蒸发器的滴水管处防冷凝水滴落结构的制作方法

本发明涉及汽车空调技术领域，尤其涉及一种蒸发器的滴水管处防冷凝水滴落结构。

背景技术：

汽车空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，是能够为车内人员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。

传统的汽车空调蒸发器芯体与蒸发器下壳体通过在蒸发器芯体底部、下壳体内表面，安装一防水海绵，当空调制冷时，从蒸发器芯体表面流出冷凝水，沿着蒸发器芯体翅片表面流到海绵上，流到滴水管处，进而流到车外。但是由于蒸发器芯体表面温度太低，蒸发器下壳体外表面温度高，这样有一部分冷凝水会析出在蒸发器下壳体的外表面上，冷凝水在蒸发器下壳体表面沿着不同方向流动，积少成多，滴在驾驶室内部，为乘客带来不便。

因此，有必要提供一种蒸发器的滴水管处防冷凝水滴落结构，以解决上述问题。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种蒸发器的滴水管处防冷凝水滴落结构，以解决现有结构中，部分冷凝水会析出在蒸发器下壳体的外表面上，冷凝水在蒸发器下壳体表面沿着不同方向流动，积少成多，滴在驾驶室内部，为乘客带来不便的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：

一种蒸发器的滴水管处防冷凝水滴落结构，包括：蒸发器芯体、设于所述蒸发器芯体外部的蒸发器下壳体、与所述蒸发器下壳体底部连通的滴水管以及设于所述蒸发器下壳体底面的数条筋板；所述数条筋板相互平行；所述数条筋板的高度为5mm；所述数条筋板的宽度为3mm；相连两条所述筋板的间距为4.5mm。

所述蒸发器下壳体相对于水平面向下凹陷。

所述筋板布满所述蒸发器下壳体的底面。

本发明所具有的优点与效果是：

一种蒸发器的滴水管处防冷凝水滴落结构，包括：蒸发器芯体、设于所述蒸发器芯体外部的蒸发器下壳体、与所述蒸发器下壳体底部连通的滴水管以及设于所述蒸发器下壳体底面的数条筋板；所述数条筋板相互平行；所述数条筋板的高度为5mm；所述数条筋板的宽度为3mm；相连两条所述筋板的间距为4.5mm；通过在滴水管处增加上述结构，使得当冷凝水在蒸发器下壳体表面析出时，紧密的筋板的布置限制了冷凝水在蒸发器下壳体的自由流动，冷凝水可以自由蒸发，不会积少成多滴到驾驶室内部，同时该设计可以节省一个内表面防水海绵，节省了一道海绵粘贴到蒸发器下壳体内表面的工艺，节约成本，提高了效率。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步详述：

图1为蒸发器芯体与蒸发器下壳体装配主视图；

图2为蒸发器芯体与蒸发器下壳体装配仰视图；

图3为图2的A区域的局部放大示意图；

图4为图3中B-B方向的剖面结构示意图；

图5为图3中C-C方向的剖面结构示意图。

图中：蒸发器芯体1、蒸发器下壳体2、滴水管3、筋板4。

具体实施方式

如图1至图5所示，本发明提供一种蒸发器的滴水管处防冷凝水滴落结构，包括：蒸发器芯体1、设于蒸发器芯体1外部的蒸发器下壳体2、与蒸发器下壳体2底部连通的滴水管3以及设于蒸发器下壳体2底面的数条筋板4。

具体地，数条筋板4相互平行，通过在滴水管3处增加上述结构，使得当冷凝水在蒸发器下壳体2表面析出时，紧密的筋板4的布置限制了冷凝水在蒸发器下壳体2的自由流动，冷凝水可以自由蒸发，不会积少成多滴到驾驶室内部，同时该设计可以节省一个内表面防水海绵，节省了一道海绵粘贴到蒸发器下壳体2内表面的工艺，节约成本，提高了效率。

优选的，数条筋板4的高度为5mm；数条筋板4的宽度为3mm；相连两条筋板4的间距为4.5mm。

进一步，蒸发器下壳体2相对于水平面向下凹陷，筋板4的布置面积在不影响空间和安装的情况下，尽量布置滴水管3处足够多的面积，优选为筋板4布满蒸发器下壳体2的底面。

本发明不局限于上述实施例，实施例只是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。