贮液器的制作方法

本实用新型涉及制冷系统，具体涉及一种贮液器。

背景技术：

在汽车空调等热交换器中，贮液器作为储存液态冷媒的容器，是热交换器中不可或缺的组成部分，贮液器的主要作用是储存冷媒、过滤杂质和吸收水分。

现有的汽车空调贮液器，冷媒从进口流入，经金属过滤网过滤后进入贮液器内部，经分子筛吸收水分后，再经滤片、金属过滤网过滤后流出贮液器。上述滤片多为无纺布滤片，为了提高贮液器的过滤精度，多采用具有较高的致密度的无纺布滤片，然而致密度越高时冷媒流阻越大，空调的制冷能力下降；当滤片能力较好时，也即流阻较小，过滤精度较差，从而导致颗粒比较大的杂质容易透过滤片，进入空调系统的其他部件中，造成污染以及增加部件的磨损，甚至可能堵塞，影响空调系统的正常工作；另外无纺布滤片的无纺丝也会对冷媒造成污染。

因此，如何保证过滤精度的同时保证贮液器器体内的清洁度，且不会对冷媒造成污染，是本领域技术人员亟须解决的问题。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种过滤精度好，且具有较高清洁度的贮液器。

本实用新型的技术方案提供一种贮液器，包括有一端开口的器体和封头，所述封头设置有第一接口和第二接口，所述封头上还设有连通通路、与所述连通通路连通的安装孔，所述安装孔通过所述连通通路与所述第一接口相连通，所述器体内还设置有一吸液管，所述吸液管的一端与所述安装孔固定，所述吸液管的另一端靠近所述器体的内底部，所述器体内还设置有过滤组件，所述过滤组件套设于所述吸液管，其特征在于，所述过滤组件包括第一挡网和第二挡网，所述第一挡网与第二挡网固定安装形成有 一腔，所述腔内装有分子筛，所述第一挡网设置有若干通孔，所述第一挡网还设置有滤网，所述第一挡网和所述滤网为一体结构，第一挡网的第一端通过所述滤网与另一端连通；所述第二挡网也设置有若干通孔，所述第二挡网也设置有滤网，所述第二挡网和第二挡网的滤网为一体结构，第二挡网的第二端通过所述第二挡网的滤网与另一端连通。

所述第一挡网、第二挡网都包括有周壁部与底板部，所述第一挡网和第二挡网的底板部都包括有贯穿孔及所述通孔；所述吸液管通过贯穿孔穿过所述过滤组件，所述器体设置有相对靠近器体底部的定位凸部，所述第二挡网底板部与定位凸部相靠接或抵接。

所述第一挡网的内壁设置有若干齿，所述第二挡网的外壁设置有若干齿，所述第一挡网内壁的齿与所述第二挡网外壁的齿卡接；

或者所述第一挡网的内壁设置有内螺纹，所述第二挡网的外壁设置有外螺纹，所述第一挡网与所述第二挡网螺纹固定。

所述吸液管靠近第一挡网的底板部设有墩部，所述过滤组件位于所述墩部与所述定位凸部之间，且所述第一挡网底板部与所述墩部相靠接或抵接。

所述第一挡网和/或第二挡网的周壁部上还形成有突出于周壁部的第一凸缘部和第二凸缘部，所述第一凸缘部和第二凸缘部与所述器体的内壁之间为间隙配合，所述第一凸缘部和/或第二凸缘部设置有凹槽，所述凹槽内设置有密封件。

所述第一挡网和/或第二挡网的周壁部上还形成从其周壁部向外的环状密封片，所述环状密封片与器体内壁过盈配合。

所述分子筛的直径不小于第一挡网与第二挡网底板部上通孔的内径，所述通孔的内径大于滤网的孔径。

所述第一挡网的滤网与所述第一挡网的底板部为注塑成型的一体结构，所述第二挡网的滤网与所述第二挡网的底板部为注塑成型的一体结构。

所述定位凸部可以为通过打点形成凸点，或通过滚槽形成环状凸起， 所述定位凸部的内径小于所述第一凸缘部或第二凸缘部的外径。

所述器体为一体成形，且采用铝材制成，所述封头与所述器体通过焊接密封固定。

附图说明

图1是本实用新型贮液器第一种实施方式示意图；

图2是图1中过滤组件的剖面示意图。

图3是图1中第一挡网与滤网嵌合固定的俯视示意图；

图4是本实用新型贮液器第二种实施方式示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明：

图1至图3示出了本实用新型贮液器的一实施例，如图所示，在本实施例中，贮液器包括一端开口的器体1、安装于器体开口端的封头2、吸液管3及过滤组件4。所述器体1大致为一圆筒状的器体，可以由铝材一体成形构成；所述封头2具有能与外部管路(未图示)相连接的第一接口21、第二接口22，所述封头2上还设置有通过连通通路23与第一接口21相连通的安装孔24。所述安装孔24安装有吸液管3的上端开口部31，吸液管3的下端开口部32靠近器体的底部且与器体底部11对向设置；具体地，上端开口部31可以安装于安装孔24内侧端部，吸液管31与安装孔24的安装方式也有多种形式，例如吸液管3与安装孔24间隙配合，为了防止冷媒渗漏，可以在安装孔24内壁部设置密封件，提高贮液器的密封性；吸液管3还可以通过胀径工艺安装于安装孔24内部，即在吸液管3的上端开口部31的外周壁上设置若干内胀点，当胀接时，内胀点与安装孔24内壁密封胀接；当然也可以通过铆接固定。

所述吸液管3可以是竖直设置在器体1的中央位置，器体1内还设置有过滤组件4，过滤组件4套设在吸液管3。过滤组件4包括第一挡网41和第二挡网42，第一挡网41和第二挡网42嵌合固定在一起，第一挡网 41与第二挡网42固定配合后形成有腔44，腔44内装有分子筛441。

第一挡网41与第二挡网42结构大致一样，如图2、图3所示，图2为过滤组件的剖面示意图，图3为图2中第一挡网41的俯视图。由图所示，第一挡网41呈筒状结构，第一挡网41包括有周壁部411与底板部412，所述周壁部411内壁上设置有若干齿，底板部412形成有贯穿孔4121及若干个通孔4122，第一挡网41还设置有滤网43，滤网43与底板部412可以是通过注塑成型嵌合成一体结构，并且通孔4122的一端穿过滤网43与通孔4122的另一端连通，并且通孔4122的内径大于滤网43的孔径。同样地，第二挡网42的底板部422包括有贯穿孔4221及若干通孔4222，第二挡网周壁部421外壁上也设置有若干齿，第二挡网42也还设置有滤网43，滤网43与底板部422通过注塑成型嵌合成一体结构，并且通孔4222的一端穿过滤网43与通孔4222的另一端连通，并且通孔4222的内径大于滤网43的孔径。这种结构，不仅加工简单，而且滤网通过注塑设置在底板部内，能够有效防止滤网脱落，也能够防止滤网与分子筛之间直接接触而导致滤网剥离出丝状物，从而影响清洁度。

第一挡网41与第二挡网42可以通过所述周壁部上的齿卡接固定。所述吸液管3可以穿过所述第一挡网41与第二挡网42的底板部的贯穿孔；另外，吸液管3上还设置有墩部33，所述过滤组件4位于所述墩部33与下端开口部32之间，第一挡网底板部412与墩部31相靠接或抵接。器体1壁部还设置有定位凸部12，第二挡网底板部422与定位凸部13相抵接或靠接，通过墩部33和定位凸部12实现过滤组件的轴向定位。

当然，上述第一挡网41与第二挡网42之间也可以通过螺纹固定连接，具体地，第一挡网周壁部411内壁上设置内螺纹，第二挡网周壁部421外壁上设置外螺纹。

进一步的，第一挡网41和/或第二挡网42的周壁部上还设有突出于周壁部的第一凸缘部413和第二凸缘部423，其中第一凸缘部413和第二凸缘部423中还设置有用于容纳密封件的凹槽45，所述凹槽45内设有密封 件451，并且第一凸缘部413和第二凸缘部423与外壳2的内壁之间间隙配合。

如果过滤组件4直接与器体1的内壁通过过盈配合或者间隙配合，一方面，如果采用过盈配合的安装方式，由于过滤组件需要深入器体内，安装难度大且容易损坏过滤组件，另一方面，如果采用间隙配合的安装方式，一部分流体会直接从周壁部与器体内壁之间的间隙流过，无法起到过滤水分和杂质的目的。而在本实施例中，上述连接方式中的凸缘部与器体1的内壁接触面积大大减小，从而可降低过滤组件4与器体1内壁之间的摩擦力，进而减缓贮液器的安装过程中所出现的零部件磨损，以此延长该贮液器的工作寿命，并且通过设置密封件可以提高密封性能，防止流体不穿过过滤组件。

而且，第一挡网41与第二挡网42可以为塑料件，第一挡网41与第二挡网42通过注塑成型，过滤网43在注塑时作为嵌件通过注塑一体嵌设固定；而且凸缘部也可以为与上述挡网一体注塑成型加工而成的结构，这样部件较少，成本低，装配也相对方便。

另外，上述通孔的内径小于分子筛的内径，这样，分子筛441就不会落入底板上的通孔内，防止分子筛与滤网接触，还能够避免了贮液器在汽车行驶过程中，产生振动，分子筛振破滤网。而且，第一挡网41与第二挡网42采用塑料件，也无须在腔44内设置无纺布，提高了贮液器内部的清洁度。

下面介绍另外一种实施方式，如图4所示，该实施方式与上面介绍的实施方式的主要区别在于第一挡网41、第二挡网42与器体1的配合密封结构。在第一挡网41和/或第二挡网42周壁部上设置有从其周壁部向外的环状密封片40，所述环状密封片40与器体1内壁为过盈配合，在装配时，环状密封片40与器体1的内壁部相接触而产生弹性变形，两者通过贴合配合而密封；环状密封片40与器体1内壁贴合，而挡网的其它部位与器体1的内壁呈间隙配合，这样，装配相对方便，装配时的摩擦阻力也相对较小， 并且环状密封片40也可以与挡网通过注塑一体成型加工而成。其它结构与第一种实施方式相同，在此不再赘述。

上述结构的贮液器，从所述封头2的第二接口22流入的冷媒穿过过滤组件4内与分子筛411相接触后，分子筛411吸收其中的水分进行干燥，干燥后的冷媒进入器体1的底部11，然后通过吸液管3将滞留在所述底部11的液态冷媒从其下端开口部32流出，然后经所述上端开口部31以及连通通路23，最后从第一接口21流向外部。

在实际生产或使用过程中，冷媒的流动方向可与上述过程相反，即冷媒可以从第一接口21进入器体1内部，经过过滤组件过滤，再由第二接口22流出。

需要说明的是：以上实施例仅用于说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案，尽管本说明书参照上述的实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，所属技术领域的技术人员仍然可以对本发明进行修改或者等同替换，而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本发明的权利要求范围内。