结构示意图；

图2是图1中的左立板与左压板的S形板连接处的分解结构示意图；

图3是图1中的左立板与左压板的S形板的连接结构示意图；

图4是本实用新型中底座与直线移动机构的配合关系图；

图5是图4中的A-A剖视图；

图6是图4中的B-B剖视图；

图7是本实用新型实施例二的结构示意图；

图8是图7中的左立板与左压板的C形板连接处的分解结构示意图；

图9是图7中的左立板与左压板的C形板的连接结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。

实施例一

如图1至图6所示，一种改进型轮胎补片硫化设备，包括底座1，在底座1上对应设置左立板2和右立板3，左右立板2、3之间形成轮胎放置空间4。

所述左立板2顶端翻转连接左压板5，右立板3顶端翻转连接右压板6，具体的讲，所述左立板2和右立板3顶端分别在宽度方向的左右两侧对称设置第一插套7，对应在左压板5和右压板6顶端中部设置第二插套8，第二插套8置于两个第一插套7之间，插销9从一侧依次穿过第一插套7和第二插套8，从而将左右压板5、6对应翻转连接在左右立板2、3顶端。

为了便于插销9的插取，在插销9的一端设有端头10，沿端头10侧壁设有环形凹槽11，插销9的另一端开设销孔12。当插销9配合在第一插套7和第二插套8内后，在销孔12内插入销钉13，从而对插销9限位，避免插销9从插套内滑出。

所述左立板2底端连接直线移动机构，使左立板2能远离或靠近右立板3移动。所述直线移动机构包括活动座14、滑块15和螺杆16，所述底座1上平行开设两条滑槽17，左立板2底端固定在活动座14顶部，活动座14两侧底端穿过滑槽17连接在滑块15上，螺杆16的一端安装转盘18，另一端从底座1侧壁穿入并穿过滑块15与底座1底部的支撑板19通过轴承连接，滑块15与螺杆16螺纹连接。

所述左右压板5、6均包括S形板20和水平底板21，S形板底端20与水平底板21铰接。这种结构的左右压板适用于大型轮胎的固定。

在使用时，将轮胎放置在轮胎放置空间4，根据轮胎大小尺寸，转动转盘18使滑块15带着活动座14移动，进而带动左立板2向右立板3移动，使得左右立板2、3之间的距离与轮胎尺寸匹配，然后翻转下左右压板5、6将轮胎固定。

实施例二

如图7至图9所示，本实施例与实施例一的不同之处在于，还包括一支撑装置，该支撑装置包括支撑板22和支撑螺柱23，沿支撑板22中轴线在支撑板22底部两侧开设螺纹孔，在轮胎放置空间4底部的底座1上靠近右立板3的一侧对应开设两个螺纹孔，支撑螺柱23的顶端螺纹连接在支撑板22上，底端螺纹连接在底座1上，且支撑螺柱23上螺纹连接有锁紧螺母24，在支撑板22左右两侧翻转连接有弧形板25，且右侧的弧形板25顶部外壁紧贴右立板3。

所述左右压板5、6均包括C形板26和水平压板27，水平压板27固连在C形板26底端。这种结构适用于小型轮胎的固定，如轿车轮胎。

在使用时，根据轮胎规格大小，旋转支撑螺柱23调整支撑板22高度，通过锁紧螺母24锁定该高度位置。转动转盘18使滑块15带着活动座14移动，进而带动左立板2向右立板3移动，直到左立板2紧贴支撑板22左侧的弧形板25为止，此时支撑板22左右两侧的弧形板25分别对应被左右立板2、3支撑，将轮胎放置在支撑板22上，翻转下左右压板5、6将轮胎固定。所述支撑板22左右两侧的弧形板25能很好的匹配轮胎外壁形状，保证轮胎固定稳定，避免工作过程中松动。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。