用于制造圆形空气过滤器支撑网座的模具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车过滤部件制造机械技术领域，尤其涉及一种用于制造圆形空气过滤器支撑网座的模具。
【背景技术】
[0002]汽车发动机的空气过滤器结构一般包括板式过滤器和圆形过滤器两种。圆形过滤器的结构包括筒状支撑网，支撑网安装在PU座上。HJ座通过注塑模具成型。目前，现有的注塑模具其结构复杂且制造出的PU座不易安装筒状支撑网，特别是HJ座上的以下结构:第一、筒状支撑网安装至PU座上后其稳定性差，第二、筒状支撑网容易损伤PU座的周向，无形中缩短了 PU座的使用寿命。而为了能从源头彻底解决上述的技术问题，急需设计一款用于制造HJ座且制造出来的HJ座能够解决上述技术问题的模具。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种模具结构简单且能解决支撑网座安装稳定性差和延长支撑网座使用寿命的用于制造圆形空气过滤器支撑网座的模具。
[0004]为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案:本用于制造圆形空气过滤器支撑网座的模具包括相互扣合的第一芯模和第二芯模，第一芯模的一端敞口，另一端具有与第一芯模连为一体式结构的第一底部，第二芯模的一端敞口，另一端具有与第二芯模连为一体式结构的第二底部，在第一底部内侧设有若干圆周分布且与第一芯模内壁连接的第一凸台，在第一芯模内壁具有若干圆周分布的第一让位槽成型凸起，在第一底部上具有向第一芯模敞口端延伸且具有外螺纹的密封成型凸台，在第一底部内侧还具有位于所述的密封成型凸台外侧的若干第一缓冲唇成型槽，在第二底部内侧具有若干圆周分布且与第二芯模连接的第二凸台，在第二芯模的内壁具有若干圆周分布的第二让位槽成型凸起，在第二底部内侧还具有若干圆周分布的第二缓冲唇成型槽。
[0005]在上述的用于制造圆形空气过滤器支撑网座的模具中，所述第一让位槽成型凸起的数量为第一凸台数量的两倍；所述的第二让位槽成型凸起的数量为第二凸台数量的两倍。
[0006]在上述的用于制造圆形空气过滤器支撑网座的模具中，所述第一凸台的宽度大于第一让位槽成型凸起的宽度；所述的第二凸台的宽度大于第二让位槽成型凸起的宽度。
[0007]在上述的用于制造圆形空气过滤器支撑网座的模具中，所述第一凸台宽度等于第二凸台的宽度，且所述的第一凸台和第二凸台的宽度为3-6mm。
[0008]在上述的用于制造圆形空气过滤器支撑网座的模具中，所述第一缓冲唇成型槽数量具有四个且相邻的两个第一缓冲唇成型槽不连通，所述的第一缓冲唇成型槽圆周均匀分布。
[0009]在上述的用于制造圆形空气过滤器支撑网座的模具中，所述第二缓冲唇成型槽数量具有四个且相邻的两个第二缓冲唇成型槽不连通，所述的第二缓冲唇成型槽圆周均匀分布。
[0010]与现有的技术相比，本用于制造圆形空气过滤器支撑网座的模具的优点在于:1、设计更合理，模具结构简单且实用性差。2、制造出来的支撑网座能够提高筒状支撑网安装在支撑网座上的稳定性和延长了支撑网座的使用寿命。3、结构简单且便于加工制造。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型提供的结构示意图。
[0012]图中，第一芯模1、第一让位槽成型凸起11、密封成型凸台12、第一缓冲唇成型槽13、第二芯模2、第二让位槽成型凸起21、第二缓冲唇成型槽22、第一底部3、第一凸台31、第二底部4、第二凸台41。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明做进一步详细的说明。
[0014]如图1所示，本用于制造圆形空气过滤器支撑网座的模具包括相互扣合的第一芯模I和第二芯模2，第一芯模I的一端敞口，另一端具有与第一芯模I连为一体式结构的第一底部3，第二芯模2的一端敞口，另一端具有与第二芯模2连为一体式结构的第二底部4，在第一底部3内侧设有若干圆周分布且与第一芯模I内壁连接的第一凸台31，在第一芯模I内壁具有若干圆周分布的第一让位槽成型凸起11，在第一底部3上具有向第一芯模I敞口端延伸且具有外螺纹的密封成型凸台12，在第一底部3内侧还具有位于所述的密封成型凸台12外侧的若干第一缓冲唇成型槽13，在第二底部4内侧具有若干圆周分布且与第二芯模2连接的第二凸台41，在第二芯模2的内壁具有若干圆周分布的第二让位槽成型凸起21，在第二底部4内侧还具有若干圆周分布的第二缓冲唇成型槽22。
[0015]优化方案，本实施例的第一让位槽成型凸起11的数量为第一凸台31数量的两倍；所述的第二让位槽成型凸起21的数量为第二凸台41数量的两倍。相邻的两个第一让位槽成型凸起11之间具有一个第一凸台31，位于该第一凸台31两侧的第一凸台31与第一让位槽成型凸起11--对应连接。相邻的两个第二让位槽成型凸起21之间具有一个第二凸台
41，位于该第二凸台41两侧的第二凸台41与第二凸台41 一一对应连接。
[0016]其次，第一凸台31的宽度大于第一让位槽成型凸起11的宽度；所述的第二凸台41的宽度大于第二让位槽成型凸起21的宽度。避免磕碰损伤。优化方案，本实施例的第一凸台31宽度等于第二凸台41的宽度，且所述的第一凸台31和第二凸台41的宽度为3-6mm。
[0017]优化方案，本实施例的第一缓冲唇成型槽13数量具有四个且相邻的两个第一缓冲唇成型槽13不连通，所述的第一缓冲唇成型槽13圆周均匀分布。其次，第二缓冲唇成型槽22数量具有四个且相邻的两个第二缓冲唇成型槽22不连通，所述的第二缓冲唇成型槽22圆周均勾分布。
[0018]在本实施例中，通过本实施例的模具制造出来的支撑网座其在安装好支撑网后，支撑网不易发生位移且不易损伤支撑网座。另外，模具的结构简单且易于制造。
[0019]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0020]尽管本文较多地使用了第一芯模1、第一让位槽成型凸起11、密封成型凸台12、第一缓冲唇成型槽13、第二芯模2、第二让位槽成型凸起21、第二缓冲唇成型槽22、第一底部3、第一凸台31、第二底部4、第二凸台41等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.一种用于制造圆形空气过滤器支撑网座的模具，其特征在于，本模具包括相互扣合的第一芯模(I)和第二芯模(2)，第一芯模(I)的一端敞口，另一端具有与第一芯模(I)连为一体式结构的第一底部(3)，第二芯模(2)的一端敞口，另一端具有与第二芯模(2)连为一体式结构的第二底部(4)，在第一底部(3)内侧设有若干圆周分布且与第一芯模(I)内壁连接的第一凸台(31)，在第一芯模(I)内壁具有若干圆周分布的第一让位槽成型凸起(11)，在第一底部(3)上具有向第一芯模(I)敞口端延伸且具有外螺纹的密封成型凸台(12)，在第一底部(3)内侧还具有位于所述的密封成型凸台(12)外侧的若干第一缓冲唇成型槽(13)，在第二底部(4)内侧具有若干圆周分布且与第二芯模(2)连接的第二凸台(41)，在第二芯模(2)的内壁具有若干圆周分布的第二让位槽成型凸起(21)，在第二底部(4)内侧还具有若干圆周分布的第二缓冲唇成型槽(22)。2.根据权利要求1所述的用于制造圆形空气过滤器支撑网座的模具，其特征在于，所述第一让位槽成型凸起(11)的数量为第一凸台(31)数量的两倍；所述的第二让位槽成型凸起(21)的数量为第二凸台(41)数量的两倍。3.根据权利要求2所述的用于制造圆形空气过滤器支撑网座的模具，其特征在于，所述第一凸台(31)的宽度大于第一让位槽成型凸起(11)的宽度；所述的第二凸台(41)的宽度大于第二让位槽成型凸起(21)的宽度。4.根据权利要求1或2或3所述的用于制造圆形空气过滤器支撑网座的模具，其特征在于，所述的第一凸台(31)宽度等于第二凸台(41)的宽度，且所述的第一凸台(31)和第二凸台(41)的宽度为3-6mm。5.根据权利要求1或2或3所述的用于制造圆形空气过滤器支撑网座的模具，其特征在于，所述的第一缓冲唇成型槽(13)数量具有四个且相邻的两个第一缓冲唇成型槽(13)不连通，所述的第一缓冲唇成型槽(13)圆周均匀分布。6.根据权利要求1或2或3所述的用于制造圆形空气过滤器支撑网座的模具，其特征在于，所述的第二缓冲唇成型槽(22)数量具有四个且相邻的两个第二缓冲唇成型槽(22)不连通，所述的第二缓冲唇成型槽(22)圆周均匀分布。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于制造圆形空气过滤器支撑网座的模具。本模具包括相互扣合的第一芯模和第二芯模，第一芯模的一端敞口，另一端具有第一底部，第二芯模的一端敞口，另一端具有第二底部，在第一底部内侧设有若干与第一芯模内壁连接的第一凸台，在第一芯模内壁具有若干圆周分布的第一让位槽成型凸起，在第一底部上具有向第一芯模敞口端延伸且具有外螺纹的密封成型凸台，在第一底部内侧还具有位于所述的密封成型凸台外侧的若干第一缓冲唇成型槽，在第二底部内侧具有若干圆周分布且与第二芯模连接的第二凸台，在第二芯模的内壁具有若干圆周分布的第二让位槽成型凸起，在第二底部内侧还具有若干圆周分布的第二缓冲唇成型槽。本实用新型优点在于：结构简单。
【IPC分类】B29C45/26
【公开号】CN204936060
【申请号】CN201520647041
【发明人】郑旭峰
【申请人】浙江瑞旭汽车零部件有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年8月25日