专利名称：车式快速反应炉排烟系统的制作方法
技术领域：
车式快速反应炉排烟系统技术领域[0001]本实用新型涉及一种车式快速反应炉排烟系统。
技术背景[0002]车式炉是目前陶瓷、耐火、直接还原铁(DRI)等行业中广泛使用的比较先进的窑炉。它的窑室是隧道形的，顶部有炉顶，两侧有炉墙，下部有轨道，轨道上有装载制品的炉车，炉车上面铺有耐火衬砖，构成了可移动炉底。需焙烧的物料装在炉车上，随炉车从炉首进入炉内，在炉内经过加热，发生一系列物理化学变化后成为成品，冷却后在从炉尾随炉车推出炉外。[0003]车式炉具有产量高、燃料消耗低、烧成制度稳定、劳动条件好、劳动强度小、易实现机械化、自动化等优点，是目前使用广泛的窑炉。[0004]车式炉灌装法生产直接还原铁，是瑞典人在1911年首先用于工业生产的，经过多年发展，已是一种有效的还原铁生产方法。[0005]直接还原铁工艺(DRI)已进入技术成熟、稳步发展阶段。据世界钢铁协会公布 2008年世界DRI产量为6845万吨，我国60万吨。[0006]现有车式炉预热段的排烟系统，工作效率较低，不能满足快速反应生产要求。 实用新型内容[0007]本实用新型需要解决的技术问题就在于克服现有技术的缺陷，提供一种车式快速反应炉排烟系统，它结构简单，排烟效率高，能够满足快速反应要求。[0008]为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案[0009]本实用新型提供了一种车式快速反应炉排烟系统，包括反应炉两侧炉墙和炉顶； 所述排烟系统包括排烟孔、支烟道、主烟道、排烟风机和烟 ，排烟孔设在两侧炉墙上、采用前密后稀的方式布置，排烟孔通过支烟道与主烟道相连，所述支烟道上设有排烟分间，支烟道通过排烟分间连接主烟道，所述主烟道通过排烟风机和烟 连接。[0010]所述排烟孔采用前密后稀的方式布置。 主烟道设置于炉顶上方。[0012]本实用新型结构简单，排烟效率高，能够满足快速反应要求。
[0013]图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
[0014]如图1所示，车式快速反应炉排烟系统，包括反应炉两侧炉墙1，排烟系统包括排烟孔2、支烟道3、主烟道4、排烟风机5和烟囱6。[0015]排烟孔设在两侧炉墙上，呈矩形，孔的下缘与炉车台面7平齐，有利于把预热段上部气体拉向下部，克服气体分层，减小上下温差。排烟孔通过支烟道与主烟道相连。支烟道上设有排烟分间8，用来调节预热带内温度制度和压力制度。排烟孔采用前密后稀的方式布置。主烟道在炉顶9上方，先将支烟道连接，最后汇总与排烟风机相连。排烟风机和烟囱的作用是产生足够的抽力，克服炉内阻力，把废气送到室外。最后应说明的是显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例， 而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
权利要求1.一种车式快速反应炉排烟系统，其特征在于包括反应炉两侧炉墙和炉顶；所述排烟系统包括排烟孔、支烟道、主烟道、排烟风机和烟 ，排烟孔设在两侧炉墙上、采用前密后稀的方式布置，排烟孔通过支烟道与主烟道相连，所述支烟道上设有排烟分间，支烟道通过排烟分间连接主烟道，所述主烟道通过排烟风机和烟 连接。
2.如权利要求1所述的车式快速反应炉排烟系统，其特征在于主烟道设置于炉顶上方。
专利摘要本实用新型公开了一种车式快速反应炉排烟系统，包括反应炉两侧炉墙和炉顶；所述排烟系统包括排烟孔、支烟道、主烟道、排烟风机和烟囱，排烟孔设在两侧炉墙上、采用前密后稀的方式布置，排烟孔通过支烟道与主烟道相连，所述支烟道上设有排烟分闸，支烟道通过排烟分闸连接主烟道，所述主烟道通过排烟风机和烟囱连接。所述排烟孔采用前密后稀的方式布置。主烟道设置于炉顶上方。本实用新型结构简单，排烟效率高，能够满足快速反应要求。
文档编号F27B9/30GK202254784SQ20112035956
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月23日 优先权日2011年9月23日
发明者王凯 申请人:王凯