本实用新型涉及模具领域，详细地讲是一种制造旋翼式无人机一体化机身的模具。
背景技术：
众所周知，随着无人机技术的的快速发展，无人机的种类和应用越来越多。其中，旋翼式无人机是应用最广泛的一种机型。旋翼式无人机多为电池驱动，留空时间较短是其发展受到限制瓶颈。在目前储电技术无法快速突破的现实情况下，尽可能的降低机身重量是解决这一问题的有效方法之一。而降低机身重量有效的途径就是采用轻质高强的碳纤维复合材料和一体化制造技术，就是将机臂和中央舱体一体化制作，减少连接部件。
旋翼式无人机的中央舱体多为舱口较小，内部型腔较大的结构，而机臂为管形结构，在中央舱体四周向外延伸。传统的碳纤维复合材料制品的制造都需要通过模具来实现，模具在制品制造完成后要与制品进行分离，而对于这些开口小型腔大的制品，传统的模具就无法完成制品与模具的分离。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种制造旋翼式无人机一体化机身的模具，对于开口小型腔大的无人机一体化机身制品可以实现制品与模具的分离。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种制造旋翼式无人机一体化机身的模具，设有上模及下模，其特征在于，上模与下模之间的中部设有主分块，主分块两端设有多个分块，分块一侧与主分块之间经螺栓固定，分块另一侧的上模与下模之间为腔体，腔体内安装有内胀式软囊，内胀式软囊外端安装有充气嘴。
本实用新型的有益效果是，结构简单，操作方便，对于开口小型腔大的无人机一体化机身制品可以实现制品与模具的快速分离。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1，本实用新型的结构示意图。
图1中 1.碳纤维预浸料，2.内胀式软囊，3-1.主分块，3-2.分块，3-3.分块，3-4.分块，3-5.分块，4.上模，5.下模，6.螺栓，7.充气嘴。
具体实施方式
在图1中，本实用新型设有上模4及下模5，上模4与下模5之间的中部设有主分块3-1，主分块3-1左端的纵向设有体积较小的分块3-2及分块3-3，分块3-2及分块3-3经螺栓6与主分块3-1固定在一起。主分块3-1右端的纵向设有体积较小的分块3-4及分块3-5，分块3-4及分块3-5经螺栓6与主分块3-1固定在一起。分块3-2及分块3-3左侧的上模4与下模5之间为左腔体，分块3-4及分块3-5右侧的上模4与下模5之间为右腔体，左腔体及右腔体内安装有内胀式软囊2，内胀式软囊2的外端安装有充气嘴7。
本实用新型使用时，先将主分块3-1与分块3-2、分块3-3、分块3-4及分块3-5经螺栓6组合到一起形成了芯模，然后在该芯模外面包覆用于制作旋翼式无人机一体化机身的碳纤维预浸料1，将内胀式软囊2放入无人机机臂部位的碳纤维预浸料1内部，再将包覆好碳纤维预浸料1的芯模和内胀式软囊2放入上模4和下模5内，合好模具。接着对该模具系统采用适当的方式进行加热和加压，同时通过充气嘴7向内胀式软囊2内部充入压缩空气使其膨胀。待碳纤维预浸料1固化定形后将该模具系统与一体化机身进行分离。先将上模4及下模5除去，然后再将主分块3-1与分块3-2、分块3-3、分块3-4及分块3-5从中央舱体的开口处一一取出，最后取出机臂部位内部的内胀式软囊2。上述模具系统的芯模与一体化机身的分离过程如下：先将主分块3-1从中央舱体的开口处取出，形成一个空腔，然后将体积较小的分块3-2、分块3-3、分块3-4及分块3-5依次向该空腔滑移并取出，即完成了芯模与一体化机身的分离。