一种核电站常规岛励磁机轴瓦排油烟系统的制作方法

本实用新型涉及核电站技术领域，尤其涉及一种核电站常规岛励磁机轴瓦排油烟系统。

背景技术：

核电站的工作原理是通过一回路中的冷却介质带走核反应堆产生的热量，吸收热量后的一回路介质流过蒸汽发生器的管侧，加热壳侧的二回路给水，使之转化为饱和蒸汽供给二回路的动力装置，饱和蒸汽在汽轮机中膨胀做功，带动发汽轮发电机高速旋转，将热能转化为电能。

某核电站采用单轴、半速凝气式百万千瓦核电汽轮机组，常规岛主要设备包括一个高压缸、两个低压缸、两个蒸汽再生装置和发电机励磁机，高、低压缸和发电机励磁机采用串联布置，机组总长约32米，高压转子轴承跨距约6米，低压转子轴承跨距约7.8米。高压缸和每个低压缸以及发电机和励磁机的两端均设有支撑轴承装置，共有9个轴承座，为机组提供了完善的轴系支撑系统，保证机组在常态及瞬态工况下安全运行。

轴承座由焊接而成的上半与下半组成，在水平中分面通过螺栓联接，载荷由轴承和转子表面间的润滑油膜来承受，轴颈和轴承相对运动时，由于润滑油自身的粘性，形成油楔，承受轴承表面与转子分离的压力，维持外部荷载平衡。

机组运行过程中，轴承的温度较高(90℃～100℃)，部分润滑油会蒸发形成油雾，集聚在润滑油箱油面之上以及轴承箱内和油管中，当油雾积累过多使得油雾压力过高时，将通过轴承的轴封漏入厂房内，污染环境也存在火灾隐患。为了防止油烟的泄漏，机组通常都设有排油烟系统，包括两台一运一备的排油烟风机，一台油气分离装置和配套的调节风门，通过调整调节风门的开度，保证排油烟管路维持在-0.5KPa～-1KPa的微负压状态，以利于油雾的排出。除油雾器采用凝聚式分离原理，油烟中的油分子聚集凝结后排回主油箱，净化后的气体排向大气。

上述核电站的设计中汽轮机高、低压缸轴承均设有排油烟管路，但发电机和励磁机轴承考虑到载荷和润滑油量均较小所以没有设置排油烟系统，而是通过回油管路排走运行过程中产生的油雾，如果励端轴承实际润滑油量和设计油量出现偏差，例如实际油量偏大时，产生的油烟无法完全通过回油管路及时排除，从而泄露至厂房，使其存在安全隐患，同时也对机组的安全运行造成影响。

技术实现要素：

本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，针对上述现有技术的缺陷，提供一种核电站常规岛励磁机轴瓦排油烟系统，能够及时将励磁机轴承箱中的油烟排出，以防油烟泄露，提高机组安全性。

为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种核电站常规岛励磁机轴瓦排油烟系统：包括：励磁机轴承箱，以及与所述励磁机轴承箱相连的润滑油回油母管，其特征在于：还包括：

轴承箱排油烟管组件，设置在所述励磁机轴承箱上且连通核电汽轮机组轴承排油烟母管，用于将所述励磁机轴承箱内产生的油烟排至所述轴承排油烟母管；以及，

回油管排油烟管组件，设置在所述润滑油回油母管上且连通所述轴承排油烟母管，用于将所述润滑油回油母管内的油烟排至所述轴承排油烟母管。

进一步地，还包括：

备用排油烟管组件，连通所述轴承箱排油烟管组件，用于在所述轴承箱排油烟管组件无法完全满足排油烟需求时，分流轴承箱排油烟管内的烟油并将分流的烟油排至大气中。

进一步地，所述备用排油烟管组件进一步包括：备用排油烟管，所述备用排油烟管一端连接所述轴承箱排油烟管组件，所述备用排油烟管的另一端依次连接用于在所述轴承箱排油烟管组件无法完全满足排油烟需求时，开启所述备用排油烟管进行分流的隔离风门、用于将所述备用排油烟管内的油烟进行油气分离且将污油排出的油气分离器以及用于阻止排出的气体回流的止回风门组件。

进一步地，所述止回风门组件包括：两路平行设置的第一止回风门结构和第二止回风门结构，所述第一止回风门结构包括：至少两个第一止回风门，设置在两个第一止回风门之间的第一排油烟风机，所述第二止回风门结构包括：至少两个第二止回风门，设置在两个第二止回风门之间的第二排油烟风机，所述第一排油烟风机和第二排油烟风机用于将烟油内的气体排至大气中。

所述轴承箱排油烟管组件进一步包括：轴承箱排油烟管，所述轴承箱排油烟管的一端连接所述励磁机轴承箱，所述轴承箱排油烟管的另一端连接用于调节开度以使所述励磁机轴承箱内产生的油烟能够顺利排至所述轴承排油烟母管的第一调节风门。

所述回油管排油烟管组件进一步包括：回油管排油烟管，所述回油管排油烟管的一端连接所述润滑油回油母管，所述回油管排油烟管的另一端连接用于调节开度以使所述润滑油回油母管内的油烟能够顺利排至所述轴承排油烟母管的第二调节风门。

进一步地，所述励磁机轴承箱的顶部的平面区域处设有排烟孔，通过所述不锈钢管道连通所述轴承箱排油烟管组件。

进一步地，所述不锈钢管道的两端分别连接有法兰，通过螺栓将一个法兰固定在所述排烟孔的四周，将另一个法兰固定在所述轴承箱排油烟管组件上。

优选地，所述法兰为耐油橡胶板。

优选地，所述螺栓为镀锌钢六角螺栓。

实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：本实用新型提供的核电站常规岛励磁机轴瓦排油烟系统通过在励磁机轴承箱上增加轴承箱排油烟管组件，在润滑油回油母管上增加回油管排油烟管组件，保证机组在运行过程中将励磁机轴承箱中的油烟顺利排出，防止油烟的泄露，提高机组安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的一个实施例核电站常规岛励磁机轴瓦排油烟系统的结构示意图；

图2是本实用新型提供的一个实施例中励磁机轴承箱的结构侧视图；

图3是本实用新型提供的一个实施例中励磁机轴承箱的结构俯视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1，是本实用新型提供的一个实施例核电站常规岛励磁机轴瓦排油烟系统的结构示意图。

本实施例提供的核电站常规岛励磁机轴瓦排油烟系统包括励磁机轴承箱3、润滑油回油母管10、轴承排油烟母管9、轴承箱排油烟管组件和回油管排油烟管组件。润滑油回油母管10与励磁机轴承箱3连接，轴承箱排油烟管组件设置在励磁机轴承箱3上且连通核电汽轮机组轴承排油烟母管9，回油管排油烟管组件设置在所述润滑油回油母管10上且连通轴承排油烟母管9。另外，励磁机轴承箱3的一端连接发电机端，励磁机轴承箱3的另一端依次连接励磁机1、发电机2和汽轮机端。其中，轴承箱排油烟管组件进一步包括：轴承箱排油烟管11和第一调节风门41。轴承箱排油烟管11的一端设置在励磁机轴承箱3上，以与励磁机轴承箱3连接，轴承箱排油烟管11的另一端依次连接第一调节风门41和轴承排油烟母管9。回油管排油烟管组件进一步包括：回油管排油烟管12和第二调节风门42。回油管排油烟管12的一端设置在润滑油回油母管10上，以与润滑油回油母管10连接，回油管排油烟管12的另一端依次连接第二调节风门42和轴承排油烟母管9。在机组运行过程中，与励磁机轴承箱3连接的轴承箱排油烟管11将励磁机轴承箱3内产生的油烟排至轴承排油烟母管9，与润滑油回油母管10连接回油管排油烟管12将润滑油回油母管10内的油烟排至轴承排油烟母管9。同时，还可相应调整轴承箱排油烟管11上的第一调节风门41的开度和回油管排油烟管12上的第二调节风门42的开度，以使励磁机轴承箱3内的压力维持在-0.5KPa～-1KPa范围内，从而保证油烟的顺利排出。通过在励磁机轴承箱和润滑油回油母管上增加排油烟管以便将其内油烟及时排出，能够防止油烟的泄露，提高机组安全性。

如图1所示，本实施例提供的核电站常规岛励磁机轴瓦排油烟系统进一步包括：备用排油烟管组件。该备用排油烟管组件设置在轴承箱排油烟管组件上，与轴承箱排油烟管组件连通。其中，备用排油烟管组件包括：备用排油烟管13、隔离风门8、油气分离器5和止回风门组件。备用排油烟管13的一端连接轴承箱排油烟管组件中的轴承排油烟母管9，备用排油烟管13的另一端依次连接隔离风门8、油气分离器5和止回风门组件。其中，止回风门组件包括：两路平行设置的第一止回风门结构和第二止回风门结构，所述第一止回风门结构包括：至少两个第一止回风门61，设置在两个第一止回风门61之间的第一排油烟风机71，所述第二止回风门结构包括：至少两个第二止回风门62，设置在两个第二止回风门62之间的第二排油烟风机72。备用排油烟管组件为励磁机轴承箱的备用排油烟装置。在轴承箱排油烟管组件正常运行时，备用排油烟管组件处于停运状态；在轴承箱排油烟管组件无法完全满足排油烟需求时，开启备用排油烟管组件对轴承箱排油烟管内的烟油进行分流。开启隔离风门8以将轴承箱排油烟管内的烟油分流到备用排油烟管13，油气分离器5将分流到备用排油烟管13中的油烟进行油气分离，并将分离出的油颗粒聚集后排至污油收集系统。同时，开启备用排油烟管组件中的第一止回风门结构进行排烟，第二止回风门结构作为备用，第一止回风门结构中的第一排油烟风机71将油烟内净化后的气体排至大气中，而第一止回风门61可阻止排出的气体回流。在轴承箱排油烟管组件的基础上增加备用排油烟管组件以作备用，进一步保证励磁机轴承箱内的油烟能够及时顺利的排出，防止油烟的泄露。

参见图2和图3。其中，图1是本实用新型提供的一个实施例中励磁机轴承箱的结构侧视图；图2是本实用新型提供的一个实施例中励磁机轴承箱的结构俯视图。如图2和图3所示，本实施例中励磁机轴承箱的顶部打磨有一个平面区域，且该平面区域上开设有一排烟孔31，该排烟孔31通过不锈钢管道23与轴承箱排油烟管组件中的轴承箱排油烟管11连接，使励磁机轴承箱3与轴承箱排油烟管组件相连通。排烟孔31四周设有均布的螺栓孔32，该螺栓孔32未钻穿轴承箱，且个数优选为四个，不锈钢管道23的一端连接有法兰22，该法兰22上设有与螺栓孔32相对应的通孔，螺栓21通过通孔、螺栓孔32将该法兰22固定在排烟孔31的四周，以使不锈钢管道23的一端固定在励磁机轴承箱3上。不锈钢管道23的另一端连接有法兰22，轴承箱排油烟管组件中的轴承箱排油烟管11的一端连接有法兰22，两个法兰上设有相对应的通孔，螺栓21通过两个法兰上的通孔将两个法兰固定在一起，以使不锈钢管道23的另一端固定在轴承箱排油烟管11上。优选地，不锈钢管道23和轴承箱排油烟管11连接的法兰为耐油橡胶板，固定法兰的螺栓21为镀锌钢六角螺栓。在运行过程中，即可将励磁机轴承箱3中的油烟及时通过排烟孔31、不锈钢管道23排至轴承箱排油烟管11中，从而防止油烟泄露。

以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于实用新型所涵盖的范围。