专利名称：修井机专用加热装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种加热装置，具体的是在天气寒冷时，一种对油田修井机的发动机进行快速预热的装置。
背景技术：
修井机常年在野外工作，冬季施工前，要对发动机进行预热，天气寒冷时，预热时间长达40分钟以上，起动后艾利逊变矩器需要运转I个小时左右，等温度上来后，才能逐渐挂入档正常运转，耽误时间，还会对变速箱带来损害，缩短使用寿命，而更换一台变速箱费用需要60多万元，给企业带来不应有的损失。
发明内容本实用新型的目的是提供一种针对修井机的发动机进行预热的装置，在天气寒冷时，使用该加热装置，可缩短施工时间，并能达到良好的预热温度，减少因预热不充分而造成的对变速箱的损害，提高变速箱的使用寿命。为实现上述发明目的，本申请采用的技术方案是修井机专用加热装置，包括燃油锅炉，在燃油锅炉的排气管末端连接三通，三通的侧口与第一蛇皮钢管连接，三通的底口连接弯头，弯头的另一端与第二蛇皮钢管连接，另外，在第一及第二蛇皮钢管的尾端分别加装防火帽。有益效果这套装置预热15分钟左右就能投入正常运转，这样既减少了锅炉废气排放造成的污染，又利用锅炉废气排出的热量同时给发动机油底壳和艾利逊变矩器进行同步加热，安全环保；使用后由原来的预热时间为90多分钟降到15分钟，.提高效率6倍以上，每天因预热时间减少可节省时间一个多小时。同时还延长了发动机和变速箱的使用寿命，降低了维护保养费用。
图I是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
由图I所示修井机专用加热装置，包括燃油锅炉1，在燃油锅炉I的排气管2末端连接三通3，三通3的侧口与第一蛇皮钢管5连接，三通3的底口连接弯头4，弯头4的另一端与第二蛇皮钢管8连接，另外，在第一及第二蛇皮钢管的尾端分别加装防火帽6。使用方法先将三通与锅炉排气管相连接，然后将蛇皮钢管连接到三通上，并将防火帽预先固定在蛇皮钢管末端，防火帽的两个出风口分别固定在发动机油底壳7和变速箱9侧面的下部；锅炉燃烧，锅炉排气管排出的废气的热量，经过耐高温的蛇皮钢管传递给发动机油底壳7和变速箱9，二者同步加热；一般情况下，预热15分钟左右，发动机油底壳润滑油和变矩器传动油融化，达到起动运转条件。[0009]燃油中含有大量的氢元素，燃烧产生的水蒸气量很大，其中燃油锅炉产生的烟气中水蒸气容积成分占到10%_12%，所以燃油锅炉的排气温度通常在100°C以上，也就是说，燃油锅炉废气的余热量还很大，有很大的利用价值；而在冬季，油田野外修井时，都配备有燃油锅炉，在这种情况下，本申请人想到了利用燃油锅炉烟气余热来加热修井机的发动机及变速箱的方法，从而达到快速预热的目的，可以说是一方面充分利用了能源，避免了能源的浪费，另一方面又解决了工作中困扰我们多年的难题，可谓是一举两得。
权利要求1.修井机专用加热装置，包括燃油锅炉，其特征在于在燃油锅炉的排气管末端连接三通，三通的侧口与第一蛇皮钢管连接，三通的底口连接弯头，弯头的另一端与第二蛇皮钢管连接，另外，在第一及第二蛇皮钢管的尾端分别加装防火帽。
专利摘要本实用新型公开了一种修井机专用加热装置，解决了冬季修井机起动时间长、起动后预热时间长、对变速箱磨损严重等问题；该加热装置包括燃油锅炉，在燃油锅炉的排气管末端连接三通，三通的侧口与第一蛇皮钢管连接，三通的底口连接弯头，弯头的另一端与第二蛇皮钢管连接，另外，在第一及第二蛇皮钢管的尾端分别加装防火帽。使用后由原来的预热时间为90多分钟降到15分钟，.提高效率6倍以上，每天因预热时间减少可节省时间一个多小时；同时还延长了发动机和变速箱的使用寿命，降低了维护保养费用。
文档编号F27D17/00GK202810997SQ201220565268
公开日2013年3月20日 申请日期2012年10月31日 优先权日2012年10月31日
发明者王景良, 李洪亮, 高中林, 王作志, 闻洪生 申请人:中国石油天然气股份有限公司, 大庆油田有限责任公司