一种能够快速取出的汽车保险杠模具的制作方法

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种能够快速取出的汽车保险杠模具。

背景技术：

随着汽车工业的发展，汽车保险杠作为一种重要的安全装置除了具有保护的功能以外，还要追求轻量化，而为了达到轻量化的目的，汽车的前后保险杠均采用了塑料材料通过模具注射成型而成，一般的汽车保险杠模具不便于拿取成型的保险杠，且不能够快速冷却，因此，我们提出一种能够快速取出的汽车保险杠模具，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种能够快速取出的汽车保险杠模具，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车保险杠模具不便于拿取成型的保险杠，且不能够快速冷却的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能够快速取出的汽车保险杠模具，包括顶板、喷头、连接带、内模壳、左壳和竖杆，所述顶板的上表面设置有脱模剂箱，且脱模剂箱的右侧连接有脱模剂管，所述喷头位于脱模剂管的下方，且喷头的顶部连接有软管，所述连接带在喷头的左右两侧均有设置，且连接带的下表面连接有外模壳，所述外模壳的上方设置有壳盖，且外模壳的内部设置有挡板，所述挡板的内侧设置有转轴，所述内模壳位于挡板的下方，且内模壳的下方连接有弹簧，所述左壳位于外模壳的左侧，且外模壳的右侧设置有右壳，所述竖杆位于右壳的上方，且右壳的内部设置有电热棒，所述右壳的下方设置有水箱，且水箱的左右两侧均设置有承接板，并且水箱的右侧连接有制冷机，所述水箱的左侧设置有水管，且水管的左侧设置有水泵，并且水箱的下方设置有工作台。

优选的，所述喷头等间距分布在顶板的下表面，且喷头通过软管与脱模剂管相连接。

优选的，所述连接带与外模壳的连接方式为固定连接，且连接带为伸缩结构。

优选的，所述内模壳与外模壳构成弹性结构，且外模壳与挡板构成旋转结构。

优选的，所述左壳与右壳的连接方式为卡合连接，且左壳和右壳与电热棒的连接方式均为卡槽连接。

优选的，所述竖杆与顶板构成滑动结构，且竖杆呈“T”字形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该能够快速取出的汽车保险杠模具，便于拿取成型的保险杠，且能够快速冷却；

1.设置有喷头，喷头通过脱模剂管将脱模剂箱内部的脱模剂喷洒在内模壳的内部，便于在汽车保险杠成型后，将汽车保险杠从内模壳内取出；

2.设置有弹簧，弹簧能够将内模壳从外模壳内弹出，使得汽车保险杠能够轻易移除外模壳；

3.设置有水箱，把外模壳放在水箱内，水箱内的水经过制冷机制冷，能够使模具快速冷却。

附图说明

图1为本实用新型正视剖切结构示意图；

图2为本实用新型外模壳结构示意图；

图3为本实用新型左壳和右壳的连接结构示意图。

图中：1、顶板；2、脱模剂箱；3、脱模剂管；4、喷头；5、软管；6、连接带；7、外模壳；8、壳盖；9、挡板；10、转轴；11、内模壳；12、弹簧；13、左壳；14、右壳；15、竖杆；16、电热棒；17、水箱；18、承接板；19、制冷机；20、水管；21、水泵；22、工作台。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种能够快速取出的汽车保险杠模具，包括顶板1、脱模剂箱2、脱模剂管3、喷头4、软管5、连接带6、外模壳7、壳盖8、挡板9、转轴10、内模壳11、弹簧12、左壳13、右壳14、竖杆15、电热棒16、水箱17、承接板18、制冷机19、水管20、水泵21和工作台22，顶板1的上表面设置有脱模剂箱2，且脱模剂箱2的右侧连接有脱模剂管3，喷头4位于脱模剂管3的下方，且喷头4的顶部连接有软管5，喷头4等间距分布在顶板1的下表面，且喷头4通过软管5与脱模剂管3相连接，脱模剂箱2内部的脱模剂被喷头4喷向内模壳11内部，便于在汽车保险杠成型后，将汽车保险杠从内模壳11内取出，能够通过软管5改变喷头4喷洒的方向，便于对内模壳11的内部进行全面的喷洒，连接带6在喷头4的左右两侧均有设置，且连接带6的下表面连接有外模壳7，连接带6与外模壳7的连接方式为固定连接，且连接带6为伸缩结构，便于在移除左壳13和右壳14，连接带6能够将外模壳7放入水箱17内，外模壳7的上方设置有壳盖8，且外模壳7的内部设置有挡板9，挡板9的内侧设置有转轴10，内模壳11位于挡板9的下方，且内模壳11的下方连接有弹簧12，内模壳11与外模壳7构成弹性结构，且外模壳7与挡板9构成旋转结构，通过旋转挡板9，使挡板9离开外模壳7，内模壳11在弹簧12的作用下，自动从外模壳7内弹出，便于拿取成型后的保险杠，左壳13位于外模壳7的左侧，且外模壳7的右侧设置有右壳14，左壳13与右壳14的连接方式为卡合连接，且左壳13和右壳14与电热棒16的连接方式均为卡槽连接，便于将左壳13与右壳14拆开，竖杆15位于右壳14的上方，且右壳14的内部设置有电热棒16，竖杆15与顶板1构成滑动结构，且竖杆15呈“T”字形结构，竖杆15能够分别将左壳13和右壳14从外模壳7上移开，失去左壳13和右壳14的支撑，使得外模壳7能够进入水箱17内，右壳14的下方设置有水箱17，且水箱17的左右两侧均设置有承接板18，并且水箱17的右侧连接有制冷机19，水箱17的左侧设置有水管20，且水管20的左侧设置有水泵21，并且水箱17的下方设置有工作台22。

工作原理：在使用该能够快速取出的汽车保险杠模具时，首先打开水泵21，水管20连接外部水源，通过水泵21向水管20内部抽水，然后将喷头4打开，脱模剂箱2内的脱模剂经过喷头4被喷向内模壳11的内部，利用软管5调节喷头4与脱模剂管3之间的角度，从而调节喷头4的喷洒方向，便于对内模壳11的内部全面喷洒，便于将成型后的保险杠从内模壳11内拿出，打开电热棒16，使得外模壳7内部预热，然后向内模壳11内浇筑，再将壳盖8与外模壳7连接，电热棒16持续对外模壳7加热，左壳13和右壳14的上表面均连接有竖杆15，在顶板1上分别移动左壳13和右壳14上的竖杆15，使得左壳13在承接板18上向左移动，右壳14在承接板18上向右移动，脱离外模壳7，外模壳7失去左壳13和右壳14的支撑，落向水箱17，打开制冷机19，制冷机19对水箱17内的水制冷，便于将外模壳7快速冷却，然后保险杠成型后，打开壳盖8，利用转轴10将挡板9从外模壳7上移出，弹簧12弹起，使得内模壳11从外模壳7内弹出，便于拿出内模壳11，从而将成型后的保险杠拿出，以上便完成该能够快速取出的汽车保险杠模具的一系列操作，本说明中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。