一种模内注塑升降机构的制作方法

本实用新型涉及一种升降机构，尤其涉及一种模内注塑的升降机构。

背景技术：

模内注塑是指将嵌件放置在注塑模具的型腔内，待注塑模具合模后浇注熔融的材料，使嵌件与注塑件一体固话成型，制成一体化产品的成型工艺，其中，嵌件可以为金属、木料、皮料、塑料薄膜等多种材料。

目前市场上的升降机构，是通过导轨来实现升降功能的，但在现有技术中的导轨，局限于本身尺寸，无法满足超薄、超窄的升降机构。

技术实现要素：

针对上述现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种通过模内注塑成型的升降机构，能够实现升降机构的超薄、超窄，并且本产品结构简单，易于生产，承载强度高。

一种模内注塑升降机构，包括：用作支撑结构的导轨支撑架，所述导轨支撑架包含两个侧壁和一个背板，所述侧壁上设置有凹槽；与所述导轨支撑架固定连接的弹簧；设置在所述凹槽内的导轨，所述导轨上设置有滑槽；可相对所述导轨滑动的滑动板，所述滑动板包括两个滑动臂，所述滑动臂在所述滑槽内滑动；其特征在于：所述导轨内嵌在所述凹槽内，所述导轨与导轨支撑架为模内注塑成型。

优选的，在所述滑动板上设置有一个弹簧座，该弹簧座用于当弹簧转动时，压住弹簧旋转。

优选的，所述滑动板与所述弹簧座固定连接。当滑动板滑动时，带动弹簧固定座一起运动。

优选的，所述弹簧座上设置有容纳部。

优选的，所述弹簧设置在弹簧座的容纳部内。

优选的，所述导轨支撑架上设置有止位结构，该止位结构设置在所述导轨支撑架的侧壁上，该止位结构用于当滑动板向上或者向下滑动到一定位置时，防止滑动板继续向上或者向下滑动。

优选的，所述止位结构为所述导轨支撑架本身折弯成型，或为可固接的单独成型零件。可固接的单独成型的零件可以为弹性材料，比如为橡胶，可以减小滑动板与止位结构碰撞产生的噪音。

优选的，所述弹簧的数量至少为2个。为保证结构的稳定，滑动板滑动时更平稳，弹簧的数量至少设置为2个。

优选的，所述背板上设置有支撑部。该支撑部用于支撑弹簧的一端。

优选的，在所述弹簧上设置有一夹紧部，该夹紧部用于夹在支撑部上，使得弹簧固定在导轨支撑架的背板上。

利用本实用新型所提到的技术方案制得的升降机构，与现有技术中的升降机构相比，更薄、更窄，能满足不同的需求，并且结构简单，易于生产，承载强度高，大大提高了本升降机构的竞争力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为升降机构的装配图

图2为导轨与导轨支撑架的结构图

图3为导轨与导轨支撑架装配结构的俯视图

图4为升降机构的俯视图

图5为导轨支撑架的架构图

图6为弹簧座的结构图

图7位弹簧的结构图

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1所示，该升降机构包括导轨支撑架1、导轨2、弹簧3、滑动板4、弹簧座5。如图2所示，导轨支撑架1为钣金件，轨支撑架1包括两个侧壁，分别是侧壁6和侧壁7，以及背板8。侧壁6和侧壁7为钣金件折弯成型，侧壁6和侧壁7上均设置有凹槽10，侧壁6上的凹槽10为侧壁6折弯成型而成，侧壁7上的凹槽10为侧壁7折弯成型而成。导轨2为塑料件，导轨2与导轨支撑架1为模内注塑而成，当导轨支撑架1成型后，将导轨支撑架1放入塑胶机内进行模内注塑，达到导轨2与导轨支撑架1结合形成一体化，如图3所示，导轨2内嵌在导轨支撑架1的凹槽10内。在侧壁6和侧壁7上分别设置有多个孔9，孔9的作用为当导轨2与导轨支撑架1模内注塑时连接固定用。在导轨2上设置有滑槽14。如图4所示，滑动板4包含有两个滑动臂12和13，滑动臂12和滑动臂13在滑槽14内滑动。

如图5所示，在导轨支撑架1的侧壁6和侧壁7上均设置有止位结构15，在侧壁6上设置有2个止位结构15，在侧壁7上设置有2个止位结构15。止位结构15的作用在于：当滑动板4在导轨2的滑槽14内滑动时，滑到极限状态后防止滑动板4继续向上或者向下滑动，防止滑动板4脱离出导轨2，该止位结构15可以为导轨支撑架1本体折弯成型，也可以为可固接的单独成型零件。当止位结构15为导轨支撑架1本体折弯成型时，制作简单方便，便于成型；当止位结构15为可固接的单独成型零件时，该单独成型的零件优选为弹性材料，比如为橡胶，该单独成型的零件与导轨支撑架1本体固定连接，可减少滑动板4与止位结构15碰撞产生的噪音，从而使整个结构更静音，在实际生产过程中可根据需要选择合适的止位结构。在本实施例中，止位结构15为导轨支撑架1折弯成型。

如图5所示，在导轨支撑架1的背板8上设置有支撑部17，该支撑部可以为背板8折弯成型。如图7所示的弹簧3，在弹簧3上设置有一个夹紧部18，该夹紧部18用于夹在背板8上支撑部17上，从而固定弹簧3，防止弹簧3从支撑部17上脱落。为了保证滑动的稳定性，弹簧的数量至少为2个，在本实施例中，弹簧3的数量为2个。该弹簧可向下拉伸从而提供弹性力，当滑动板4与其他主体连接时，重力与弹簧3的弹性力达到平衡静止，当在滑动板或其他主体上施加向上或者向下的外力时，滑动板4可相应的向上或者向下滑动，当撤掉外力时，滑动板4或其他主体与弹簧3的弹性力重新达到静止的平衡状态，当滑动板没有与其他主体相连接时，由于滑动板4的重力小于弹簧3的弹性力，从而滑动板3静止在导轨2的最高点。

本实用新型所提到的升降机构还包括如图6所示的弹簧座5，在弹簧座5上设置有容纳部16，弹簧座上容纳部16的数量至少为2个，优选的，弹簧座上容纳部16的数量与弹簧3的数量相等。弹簧座5上容纳部16用于容纳弹簧，当滑动板4向下滑动时，带动弹簧3旋转，弹簧座5的作用为压住弹簧3的旋转，使其能够平稳的旋转。弹簧座5与滑动板4是固定连接，固定连接的方式有很多种，比如：螺钉连接、螺栓连接等等，在本实施例中，弹簧座5与滑动板4是通过螺钉连接。

在正常工作状态下，弹簧3靠夹紧部18固定在弹簧支撑架1的支撑部17上，弹簧3被容纳在弹簧座5的容纳部16内，弹簧座5与滑动板4固定连接，滑动板4上的滑动臂12和13在导轨2上的滑槽14内滑动，导轨2内嵌在导轨支撑架1的凹槽10内，导轨2与导轨支撑架1是通过模内注塑而成。滑动板4用于与其他主体连接，当滑动板在4在滑槽14内上下滑动时，通过止位结构15限制其滑动，防止滑动板4脱离出滑轨2。