专利名称：自汽化燃油炉的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种使用燃油的燃烧器。
现有的燃烧器一种为公知的有芯燃油炉，它主要是由能利用毛细吸附传导燃油的软芯及其它附属装置构成，其缺点是只能使用几种确定的燃油，火力调节幅度不大，成本较高。另一种为高压喷液燃油炉，它主要是由加压喷油装置及其它附属装置构成，其缺点是成本较高，维修困难。
本实用新型的目的是提供了一种克服上述缺点，并使之具有结构简单，燃烧完全，能使用多种流体燃料，便于工业制造等特点的新器具。
本实用新型的目的是这样实现的，在炉的最下部炉内输油管(19)外有一点火输油管(15)，点火时，可输入低沸点燃油而有助于升火。下部与输油管相通的汽化板(20)(下片)(22)(上片)是由中部隆起，有相对孔的两多孔板合成，它们之间被压成相通的管状通道，两板相接处形成可调节的狭缝，这种结构能使进入板内的燃油较均匀地向四周流散，在流动的过程逐渐汽化，汽化油能较均匀地与空气混合，于相对通孔中燃烧。中部为一层或多层周边适量无孔的氧化筛板(6)，它能保证在一次燃烧后废气中的可燃物通过热的氧化筛板(6)时再次氧化燃烧，为有助于燃烧的完全，氧化筛板(6)可用适当的催化剂制成或进行表面涂覆，上部有调节气体溢出量的调气阀(8)或调气齿环(2)(3)，这种调制燃烧后气体的方式，比较调制燃烧前空气的方式，能相对地提高炉内压强，使炉内温度得以升高。如果加水有助于热利用效率的提高，必要时，可以附设一条可调节的水管伸入汽化板。
本实用新型的主要部件仅为汽化板(20)(22)和氧化筛板(6)，所以结构简单，成本低。因汽化板能使流体燃料汽化，所以能使用多种流体燃料，其结构特征，能保证燃料与空气均匀的混合，所以燃烧效率高。设置氧化筛板(6)所以能保证燃料较完全地燃烧。汽化板(20)(22)、氧化筛板(6)可采用滚压成形，所以便于工业制造。
实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图
给出。
附图为本实用新型自汽化燃油炉的剖面图。
以下结合附图详细说明依据本实用新型提出的自汽化燃油炉的具体结构的细节及工作情况。
先调节缝隙调节螺钉(24)调节汽化板(20)(下片)(22)(上片)的缝隙(21)，使之与高度调节(10)的油压相适。调节气阀(8)或活动齿环(3)的齿槽段(4)与固定齿槽(2)齿槽段(5)间的空隙使排气量与油阀(17)调节的油量相适。
点火时，连接点火输油管接头(13)，从点火输油管(15)输入一定量的低沸点易燃油或其混合油进入汽化板(20)(22)，然后点火。升火后，关闭点火油阀(14)主油阀(17)输入普通燃料油，使达到所需火力。
燃烧时，燃油从主油箱(9)流出经炉外输油管(11)油管接头(16)、炉内油管(19)流入汽化板(20)(22)，汽化后的燃油从汽化板缝隙(21)排出于相对通孔中与空气混合进行燃烧，燃烧产物通过氧化筛板(6)时进行二次燃烧，燃烧后的废气从烟囱(7)或固定齿环(2)与活动齿环(3)所形成的空隙中排出。
为有利于炉体方便地移动，可在提手(1)的下部挂一紧靠炉壁(25)的附加油箱(12)。
汽化板通过固定螺钉(18)固定于炉内，氧化筛板利用静摩擦力附看于炉内，炉体由支脚(23)支撑。
权利要求1.利用油料燃烧所产生的热量汽化，同时燃烧化油的自汽化燃油炉，其特征在于炉的最下部炉内输油管(19)外有一点火输油管(15)，下部的汽化板(20)(下片)(22)(上片)与输油管相通，中部是一层或多层周边适量无孔的氧化筛板(6)，上部有调节气体溢出量的调气阀(8)或调气齿环(2)(3)。
2.根据权利要求1所述的燃油炉，其特征在于汽化板是由中部隆起，有相对孔的两多孔板压成相通的管状通道。
专利摘要本实用新型为自汽化燃油炉。属于燃烧技术领域，它是利用油料燃烧所产生的热量汽化，同时燃烧汽化油的燃烧器，其特征是在于炉的最下部炉内输油管(19)外有一点火输油管(15)，下部的汽化板(20)(下片)(22)(目片)与输油管相通，中部是一层或多层周边适量无孔的氧化筛板(6)，上部有调节气体溢出量的调节阀(8)或调气齿环(2)(3)。这种燃烧器具有结构简单，制造成本低，安全，便于工业化生产的特点。
文档编号F23D5/00GK2090005SQ9021119
公开日1991年12月4日 申请日期1990年2月25日 优先权日1990年2月25日
发明者孙一男 申请人:孙一男