本实用新型涉及板材加工设备技术领域，具体涉及一种汽车底护板成型装置。
背景技术：
安装在汽车底部的护板是用于防止泥、沙、石、水等东西进入发动机，变速箱等部 件的间隙内，车辆行走时，泥、沙、石很容易被带到上述部件的间隙里。若在汽车底盘上不安 装该护板，就会引起因为小石块进入变速箱旁的间隙里，在行车中当轮胎转向时由于间隙 不够，可将变速箱硬顶出凹坑或孔洞，造成变速箱漏油等问题。若泥沙进入发动机将会造成 发动机的严重磨损。汽车车底护板是安装在车身底部，直接面对地面的起防护作用的护板， 其还有一项重要功能是减少汽车在行驶过程中车身下部的空气乱流，从而减少风阻，提高 燃油经济性达到节能减排的功效，所以近些年在节能减排的大趋势下，很多汽车主机厂都 在增加此类护板。现有汽车底护板一般使用针刺热烫工艺生产，使用单纯的针刺机、热烫滚生产的PET产品强度不足，承载性不够。
因此，针对上述问题，本实用新型提出了一种新的技术方案。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种结构合理，提高底护板的成型质量，保证高效的使用性能的汽车底护板成型装置。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
一种汽车底护板成型装置，包括针刺机、热风烘箱、三辊热烫机和滚压定型装置，所述针刺机一侧设有热风烘箱，所述针刺机下端设有送料带，所述送料带进入热风烘箱内，所述热风烘箱一侧设有出料辊体，所述出料辊体与送料带相连接，所述出料辊体一侧设有三辊热烫机，所述三辊热烫机一侧固定安装有PP膜送料辊，所述出料辊体、PP膜送料辊和三辊热烫机之间相互配合，所述三辊热烫机一侧设有滚压定型装置。
进一步地，所述滚压定型装置包括箱体，所述箱体分为上箱体和下箱体，上箱体和下箱体之间为产品输送口，所述上箱体和下箱体内均设有若干个均匀排布的滚筒。
进一步地，所述每个滚筒均为密闭空心结构，滚筒内充有冷却水。
进一步地，滚筒之间设有冷却水管道。
进一步地，所述送料带为链条式送料带。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过针刺机、热风烘箱、三辊热烫机和滚压定型装置配合，用于生产汽车用底护板产品，提高了产品成型过程中的材料的混合均匀度，以及干燥过程中的受热均匀，同时，提高了与PP膜粘结均匀，从而有效地提高了产品的成型质量，提高了产品的稳定性，以及提高产品的使用性能。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中：1、针刺机，2、热风烘箱，3、三辊热烫机，4、上箱体，5、下箱体，6、送料带，7、出料辊体，8、PP膜送料辊，9、滚筒，10、输送口，11、冷却水管道。
具体实施方式
下面结合附图说明对本实用新型做进一步地说明。
如图1所示，一种汽车底护板成型装置，包括针刺机1、热风烘箱2、三辊热烫机3和滚压定型装置，针刺机1一侧设有热风烘箱2，针刺机1下端设有送料带6，送料带6进入热风烘箱2内，热风烘箱2一侧设有出料辊体7，出料辊体7与送料带6相连接，出料辊体7一侧设有三辊热烫机3，三辊热烫机3一侧固定安装有PP膜送料辊8，出料辊体7、PP膜送料辊8和三辊热烫机3之间相互配合，三辊热烫机3一侧设有滚压定型装置；滚压定型装置包括箱体，箱体分为上箱体4和下箱体5，上箱体4和下箱体5之间为产品输送口10，上箱体4和下箱体5内均设有若干个均匀排布的滚筒9，每个滚筒9均为密闭空心结构，滚筒9内充有冷却水，滚筒9之间设有冷却水管道11，送料带6为链条式送料带。
在本实施例中，针刺机1用于生产底护板的底层；热风烘箱2用于烘烤底护板底层，以便后续成型；三辊热烫机3用于复合PP膜，压合板材；滚压定型装置用于析材定型，保证板材平整。
在本实施例中，针刺机1生产出的底护板底层，密度较高，材料混合均匀，易于后续成型；热风烘箱2，温度均匀，易于操作控制，链条式送料带，使底护板底层受热均匀；三辊热烫机3，三辊间隙稳定，易于调节，便控制产品厚度，同时，保证PP膜粘结均匀；滚压定型装置，便用多条空心滚筒9，上下压合，保证产品受力均匀，防止产品起翘，滚筒内通入冷却水，保证 产品均匀冷却。
本实用新型通过针刺机、热风烘箱、三辊热烫机和滚压定型装置配合，用于生产汽车用底护板产品，提高了产品成型过程中的材料的混合均匀度，以及干燥过程中的受热均匀，同时，提高了与PP膜粘结均匀，从而有效地提高了产品的成型质量，提高了产品的稳定性，以及提高产品的使用性能。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。