适用于露天停车场及监控亭的蒸发冷却喷雾系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于空调系统技术领域，具体涉及一种适用于露天停车场及监控亭的蒸发冷却喷雾系统。
【背景技术】
[0002]随着社会经济的快速发展，汽车已经成为人们日常出行中不可缺少的交通工具，近年来公交汽车和私家汽车的数量均有明显的增加。为了方便停车，很多商场或者小区都配设有专门的停车场。有些地方配设的停车场属于地下停车场，而有些地方配设的停车场属于设置于路面上的露天停车场。
[0003]对于露天停车场而言，大部分均未设置遮阳措施，在炎热的夏季汽车爆胎事故时常发生。为了防止出现汽车爆胎现象，现有的方法是单纯的向停车场的地面淋水，通过降低停车场路面温度的方法来防止爆胎事故，但是采用这样的路面降温方式会消耗大量的水资源，造成水资源浪费。
[0004]还有一些露天停车场内设置了监控亭空调系统，虽然在一定程度上克服了路面淋水降温方式存在的耗水量大的问题，但是现有的监控亭空调系统以机械制冷为主，在长期的使用中发现，机械制冷存在能耗大、能源利用率低及制冷剂的使用会破坏大气臭氧层的缺陷。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于提供一种适用于露天停车场及监控亭的蒸发冷却喷雾系统，将蒸发冷却、屋面蓄水及太阳能发电结合用于给监控亭降温，并将蒸发冷却降温运行过程中的循环水通过高压微雾冷却降温系统喷射出用于给汽车车胎降温，在节省水资源、降低能耗的同时避免汽车车胎出现爆胎事故。
[0006]本发明所采用的技术方案是，适用于露天停车场及监控亭的蒸发冷却喷雾系统，由通过水管网连接的高压微雾冷却降温系统和节能型蒸发冷却降温系统组成；高压微雾冷却降温系统由多个高压微雾喷淋单元组成，多个高压微雾喷淋单元分别设置于停车场内的多个升降式停车挡板处；节能型蒸发冷却降温系统设置于停车场内的监控亭中。
[0007]本发明的特点还在于:
[0008]每个高压微雾喷淋单元都通过供水支管与出水管连接，出水管与分-集水器单元连接；分-集水器单元通过供水管与节能型蒸发冷却降温系统连接；供水管上分别设置有电磁阀和循环水栗；出水管设置有多根。
[0009]高压微雾喷淋单元由相连接的高压微雾喷淋组件及喷淋控制单元构成。
[0010]高压微雾喷淋组件，包括有多个高压微雾喷嘴，每个高压微雾喷嘴均通过高压供水管与连通管连接，连通管与一根供水支管连接；每根高压供水管上均设置有喷淋控制阀，喷淋控制阀与喷淋控制单元连接；
[0011]喷淋控制单元，包括有设置于升降式停车挡板两侧的光感器及温度感应器；光感器、温度感应器分别通过导线与设置于地面下的喷淋控制器连接，喷淋控制器通过导线与所有的喷淋控制阀连接，喷淋控制器还与节能型蒸发冷却降温系统内的雨水-太阳能回收利用单元连接。
[0012]节能型蒸发冷却降温系统由设置于监控亭屋顶上的雨水-太阳能回收利用单元和设置于监控亭内的蒸发冷却降温单元经连接组成。
[0013]蒸发冷却降温单元由设置于监控亭内的两组填料式降温部件和设置于监控亭屋顶上的风机组成；两组填料式降温部件分别设置于监控亭内靠近两个进风口处，两个进风口位于监控亭两个相对的侧壁上。
[0014]进风口采用百叶式进风口。
[0015]填料式降温部件，包括有填料，填料的上方设置有布水管，布水管上设置有面向填料喷淋的喷嘴；填料的下方设置有地下循环水箱，地下循环水箱通过送水支管分别与送水管、布水管连接；送水管上分别设置有水量控制阀和水处理装置；地下循环水箱还通过地埋水管与供水管连接；风机设置于屋顶中央开设的排风口内，且风机与雨水-太阳能回收利用单元连接。
[0016]雨水-太阳能回收利用单元，包括有围绕风机设置的屋面蓄水池，屋面蓄水池与送水管连接，送水管上设置有位于屋面蓄水池内的潜水栗；屋面蓄水池的外沿设置有一圈太阳能光伏板，太阳能光伏板通过导线依次与电力控制器、逆变器连接，电力控制器分别通过导线与潜水栗、风机、喷淋控制器及监控亭内的照明灯连接。
[0017]电力控制器还通过导线外接有蓄电池；屋面蓄水池的顶部覆盖有一层塑料薄膜。
[0018]本发明的特点在于:
[0019]1.本发明的蒸发冷却喷雾系统将高压微雾冷却降温系统和节能型蒸发冷却降温系统结合，利用节能型蒸发冷却降温系统运行过程中的循环水为汽车车胎降温，有效降低了冷却水的水温，减少了耗水量。
[0020]2.本发明的蒸发冷却喷雾系统，在监控亭的屋顶上设置屋面蓄水池，减少了夏天屋顶的热辐射，间接降低了室内温度；在屋面蓄水池的上部设置有一层塑料薄膜，既防止了阳光的辐射，也防止了水池被污染，下雨时候可以将塑料薄膜卸下来，用于回收雨水；在自然水源不足的情况下再利用人工水源，减少了人工水源的压力。
[0021]3.本发明的蒸发冷却喷雾系统，将高压微雾喷淋单元设置于露天停车场内的升降式停挡板处，高压微雾喷淋单元内还配设有温度感应器及光感器，当有汽车停靠时，升降式停挡板落下，光感器感应到光线，当汽车停靠一定的时间而温度升高时，温度感应器可以感应到温度，当温度超过预设值时，高压微雾喷淋单元内的高压微雾喷嘴开始工作向汽车的车胎喷淋水，达到降低车胎温度的目的；也可以根据温度高低控制开关高压微雾喷嘴的个数，并且定时关闭，使用起来非常的方便。
[0022]4.本发明的蒸发冷却喷雾系统中还采用了地下循环水箱，能够防止阳光辐射，保持水温。
[0023]5.本发明的蒸发冷却喷雾系统中配设有太阳能光伏板，利用太阳能光伏板产生的电能为循环水栗和风机供应电力，同时利用太阳能光伏板的面积也起到对监控亭遮阳的作用。
[0024]6.本发明的蒸发冷却喷雾系统中设置有风机，将风机设置在屋顶的中央，既减少了占用室内的体积，也间接带走了室内的照明辐射。
【附图说明】
[0025]图1是本发明蒸发冷却喷雾系统的俯视图；
[0026]图2是本发明蒸发冷却喷雾系统的主视图；
[0027]图3是本发明蒸发冷却喷雾系统内高压微雾冷却降温系统的结构示意图；
[0028]图4是本发明蒸发冷却喷雾系统内节能型蒸发冷却降温系统的结构示意图。
[0029]图中，1.升降式停车挡板，2.高压微雾喷嘴，3.分-集水器单元，4.监控亭，5.屋面蓄水池，6.太阳能光伏板，7.风机，8.电磁阀，9.循环水栗，10.水处理装置，11.水量控制阀，12.照明灯，13.电力控制器，14.逆变器，15.布水管，16.填料，17.进风口，18.地下循环水箱，19.塑料薄膜，20.潜水栗，21.光感器，22.温度感应器，23.喷淋控制阀，24.连通管，25.喷淋控制器，26.地面，27.送水管，28.供水支管，29.高压供水管，30.出水管，31.供水管，32.地埋水管，33.送水支管。
【具体实施方式】
[0030]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明进行详细说明。
[0031]本发明适用于露天停车场及监控亭的蒸发冷却喷雾系统，其结构如图1及图2所示，由通过水管网连接的高压微雾冷却降温系统和节能型蒸发冷却降温系统组成；高压微雾冷却降温系统由多个高压微雾喷淋单元组成，多个高压微雾喷淋单元分别设置于停车场内的多个升降式停车挡板I处；节能型蒸发冷却降温系统设置于停车场内的监控亭4中。
[0032]如图1及图2所示，每个高压微雾喷淋单元都通过供水支管28与出水管30连接，出水管30与分-集水器单元3连接；分-集水器单元3通过供水管31与节能型蒸发冷却降温系统连接；供水管31上分别设置有电磁阀8和循环水栗9。
[0033]出水管30可以根据停车场的形状和大小设置多根。
[0034]高压微雾喷淋单元，如图1及图3所示，由高压微雾喷淋组件及喷淋控制单元经连接构成。
[0035]高压微雾喷淋组件，如图3所示，包括有多个高压微雾喷嘴2，每个高压微雾喷嘴2均通过高压供水管29与连通管24连接，连通管24与一根供水支管28连接；每根高压供水管29上均设置有喷淋控制阀23，喷淋控制阀23与喷淋控制单元连接。
[0036]喷淋控制单元，如图3所示，包括有设置于升降式停车挡板I两侧的光感器21及温度感应器22 ;光感器21、温度感应器22分别通过导线与设置于地面26下的喷淋控制器25连接，喷淋控制器25通过导线与所有的控制阀23连接，喷淋控制器25还与节能型蒸发冷却降温系统内的雨水-太阳能回收利用单元连接。
[0037]节能型蒸发冷却降温系统，如图4所示，由设置于监控亭4屋顶上的雨水-太阳能回收利用单元和设置于监控亭4内的蒸发冷却降温单元经连接组成。
[0038]蒸发冷却降温单元由设置于监控亭4内的两组填料式降温部件和设置于监控亭4屋顶上的风机7组成；两组填料式降温部件分别设置于监控亭4内靠近两个进风口 17处，两个进风口 17位于监控亭4两个相对的侧壁上。
[0039]进风口 17采用百叶式进风口。
[0040]风机7设置于监控亭4屋顶中央开设的排风口内，且风机7与雨水-太阳能回收利用单元连接；风机7设置于屋顶中央开设的排风口内既减少了占用室内的体积，也方便间接带走了监控亭4内的照明辐射。
[0041]填料式降温部件，包括有填料16，填料16的上方设置有布水管15，布水管15上设置有面向填料16喷淋的喷嘴；填料16的下方设置有地下循环水箱18，地下循环水箱18通过送水支