专利名称：一种台车随动密封装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于烧结机台车的随动密封装置。
背景技术：
在钢铁企业烧结生产过程中，因运行磨损及结构原因，使得台车之间左右两侧都有一条长长的间隙，通常一台烧结机有百余条这样的间隙，在生产过程中是一个可观的风的漏洞，据行业分析，当前烧结机由此形成的漏风率平均在10%，专业技术人员说，漏风率就是产量的损失率。不仅如此，大功率的风机电机也因漏风率的存在而浪费了许多电量。为了减少漏风，提高产量，降低生产成本，维修人员必须经常修补台车的漏风间隙，不仅费工、费时而且效果不佳。因为从根本上讲，漏风不仅是运行磨损所致，并且与台车的结构有关。 发明内容本实用新型的目的是为有效的解决现有台车之间存在的漏风问题，提供一种用于台车的随动密封装置。本实用新型的目的可通过如下技术措施来实现该台车随动密封装置由头论、尾轮、钢丝绳、主动拨杆、从动拨杆、密封材料及张紧装置等构成。该密封装置上下分别设有两只头轮及尾轮，在烧结区的前端靠近台车拦板外侧的位置固定安装有上下两只头轮，在烧结区的后端靠近台车拦板外侧的位置设有上下两只尾轮，两只尾轮与张紧装置相连，两条闭合的钢丝绳分别围绕在头轮与尾轮之间，两条闭合的钢丝绳之间均匀的安装有从动拨杆及密封材料，由于钢丝绳跨度较大，为使其下垂量在允许范围内，钢丝绳下面设有若干支撑轮。本实用新型的目的还可通过如下技术措施来实现钢丝绳呈闭合形状；在钢丝绳上安装有从动拨杆；在钢丝绳上安装有密封材料；台车栏板外侧安装有主动拨杆。当烧结机运行时，安装在台车拦板外侧的主动拨杆推动钢丝绳之间的从动拨杆使的随动密封装置与台车同步运转。设计使两条钢丝绳之间的密封材料与每节台车的漏风间隙在位置上相对应。当台车进入烧结区，台车间隙漏风形成的强大吸力立刻将密封材料吸附过去，紧密的覆盖住漏风间隙。随着台车的行走，进入烧结区的台车其漏风间隙逐一被如此紧密覆盖，从而消除了全部台车之间的漏风问题。当台车走出烧结区后，由于台车之间不再有漏风形成的吸力，在张紧装置的拉力作用下密封材料恢复到初始位置。当主动拨杆推动从动拨杆到达尾轮的位置，从动拨杆及密封材料即分别围绕着尾轮回转。如此，随动密封装置在台车的带动下周而复始的运转，对台车之间的漏风间隙逐一实施密封，保证了全部台车之间处于密封状态，有效解决了目前烧结机台车之间漏风的技术问题，而且结构简单。
[0010]图I是本实用新型实施例的立面示意图；图2是本实用新型实施例的平面示意图；图3是本实用新型实施例应用于烧结机台车的立面示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明在图I、图2、图3所示实施例中，两只头轮I固定安装在烧结区的前端靠近台车拦板外侧的位置，两只尾轮2在烧结区的后端靠近台车拦板外侧的位置与张紧装置5相连。两条闭合的钢丝绳4分别套在头轮I与尾轮2之间，为使钢丝绳4的下垂量在允许范围内，在其下面设有若干个支撑轮6。两条闭合的钢丝绳4之间均匀的安装有若干个从动拨杆3及密封材料7。从动拨杆3的间距与每节台车拦板外侧设有的主动拨杆8的间距相等，密封材料7的间距与台车之间的漏风间隙相对应，构成一种台车随动密封装置。使用时，随动密封装置在主动拨杆8的推动下与台车同步循环转动。当台车进入烧结区后，台车之间漏风形成的强大吸力立刻将密封材料7吸附过去，使的密封材料7紧密的覆盖住漏风的间隙，从而消除了漏风问题。随着台车的行走其每个漏风间隙逐一被密封材料7紧密覆盖，从而消除了全部台车之间的漏风问题。当台车走出烧结区，由于台车之间不再有漏风形成的吸力，在张紧装置5的拉力作用下密封材料7恢复到初始状态。当主动拨杆8推动从动拨杆3到达尾轮2的位置，从动拨杆3及密封材料7即围绕着尾轮2回转。如此，随动密封装置在台车的带动下周而复始的运转，逐一对台车之间的漏风间隙实施密封，从而使全部台车处于密封状态，有效地解决了目前烧结机台车之间漏风的技术问题。
权利要求1.一种台车随动密封装置，其特征是该密封装置上下分别设有两只头轮及尾轮，头轮固定安装，尾轮与张紧装置相连，两条闭合的钢丝绳分别围绕在头轮与尾轮之间，两条闭合的钢丝绳之间均匀的安装有从动拨杆及密封材料，钢丝绳下面设有若干支撑轮。
2.根据权利要求I所述的一种台车随动密封装置，其特征是钢丝绳呈闭合形状。
3.根据权利要求I所述的一种台车随动密封装置，其特征是在钢丝绳上安装有从动拨杆。
4.根据权利要求I所述的一种台车随动密封装置，其特征是在钢丝绳上安装有密封材料。
5.根据权利要求I所述的一种台车随动密封装置，其特征是在台车栏板外侧安装有主动拨杆。
专利摘要本实用新型提供一种台车随动密封装置，该密封装置上下分别设有两只头轮及尾轮，头轮固定安装，尾轮与张紧装置相连，两条闭合的钢丝绳分别围绕在头轮与尾轮之间，两条闭合的钢丝绳之间均匀的安装有从动拨杆及密封材料，钢丝绳下面设有若干支撑轮。本实用新型解决了当前烧结台车之间的漏风问题。结构简单。
文档编号F27B21/08GK202432859SQ20122003237
公开日2012年9月12日 申请日期2012年2月2日 优先权日2012年2月2日
发明者王玉山, 金园森 申请人:王玉山, 金园森