专利名称：左、右侧出风口总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车内饰技术领域，尤其是涉及一种汽车仪表板处的左、右侧出
风口总成。
背景技术：
现有的车型仪表板左、右出风口、中部出风口的水平导风叶片在转动到极限位置
后并不会完全封闭，这样就需要在出口内部增加一个风门和关闭风门的操作机构。 如申请号为200820032263.0实用新型公开了一种汽车空调出风口总成，包括壳
体、面板、外露风叶组片、外露风叶组片联动机构，外露风叶组片联动机构包括操作轮、外露 风叶组片连杆和每个风叶的端部转轴，操作轮上设置有连为一体的传动轴，外露风叶组片 连杆上设置有与操作轮的传动轴滑动配合的弧形通槽，该实用新型汽车空调出风口总成采 用这样的结构，操作轮上具有连为一体的传动轴，外露风叶组片连杆上具有与操作轮传动 轴滑动配合的弧形通槽，外露风叶组片的旋转轴线与操作轮旋转轴线可以成一角度，这样 面板可为双曲面设计。 如果在仪表板左、右出风口、中部出风口的水平导风叶片转动到极限位置后能完 全封闭，以达到出风口不送风的功能，则出风口内部就可以没有风门及其风门的操纵机构， 使整个出风口的结构简单，另外导风叶片关闭后也会出现不一样的外观效果，给仪表板整 体的效果增加一个亮点，同时省去一些零部件的开发，降低了开发成本。
发明内容本实用新型的目的是为了解决现有汽车内饰中仪表板左、右出风口、中部出风口 的水平导风叶片转动到极限位置后不会完全封闭的问题，提供一种结构合理，出风口的水 平导风叶片旋转后可以完全封闭，使出风口达到不送风的功能的左、右侧出风口总成。 本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的这种左、右侧 出风口总成，包括出风口盖、上本体、下本体、装于下本体与出风口盖之间的叶片，其特征是 所述的叶片包括装在贴近出风口盖侧的若干片水平叶片、装在水平叶片内侧和下本体部位 的若干片垂直叶片，若干片水平叶片中包括一带转动手轮的滑轮叶片，若干片水平叶片沿 出风口盖外表面各自可翻转的角度大于180度。 作为优选，所述的若干片水平叶片的两端分别定位在两件水平叶片安装座上，水 平叶片安装座设置在出风口盖内侧，两件水平叶片安装座的其中一件侧方设有水平叶片连 杆。水平叶片连杆把所有水平叶片联接起来，工作时完成统一动作。 作为优选，所述的若干片水平叶片中含有一件缺口叶片，缺口叶片在滑轮叶片的 下方，缺口叶片上设一缺口 ，其缺口尺寸大于滑轮叶片上的转动手轮外形尺寸。当水平叶 片向下翻一定的角度，出风口完全被封闭，滑轮叶片上装有一手轮，下部的叶片在下翻时若
不设一缺口 ，则无法使缺口叶片工作，而设计的缺口在下翻后，恰好被带手轮的滑轮叶片覆
圭[0009] 作为优选，所述的若干片垂直叶片的上端定位在垂直叶片安装座、垂直叶片连杆， 垂直叶片安装座和垂直叶片连杆固定在下本体的上部，若干片垂直叶片的下端定位在安装 板上，安装板的一下部设有风量调节轮，风量调节轮与安装板之间设一旋转中心座，若干片 垂直叶片中的其中一件叶片的下端固定在旋转中心座的中心孔内。垂直叶片作为左、右出 风作用，安装在水平叶片的内侧，同水平叶片一样，垂直叶片也需同时转动，垂直叶片连杆 起着连动作用。 作为优选，所述的上本体装设在出风口盖的上端部位，上本体上设有密封条。出风
口盖的上端装配的上本体作为除霜风口 ，密封条为环形，套装在上本体的外壳上。 作为优选，所述的下本体与出风口盖的下端部位装配，下本体上设有密封条。该密
封条同样为圈环，套装在下本体的外壳上，再与车体装配。 作为优选，所述的风量调节轮的手指操作轮固定在出风口盖下部设有的通槽内。 手指操作轮为水平动作，完成控制垂直叶片的左右风向。 因此，本实用新型是一种结构设计合理的左、右侧出风口总成，它能使出风口的水 平导风叶片完全封闭，使出风口达到不送风的功能，简化出风口的结构，省去一些不必要的 附件，降低了成本。
图1是本实用新型的一种各部件组成结构示意图。 图2是本实用新型的水平叶片开启送风状态结构示意图。 图3是本实用新型的水平叶片关闭状态结构示意图。 图中1.上本体、2.水平叶片安装座、3.出风口盖、4.水平叶片连杆、5.滑轮叶 片、6.缺口叶片、7.水平叶片，8.旋转中心座，9.风量调节轮，IO.安装板，ll.垂直叶片， 12.下本体，13.垂直叶片安装座，14.垂直叶片连杆。
具体实施方式下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。 参见图1，本实施例包括一出风口盖3，装在出风口盖3上部内侧的上本体1，装在 出风口盖3下部内侧的下本体12，在下本体12与出风口盖3之间安装叶片。 其中叶片包括两部分，装在贴近出风口盖3侧的6片水平叶片7，装在水平叶片内 侧和下本体12部位的3片垂直叶片，6片水平叶片7中包括一带转动手轮的滑轮叶片5，一 件缺口叶片6，缺口叶片6装在滑轮叶片5的下方，缺口叶片6上设一缺口 ，缺口尺寸大于滑 轮叶片5上的转动手轮外形尺寸。 6片水平叶片7的两端分别固定在两件水平叶片安装座2上，水平叶片安装座2固 定在出风口盖3的内侧，左侧设一水平叶片连杆4，6片水平叶片7由水平叶片连杆4连接 在一起，并且沿出风口盖3外表面各自可翻转的角度大于180度，以保证水平导风叶片旋转 后可以完全封闭，使出风口达到不送风的功能。 3片垂直叶片11的上端定位在一垂直叶片安装座13上，并由垂直叶片连杆14连 接在一起，进行联动，垂直叶片安装座13和垂直叶片连杆14固定在下本体12的上部，3片
垂直叶片11的下端定位在安装板io上，其中中间的一片垂直叶片下端设有一曲柄，该曲柄
4轴穿过安装板10，并与安装板10下部的风量调节轮9连接，在风量调节轮9与安装板10之 间设一旋转中心座8起着曲柄轴的轴承作用，风量调节轮9从出风口盖3下部的通槽伸出， 以便操作。 在上本体1和下本体12的外壳上都设一环形密封圈。 如图2所示，当水平叶片处于开启送风状态，风口可实现不同角度开启，由风量调
节轮9对垂直叶片11的操作来调节左右风向。 如图3所示，当水平叶片关闭时，出风口被完全封闭。 上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新 型的简单变换后的结构均属于本实用新型的保护范围。
权利要求一种左、右侧出风口总成，包括出风口盖(3)、上本体(1)、下本体(12)、装于下本体(12)与出风口盖(3)之间的叶片，其特征是所述的叶片包括装在贴近出风口盖(3)侧的若干片水平叶片(7)、装在水平叶片(7)内侧和下本体(12)部位的若干片垂直叶片(11)，若干片水平叶片(7)中包括一带转动手轮的滑轮叶片(5)，若干片水平叶片沿出风口盖(3)外表面各自可翻转的角度大于180度。
2. 根据权利要求1所述的左、右侧出风口总成，其特征在于所述的若干片水平叶片(7) 的两端分别定位在两件水平叶片安装座(2)上，水平叶片安装座(2)设置在出风口盖(3) 内侧，两件水平叶片安装座(2)的其中一件侧方设有水平叶片连杆(4)。
3. 根据权利要求1或2所述的左、右侧出风口总成，其特征在于所述的若干片水平叶 片中含有一件缺口叶片(6)，缺口叶片(6)在滑轮叶片(5)的下方，缺口叶片(6)上设一缺 口，其缺口尺寸大于滑轮叶片(5)上的转动手轮外形尺寸。
4. 根据权利要求l所述的左、右侧出风口总成，其特征在于所述的若干片垂直叶片 (11)的上端定位在垂直叶片安装座(13)、垂直叶片连杆(14)，垂直叶片安装座(13)和垂直 叶片连杆(14)固定在下本体(12)的上部，若干片垂直叶片(11)的下端定位在安装板(10) 上，安装板(10)的一下部设有风量调节轮(9)，风量调节轮(9)与安装板(10)之间设一旋 转中心座(8)，若干片垂直叶片(11)中的其中一件叶片的下端固定在旋转中心座(8)的中 心孔内。
5. 根据权利要求1所述的左、右侧出风口总成，其特征在于所述的上本体(1)装设在出 风口盖(3)的上端部位，上本体(1)上设有密封条。
6. 根据权利要求1所述的左、右侧出风口总成，其特征在于所述的下本体(12)与出风 口盖(3)的下端部位装配，下本体(12)上设有密封条。
7. 根据权利要求1或4所述的左、右侧出风口总成，其特征在于所述的风量调节轮(9) 的手指操作轮固定在出风口盖(3)下部设有的通槽内。
专利摘要本实用新型涉及汽车内饰技术领域，尤其是涉及一种汽车仪表板处的左、右侧出风口总成。包括出风口盖、上本体、下本体、装于下本体与出风口盖之间的叶片，其特征是所述的叶片包括装在贴近出风口盖侧的若干片水平叶片、装在水平叶片内侧和下本体部位的若干片垂直叶片，若干片水平叶片中包括一带转动手轮的滑轮叶片，若干片水平叶片沿出风口盖外表面各自可翻转的角度大于180度。出风口的水平导风叶片旋转后可以完全封闭，使出风口达到不送风的功能。
文档编号F24F13/06GK201497135SQ20092030446
公开日2010年6月2日 申请日期2009年6月16日 优先权日2009年6月16日
发明者丛艺家, 吴成明, 李书福, 李宏华, 杨健, 梁文伟, 王琪, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司