专利名称：新型地铁通风空调一体化机组的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及空气调节系统，尤其是是地铁通风空调技术，具体地说，是一种新型地铁车站通风空调一体化机组。
背景技术：
目前，地铁通风、空调系统运行模式主要由一下部分组成一是地下两个车站之问的区间隧道通风系统。该系统的功能是解决列车在区间的阻塞及火灾时的通风及排烟和车站火灾时的排烟，以及正常区间的通风，为此在车站两端均设有二台大型可逆转的送、排烟轴流风机，通过送、排风道与地面相连通；另一是车站的站厅、站台公用区的空调通风系统。该系统是针对乘客较密集的地方，为了创造一个较舒适的环境，为此在车站的两端各设有一个较大的空调机房或在车站的某一个部分设置集中的空调机房，机房内设有大型组合式空调机组和回/排风机，以及相应的各类电动切换阀门，组成一个空调通风系统，担负车站的空调及通风任务。在我国的城市地铁中均采用了上述方案，即地铁通风、空调系统由两个单独的区间隧道通风系统和车站空调通风系统组成。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种多功能，可节省机房面积，减少建筑投资，降低工程造价；充分利用风机及风道的空间，简化设备与控制系统，便于安装与调试的新型地铁通风空调一体化机组。
本实用新型的技术解决方案是一种新型地铁通风空调一体化机组，其特征是有清洗过滤段，在清洗过滤段后接有表冷段，表冷段后接有风机段。
本实用新型中所述的清洗过滤段包括能开启和关闭的过滤部件和与之连接的清洗部件组成。过滤部件中有由不锈钢框架和过滤网构成的过滤器，过滤器侧面设有开启机构，开启机构中有电动执行器，有连杆与过滤器及电动执行器连接。清洗部件中有清洗装置和为清洗装置供水的组合水箱。清洗装置有高压水泵，高压水泵连接有水管和高压水喷嘴，高压水泵、水管、高压水喷嘴装于升降平台上，升降平台上还装有清洗刷，升降平台连接有升降牵引机构。组合水箱中包括清水箱和污水箱，污水箱底部有溢流管和排污管；在污水箱与清水箱之间设有过滤网；清水箱上还设有补水管。表冷段中有多只模块化表冷器，表冷器分别安装在两只门框内，每只门框一边的上下两端设有转动轴承，门框的另一边设有转动齿轮及转动脚轮，转动齿轮连接电动减速机。表冷器的进出水管侧设有立式主进、回水管，主进、回水管分别与机组的总进、回水管相连接。表冷器的两只组合式门框架内分别设置5个模数化表冷器，每个门框组件两端设有冷水进水主立管和冷水回水主立管，每只表冷器的进、回水管分别通过法兰与冷水进水、回水主主管相连接，每个门框内的表冷器并联组成一只大的表冷器体。表冷器后设有不锈钢挡水板，运行时加设不锈钢水盘。
本实用新型的有益效果为是新型多功能的集成机组，可取消车站的空调机房，对典型车站可节省机房面积约700m2左右，因取消了机房，车站两端的四个风厅可取消两个，减少建筑投资，降低工程造价；采用新型地铁通风空调一体化机组可充分利用事故风机及风道的空间，简化设备与控制系统，便于安装与调试。在空调通风季节，进风道的新风和回风道的回风在进入机组前经混合后经地铁通风空调一体化机组的过滤段、表冷段对空气进行过滤、冷却处理后再经可逆式风机送到送风道内，此时过滤器、表冷器处于关闭状态，风机顺方向送风，送风通过风口进入车站内以满足车站内的温湿度的要求。列车在区间堵塞时，以前是通过区间隧道的事故风机向隧道内送室外的环境的空气，采用通过新型地铁通风空调一体化机组后可向区间隧道内空调冷风，对有效改善列车环境具有重大意义。当发生火灾时，通过火灾报警信号发出指令，打开过滤器、表冷器，同时指令可逆式风机逆向转动，使风机将烟气通过送风道吸入后经新风道排出车站。过滤段上可装压差报警器，当过滤器尘埃到达一定程度时，此时过滤器的终阻力达到或超过设计值，可通过清洗结构完成对过滤器的清洗，具有省时、省力和节能的特点。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明
图1为本实用新型的一种新型地铁通风空调一体化机组的结构示意图；图2为本实用新型的新型地铁通风空调一体化机组中的清洗过滤段结构示意图；图3为图2的侧视图；
图4为图2的俯视图；图5为本实用新型的新型地铁通风空调一体化机组中的表冷段结构示意图；图6为图5的俯视图。
具体实施方式
图1、图2、图3、图4、图5、图6共同描述了本实用新型的一个实施例，有清洗过滤段01，在清洗过滤段01后接有表冷段02，表冷段02后接有风机段03。
1、清洗式过滤段清洗式过滤段01由过滤器、开启机构、清洗装置及清洗组合水箱等部件组成。过滤器框架采用模数化、标准化设计，过滤器框架上安装有传动连杆和电动执行器，可通过自动控制指令在30秒内开启过滤器。清洗装置采用清洗水泵，清洗刷、喷头、往复式及上下式传动机构组成，通过清洗水泵、喷嘴将水箱内的水冲洗到过滤器上；在经过清洗刷转动清洗过滤器。为了节约用水、最大限度地减少安装空间，在过滤段底部设置组合水箱，使表冷器的凝结水流入水箱内(污水箱)，经过滤后进入清水箱，水泵安装在清水箱上。为了确保机组的安全可靠运行，所有的传动部件均采用不锈钢或尼龙材质，防止传动部件因生锈而导致无法打开。
过滤器1由不锈钢框架5，过滤网6组成，过滤器1按模数化设计，零部件互换性好。在过滤器1侧面设有开启机构2，开启机构2设有一电动执行器7，另有传动连杆8与过滤器1及电动执行器7连接，通过自动控制指令，电动执行器7运行，带动连杆8完成过滤器1的开启、关闭。
清洗装置3由高压水泵9，连接水管10、高压水喷嘴11、升降平台12、电动减速机13、传动箱14、清洗尼龙刷15、上下牵引机构电机16、齿条17、导轨18、钢丝绳19等零部件组成。高压水泵9设置在机组过滤器1前面，连接水管9设有进水管及出水橡胶软管，出水管与高压水喷嘴11连接，高压水喷嘴11固定在升降平台12上，用于喷洗过滤器1；升降平台12上设有传动齿条17、电动减速机13、传动箱组件14，在传动箱组件14内设有传动齿轮，用于喷淋清洗机构的往复运动，在过滤器1的顶部设有牵引机构电机16，过滤器1的两端设有导轨18，通过牵引机构电机16、钢丝绳19连接升降平台12，完成升降平台12的上下运行，当过滤器1表面上的尘埃达到一定程度需要清洗时，首先开启高压水泵9，由水管10、高压水喷嘴11对过滤器1表面上的尘埃进行喷洗；清洗尼龙刷15在电动减速机13、传动箱14的带动下进行转动，同时沿着升降平台12上的齿条17做往复运行，升降平台12在牵引机构电机16的带动下通过钢丝绳19沿导轨18进行上下升降，使清洗刷沿着过滤器1整个表面进行上下、往复清洗。
清洗组合水箱4由清水箱20和污水箱21组成，在污水箱21的底部设有溢流管22，排污管23，当凝结水不断流入污水箱21，水位达到一定高度时通过溢流管22进行排泄。污水箱21与清水箱20之间设有过滤网24，凝结水及喷洗的脏水流入污水箱21后经沉淀后经过滤网24流入清水箱20内，在清水箱20上设有补水管25，满足无凝结水或水箱水位过低水泵无法运行时的补水，由高压水泵9将清水循环送到高压水喷嘴11对过滤器1进行清洗。过滤段是组成空调机组的一个功能段，其作用是将进入空调机组的空气中的尘埃或其它杂物阻挡地过滤日前，以保持空气洁净和换热器的高效率，可开启清洗式过滤段由开启式过滤器和清洗部分组成。
2、可开启式表冷段表冷器采用模块化设计，由多只模块化表冷器组成，表冷器分别安装在两只门框内，每只表冷器可单独安装拆卸，便于安装、维修、更换。在每只门框一边的上下两端设有转动轴承，门框的另一边下端设有转动齿轮及转动脚轮，转动齿轮连接电动减速机。表冷器的进出水管侧设有立式主进、回水管，主进、回水管分别与机组的总进、回水管采用金属软管相连接。在表冷器的下游设有不锈钢挡水板，确保了表冷器不会出现过水现象。
表冷器设有两只组合式门框51；在每个门框架内分别设置5个模数化表冷器52，每个门框组件两端设有冷水进水主立管53，冷水回水主立管54，每只表冷器的进、回水管分别通过法兰与冷水进水、回水主主管53、54相联接，使每个门框内的表冷器并联组成一只大的表冷器体。冷水进水主主管53、回水主主管54分别通过不锈钢金属软管55与总冷水进管56，总冷水回管57相联接，这样组成表冷器冷水进回水水路系统，使表冷器具有可转动性。为了确保合理的性价比，提供最合理经济的机组；表冷器设计成为“人字”型，有效降低表冷器的迎面风速，降低了机组的阻力。为了实现表冷的传动在30秒内开启、关闭，在组合式门框与冷水主立管53、54之间连接有连接板58，门框上两端安装有转动轴承59，在门框底部设有转动脚轮60和转动齿条61，在进风侧(干空气侧)设置有电动减速器62，因空气经过表冷器的处理后其相对湿度较大，为了防止电机在潮湿的空气环境下长期运行而影响其性能，电动减速机设置在表冷器的进风侧，可确保电动减速机在长期运行。这样通过自动控制指示启动电动减速机而开启、关闭表冷器。
表冷器后设有不锈钢挡水板，运行设有加大不锈钢水盘，使表冷器凝结水集于水盘内，并通过凝结水管流过滤段运行的水箱内，以便采用凝结水冲洗过滤器。达到节约用水的目的。
3、可逆式轴流风机本实用新型所用的可逆式轴流风采用已获得专利的防喘振轴流风机，防喘振轴流风机专利号ZL00240944.5、防喘振可逆式轴流风机专利号ZL00240945.3。
权利要求1.一种新型地铁通风空调一体化机组，其特征是有清洗过滤段，在清洗过滤段后接有表冷段，表冷段后接有风机段。
2.根据权利要求1所述的新型地铁通风空调一体化机组，其特征是清洗过滤段包括能开启和关闭的过滤部件和与之连接的清洗部件组成。
3.根据权利要求2所述的新型地铁通风空调一体化机组，其特征是过滤部件中有由不锈钢框架和过滤网构成的过滤器，过滤器侧面设有开启机构，开启机构中有电动执行器，有连杆与过滤器及电动执行器连接。
4.根据权利要求2所述的新型地铁通风空调一体化机组，其特征是清洗部件中有清洗装置和为清洗装置供水的组合水箱。
5.根据权利要求4所述的新型地铁通风空调一体化机组，其特征是清洗装置有高压水泵，高压水泵连接有水管和高压水喷嘴，高压水泵、水管、高压水喷嘴装于升降平台上，升降平台上还装有清洗刷，升降平台连接有升降牵引机构。
6.根据权利要求4所述的新型地铁通风空调一体化机组，其特征是组合水箱中包括清水箱和污水箱，污水箱底部有溢流管和排污管；在污水箱与清水箱之间设有过滤网；清水箱上还设有补水管。
7.根据权利要求1、2、3、4、5或6所述的新型地铁通风空调一体化机组，其特征是表冷段中有多只模块化表冷器，表冷器分别安装在两只门框内，每只门框一边的上下两端设有转动轴承，门框的另一边设有转动齿轮及转动脚轮，转动齿轮连接电动减速机。
8.根据权利要求7所述的新型地铁通风空调一体化机组，其特征是表冷器的进出水管侧设有立式主进、回水管，主进、回水管分别与机组的总进、回水管相连接。
9.根据权利要求7所述的新型地铁通风空调一体化机组，其特征是表冷器的两只组合式门框架内分别设置5个模数化表冷器，每个门框组件两端设有冷水进水主立管和冷水回水主立管，每只表冷器的进、回水管分别通过法兰与冷水进水、回水主主管相连接，每个门框内的表冷器并联组成一只大的表冷器体。
10.根据权利要求7所述的新型地铁通风空调一体化机组，其特征是表冷器后设有不锈钢挡水板，运行时加设不锈钢水盘。
专利摘要本实用新型公开了一种新型地铁通风空调一体化机组，其特征是有清洗过滤段，在清洗过滤段后接有表冷段，表冷段后接有风机段。其有益效果为是多功能的集成机组，可取消车站的空调机房，可节省机房面积，车站两端的风厅也可取消一部分，减少建筑投资，降低工程造价；可充分利用事故风机及风道的空间，简化设备与控制系统，便于安装与调试。
文档编号F24F3/052GK2758618SQ20042010873
公开日2006年2月15日 申请日期2004年11月10日 优先权日2004年11月10日
发明者王 锋 申请人:江苏申海集团股份有限公司