专利名称：一种新型汽车空调出风口总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车空调出风口总成，更具的说涉及其出风口总成的风向格栅结构。
背景技术：
汽车空调出风口总成为汽车内饰的重要部分，风向格栅为汽车空调出风口调节出风方向、风量的装置，通常采用手动拨动或转动的方式进行调节，从而满足车内不同乘客对温度和风向的需要。对于旋转调整式的风向格栅，通常绕一个中心轴旋转，通过风向调节器调整格栅的左右叶片摆动，获得需要的出风量和角度，在旋转调节风向格栅时，由于活动格栅和风门的壳体均为塑料材质，相互摩擦时会产生异响，同时使用者在旋转时两者之间的摩擦手感干涩，让使用者感觉不适。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是实现一种旋转式的风向格栅在操作时，风向格栅与壳体之间摩擦力小，调节时无异响的格栅结构。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种新型汽车空调出风口总成，其风向格栅固定板与风门壳体均固定于车身仪表板上且朝向车内的端面设有环形安装腔，风向格栅边缘卡环形安装腔内且可沿着环形空腔转动，所述的风向格栅与风门壳体的接触面上设有一圈软基层，所述的风向格栅固定板与风向格栅的接触面上设有一圈软基层。所述的软基层采用EPDM材料。本实用新型的优点在于摩擦面增加了软基层后了增强风向格栅转动时的手感，在旋转调整风向格栅时不会产生异响，且装配工艺简便，让使用者操作更加舒适。
下面对本实用新型说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明图1为汽车空调出风口总成结构示意图；图2为图1所示风向格栅结构示意图；图3为图1所示风向格栅固定板示意图；图4为汽车出风口总成截面示图；上述图中的标记均为1、风向格栅；2、风向格栅固定板；3、软基层；4、风门壳体。
具体实施方式
参见图1-4可知，新型汽车空调出风口总成包括风向格栅1、风向格栅固定板2、软基层3和风门壳体4，其中风向格栅固定板2与风门壳体4均固定于车身仪表板上，风向格
3栅固定板2设于风门壳体4的外层，在朝向车内的端面形成一个环形安装腔，半球形结构的风向格栅1罩于风门壳体4出风口处，其边缘设于环形安装腔内，外侧边缘卡于风向格栅固定板2内侧，从而风向格栅1可沿着环形空腔转动，为防止异响和提供缓冲，在风向格栅1 与风向格栅固定板2和风门壳体4的接触面之间各设有一圈软基层3，两圈软基层3分别固定在风向格栅固定板2和风向格栅1的内侧边缘。软基层3可以采用EPDM材料制成，EPDM 即三元乙丙橡胶^thylene-Propylene-Diene Monomer)是乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物，是一种成本低廉的橡胶化合物。
权利要求1.一种新型汽车空调出风口总成，其风向格栅固定板( 与风门壳体(4)均固定于车身仪表板上且朝向车内的端面设有环形安装腔，风向格栅(1)边缘卡于环形安装腔内且可沿着环形空腔转动，其特征在于所述的风向格栅(1)与风门壳体(4)的接触面上设有一圈软基层(3)，所述的风向格栅固定板O)与风向格栅(1)的接触面上设有一圈软基层(3)。
2.根据权利要求1所述的新型汽车空调出风口总成，其特征在于所述的软基层(3) 采用EPDM材料。
专利摘要本实用新型揭示了一种新型汽车空调出风口总成，其风向格栅固定板与风门壳体均固定于车身仪表板上且朝向车内的端面设有环形安装腔，风向格栅边缘卡环形安装腔内且可沿着环形空腔转动，所述的风向格栅与风门壳体的接触面上设有一圈软基层，所述的风向格栅固定板与风向格栅的接触面上设有一圈软基层。摩擦面增加了软基层后了增强风向格栅转动时的手感，在旋转调整风向格栅时不会产生异响，且装配工艺简便，让使用者操作更加舒适。
文档编号F24F13/15GK202267190SQ20112036167
公开日2012年6月6日 申请日期2011年9月24日 优先权日2011年9月24日
发明者张素芳, 徐孙洋, 杨超, 袁百林, 金乐海 申请人:芜湖福赛科技有限公司