本实用新型涉及一种机械装置，尤其涉及一种冲压件电磁吸取机构。
背景技术：
汽车，尤其是小型汽车，已经成为人们日常生活中必不可少的出行工具之一，汽车在设计制造时，大量使用钣金类零件，大到汽车车身，小到门锁支架，由于汽车钣金零件结构复杂、精度等级高，往往采用压力机冲压成型，而不能采用传统折弯成型，在自动化冲压系统中，原料板冲压成冲压件后往往通过真空吸盘进行取料，由于冲压时会使用冷却液对冲压模进行冷却，因此，冲压件表面附着冷却液，导致真空吸盘很难将冲压件吸取或由于吸取不牢而产生掉落。鉴于以上缺陷，实有必要设计一种冲压件电磁吸取机构。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种冲压件电磁吸取机构，来解决冲压件表面不清洁导致真空吸盘很难将冲压件吸取或吸取不牢的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种冲压件电磁吸取机构，包括筒体、端盖、活塞、沿所述活塞均布的数量不少于2件的导杆、弹簧、连接板、减震垫、电磁铁，所述的端盖位于筒体下端，所述的端盖与筒体螺纹相连，所述的活塞位于筒体内侧，所述的活塞与筒体间隙相连，所述的导杆位于活塞下端且贯穿端盖，所述的导杆与活塞螺纹相连且与端盖间隙相连，所述的弹簧位于导杆外侧且位于端盖与活塞之间，所述的弹簧与导杆活动相连且与分别于端盖和活塞活动相连，所述弹簧的轴线与导杆的轴线重合，所述的连接板位于导杆下端，所述的连接板与导杆螺纹相连，所述的减震垫位于连接板下端，所述的减震垫与连接板螺纹相连，所述的电磁铁位于减震垫下端，所述的电磁铁与减震垫螺纹相连。
本实用新型进一步的改进如下：
进一步的，所述的电磁铁为圆形吸盘式电磁铁。
进一步的，所述的筒体还设有进气接头，所述的进气接头位于筒体外侧上端，所述的进气接头与筒体螺纹相连。
进一步的，所述的筒体还设有安装法兰，所述的安装法兰位于筒体上端，所述的安装法兰与筒体焊接相连，安装法兰用于安装。
进一步的，所述的活塞还设有密封圈，所述的密封圈位于活塞外侧，所述的密封圈与活塞紧配相连。
进一步的，所述的密封圈为Y型密封圈，密封圈用于密封，有效防止漏气。
与现有技术相比，该冲压件电磁吸取机构，工作时，经进气接头向筒体内输入压缩空气，压缩空气推动活塞带动导杆下移，从而推动电磁铁下移与冲压件接触，电磁铁得电即可将冲压件吸取，随后，停止输入压缩空气，弹簧复位即可带动导杆上移将冲压件提起，减震垫用于缓冲，防止电磁铁与冲压件发生撞击而损坏。该装置结构简单，适用于环境恶劣场合，且电磁铁吸力大，有效防止冲压件发生掉落。
附图说明
图1示出本实用新型结构示意图
筒体 1 端盖 2
活塞 3 导杆 4
弹簧 5 连接板 6
减震垫 7 电磁铁 8
进气接头 101 安装法兰 102
密封圈 301
具体实施方式
如图1所示，一种冲压件电磁吸取机构，包括筒体1、端盖2、活塞3、沿所述活塞3均布的数量不少于2件的导杆4、弹簧5、连接板6、减震垫7、电磁铁8，所述的端盖2位于筒体1下端，所述的端盖2与筒体1螺纹相连，所述的活塞3位于筒体1内侧，所述的活塞3与筒体1间隙相连，所述的导杆4位于活塞3下端且贯穿端盖2，所述的导杆4与活塞3螺纹相连且与端盖2间隙相连，所述的弹簧5位于导杆4外侧且位于端盖2与活塞3之间，所述的弹簧5与导杆4活动相连且与分别于端盖2和活塞3活动相连，所述弹簧5的轴线与导杆4的轴线重合，所述的连接板6位于导杆4下端，所述的连接板6与导杆4螺纹相连，所述的减震垫7位于连接板6下端，所述的减震垫7与连接板6螺纹相连，所述的电磁铁8位于减震垫7下端，所述的电磁铁8与减震垫7螺纹相连，所述的电磁铁8为圆形吸盘式电磁铁8，所述的筒体1还设有进气接头101，所述的进气接头101位于筒体1外侧上端，所述的进气接头101与筒体1螺纹相连，所述的筒体1还设有安装法兰102，所述的安装法兰102位于筒体1上端，所述的安装法兰102与筒体1焊接相连，安装法兰102用于安装，所述的活塞3还设有密封圈301，所述的密封圈301位于活塞3外侧，所述的密封圈301与活塞3紧配相连，所述的密封圈301为Y型密封圈301，密封圈301用于密封，有效防止漏气，该冲压件电磁吸取机构，工作时，经进气接头101向筒体1内输入压缩空气，压缩空气推动活塞3带动导杆4下移，从而推动电磁铁8下移与冲压件接触，电磁铁8得电即可将冲压件吸取，随后，停止输入压缩空气，弹簧5复位即可带动导杆4上移将冲压件提起，减震垫8用于缓冲，防止电磁铁8与冲压件发生撞击而损坏。该装置结构简单，适用于环境恶劣场合，且电磁铁8吸力大，有效防止冲压件发生掉落。
本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。