轮胎硫化脱模机构的制作方法

本实用新型涉及轮胎制造设备，特别涉及一种轮胎硫化脱模机构。

背景技术：

轮胎硫化是指对外胎的硫化，是采用模型加压方式进行的硫化，轮胎在硫化装置内硫化后需要将轮胎搬运至平台处脱模，为方便搬运，市场上出现各式各样的轮胎硫化脱模一体式装置。

中国专利公开号为CN205394927U的专利公开了一种多层式轮胎硫化机的自动脱模机构，包括硫化主机、脱模底座机构，脱模底座机构固定设置在硫化主机前，但是在使用时，通常会有很多硫化主机，因此需要购置多台脱模底座机构，因此需要较多的成本来购置设备，生产成本高。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种轮胎硫化脱模机构，一台脱模机构就可以满足多台硫化主机的使用需求，节省成本。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种轮胎硫化脱模机构，所述脱模机构包括脱模架，所述脱模架包括上支撑架与下支撑架，所述上支撑架与下支撑架之间设置有用于驱动上支撑架上下运动的驱动机构，硫化主机前的地面上设置有滑轨，所述下支撑架滑动设置在滑轨上，所述下支撑架上设置有方便脱模架在滑轨上滑动的滚轮，所述滚轮两边设置有用于阻止滚轮从滑轨上掉落的挡块。

通过上述技术方案，使用时，推动脱模架，使得下支撑架在滑轨上滑动，当脱模架与需要使用脱模架的硫化主机正对时，停止推动脱模架运动，这时就可以在脱模架上进行脱模操作，当另外一台硫化主机需要脱模时，又可以推动脱模架在滑轨上滑动，使得脱模架与另一台硫化主机相对，这时就可以对该台硫化主机进行脱模，使用时一台脱模架就可以满足多台硫化主机的脱模，因此节省了购置脱模架的成本，使得产品在生产使得成本大大降低，同时较少的脱模架占用的车间空间较少，方便车间摆放更多的货物。

优选的，所述滑轨的上端面与地面齐平，所述滑轨两边的地面上设置有方便挡块插入的凹陷槽。

通过上述技术方案，为了防止行人在走路时被滑轨绊倒，将滑轨的上端面设置成与地面齐平，这样行人走过时，地面设置滑轨处不易将行人绊倒，同时还可方便车辆从滑轨上越过。

优选的，所述滑轨与滚轮的接触面为向滚轮侧凸出的弧面。

通过上述技术方案，通过将滑轨的上端面设置成弧面，可以使得泥土与一些杂物不易停留在滑轨上，方便滚轮在滑轨上滚动，当泥土落在滑轨上时，泥土将从滑轨的两侧滑落。

优选的，所述驱动机构包括设置在上支撑架与下支撑架之间的支撑组与驱动油缸，所述支撑组数量为两组且每组支撑组包括有两根支撑杆，所述支撑杆中部铰接在一起且交叉设置，所述支撑杆一端滑动设置在上支撑架上，另一端滑动设置在下支撑架上，所述支撑组之间设置有用于将两组支撑组连接在一起的连接杆。

通过上述技术方案，由于硫化主机上设置有多层，因此通过脱模架脱模时，需要将上支撑架驱动至不同的高度，为了方便驱动上支撑架运动，在上支撑架与下支撑架之间设置有驱动油缸，通过驱动油缸可以方便的驱动上支撑架相对下支撑架运动，同时为了使得上支撑架与下支撑架之间相对运动时平稳，在上支撑架与下支撑架之间设置有支撑组，通过支撑组使得上支撑架上下运动时始终保持水平运动，同时在运动时不易发生晃动，稳定性好。

优选的，所述下支撑架与上支撑架上均设置有滑槽，所述支撑杆两端分别设置有用于与滑槽配合的滑块，所述支撑杆与滑块铰接。

通过上述技术方案，为了使得支撑干可以固定在上下运动的上支撑架与下支撑架之间，在上支撑架与下支撑架上设置有滑槽，同时在支撑杆上设置有滑块，将滑块滑动设置在滑槽中，就可以使得滑块在滑槽中滑动，当上支撑架运动时，固定在支撑杆上的滑块将在滑槽中滑动。

优选的，模具包括上模与下模，所述上支撑架上固定有用于方便上模与下模脱开的脱模油缸，所述上支撑架上设置有供脱模油缸的活塞杆穿过的通孔，所述下模上设置有供脱模油缸的活塞杆穿过将上模从下模上顶出的孔。

通过上述技术方案，为了方便上模与下模脱开，在上支撑架上设置有脱模油缸，需要模具脱模时，将模具放在脱模油缸的上方，之后驱动脱模油缸，使得脱模油缸的活塞杆依次穿过支撑架上的通孔以及模具上的孔并与上模接触，之后脱模油缸的活塞杆继续运动，将使得上模被脱模油缸从下模上顶离。

优选的，所述通孔上方设置有用于将上模从下模上吊离的吊车。

通过上述技术方案，为了将从下模上顶开的上模拿走，在通孔上方设置有吊车，使用时，可以通过吊车将通过脱模油缸顶开的上模拿走，吊车将上模吊走时方便快速。

优选的，所述上模上设置有方便通过吊车将上模吊起的凸块，所述吊车上设置有用于与凸块配合使得上模与下模分开的锁链。

通过上述技术方案，通过在上模上设置有凸块，同时在吊车上设置有锁链，就可在使用时通过锁链将上模吊起，使用时方便快速。

优选的，所述上支撑架上设置有用于将模具从硫化主机中拉出或者将模具推入到硫化主机中的推拉油缸。

通过上述技术方案，轮胎硫化时，需要将模具放在硫化主机中，当轮胎硫化成型后，就需要将模具放在上支撑架上进行脱模，为了方便将模具从硫化主机中拉出，在上支撑架上设置有推拉油缸，使用时，先使得上支撑架上升到与模具下端面持平的地方，然后驱动推拉油缸靠近模具，之后将模具与推拉油缸固定在一起，然后就可以通过推拉油缸将模具拉出，操作时简单方便。

综上所述，本实用新型对比于现有技术的有益效果为：通过在地面上设置有滑轨，可以使得多台硫化主机共用一个脱模架，因此可以节省部分设备购入成本，间接节省了产品生产成本，同时还可以节省车间空间以备他用。

附图说明

图1为实施例的结构示意图；

图2为实施例的主视图；

图3为实施例的轴侧示意图；

图4为支撑组的结构示意图；

图5为图2中A处的放大视图；

图6为图3中B处的放大视图。

附图标记：1、脱模架；2、上支撑架；3、下支撑架；4、驱动油缸；5、滑轨；6、滚轮；7、挡块；8、凹陷槽；9、弧面；10、支撑杆；11、滑槽；12、滑块；13、上模；14、下模；15、通孔；16、吊车；17、凸块；18、锁链；19、推拉油缸；20、硫化主机；21、连接杆；22、脱模油缸。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

如图1、3所示，一种轮胎硫化脱模机构，脱模机构包括有脱模架1，脱模架1包括上支撑架2与下支撑架3，在上支撑架2与下支撑架3之间设置有驱动机构，在硫化主机20前的地面上设置有滑轨5，在下支撑架3底部设置有滚轮6，使用时将下支撑架3架设在滑轨5上，使得滚轮6与滑轨5接触，推动下支撑架3时滚轮6将在滑轨5上滑动，在滚轮6两边设置有挡块7，挡块7与滑轨5两侧贴合，使得滚轮6限定在滑轨5上。

如图2、5所示，其中，滑轨5嵌在地面中，使得滑轨5的上端面与地面持平，同时在滑轨5的两侧设置有凹陷槽8，当滚轮6在滑轨5上滚动时，挡块7将位于凹陷槽8中，为了使得滑轨5上不易停留杂物，将滑轨5的上端面即滑轨5与滚轮6接触的一面设置为弧面9，弧面9向上凸出，这样当砂石与杂物落在滑轨5上时，由于滑轨5的上端面具有弧度，这些砂石与杂物将向两侧掉落，不会停留在滑轨5上，滑轨5与滚轮6配合时稳定。

如图4、6所示，其中，驱动机构包括设置在上支撑架2与下支撑架3之间的支撑组与驱动油缸4，支撑组包括两根支撑杆10，两根支撑杆10中部铰接在一起，使用时，两根支撑杆10交叉形成“X”型，支撑组数量为两组且每组支撑组包括有两根支撑杆10，两组支撑组之间通过连接杆21连接在一起，支撑杆10两端均固定有滑块12，在上支撑架2与下支撑架3上设置有滑槽11，使用时滑块12位于滑槽11中滑动。

其中，模具包括上模13与下模14，使用时在上模13与下模14之间放入橡胶，经过硫化之后就在上模13与下模14之间形成轮胎，使用时需要将上模13与下模14打开将成型的轮胎取出，因此，在上支撑架2上固定有油缸，油缸的活塞杆竖直向上，并在上支撑架2与油缸相对的地方设置有通孔15，使用时将模具放在通孔15上方，然后油缸的活塞杆将可以通过对模具进行脱模，为了方便上模13与下模14分开，因为轮胎的中部为镂空结构，因此下模14中部也镂空，所以在使用时，油缸的活塞杆将可以方便的通过然后穿过下模14与上模13接触，并将上模13从下模14上顶离。

为了方便将尚上模13与下模14完全分离，在通孔15上方设置有吊车16，使用时在吊车16上固定有锁链18，并在上模13的两侧设置有凸块17，这样吊车16工作时将可以通过锁链18将凸块17缠绕，之后吊车16将可以将上模13从下模14上吊离，之后就可以方便将下模14上的轮胎取出。

在上支撑架2上设置有推拉油缸19，将模具从硫化主机20中取出时，可以通过推拉油缸19将模具拉出，同时将模具放入硫化主机20时，又可以通过推拉油缸19将模具推入。

工作时，通过驱动油缸4驱动上支撑架2上升到需要脱模的模具底部，然后通过推拉油缸19将该模具拉出至通孔15上方，然后通过脱模油缸22将上模13与下模14分开，之后通过吊车16将上模13从下模14上吊离，然后将下模14中的轮胎取出，并在下模14中放入新的需要硫化的塑料，之后有用吊车16将上模13吊到下模14上，然后通过推拉油缸19将模具推入到硫化主机20中进行硫化。

以上仅是本实用新型的示范性实施方式，而非用于限制本实用新型的保护范围，本实用新型的保护范围由所附的权利要求确定。