污水处理生物滤池及汽车涂装废水处理系统的制作方法

本实用新型涉及工业废水处理领域，具体而言，涉及污水处理生物滤池及汽车涂装废水处理系统。

背景技术：

涂装废水中污染物种类多、排放量大、且没有固定的排放规律、含有重金属离子等都是污染治理的重点与难点。目前，汽车和摩托车外表面90％以上需要进行涂装处理。汽车车身及零部件的涂装环节是汽车工业生产中产生污染物种类最多、废水排放量最大的环节之一。

现有的生物滤池结构比较复杂，且不便于有机物的彻底分解，净化效果不好。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种污水处理生物滤池，其结构简单、使用方便。同时，有机物分解彻底，污水净化效果好。

本实用新型的另一目的在于提供一种汽车涂装废水处理系统，其结构简单、使用方便。同时，有机物分解彻底，污水净化效果好。

本实用新型提供一种技术方案：

一种污水处理生物滤池，用于对污水进行处理。污水处理生物滤池包括滤池本体、污水进口管、水流出口管、风机、检测组件、搅拌组件、气阀组件及加热组件。滤池本体包括底壁、侧壁及顶壁，侧壁的一端与底壁固定连接，侧壁的另一端与顶壁可转动地连接。污水进口管与滤池本体的内部空腔连通，以将污水导入滤池本体。检测组件安装于侧壁。风机安装于顶壁。搅拌组件包括滑轨、搅拌件及驱动件，滑轨安装于侧壁，且滑轨的延伸方向与侧壁的延伸方向一致，驱动件与搅拌件连接，驱动件可驱动搅拌件沿滑轨滑动。加热组件通过气阀组件与滤池本体的内部空腔连通。水流出口管与滤池本体的内部空腔连通，以将经过处理的污水导出滤池本体。

进一步地，上述气阀组件包括第一导气管、第二导气管、第三导气管、第一导气阀、第二导气阀及第三导气阀。第一导气阀安装于第一导气管，以控制第一导气管导通或关闭。第二导气阀安装于第二导气管，以控制第二导气管导通或关闭。第三导气阀安装于第三导气管，以控制第三导气管导通或关闭。第一导气管的一端与加热组件连接，第二导气管的一端与侧壁连接，第一导气管远离加热组件的一端、第二导气管远离侧壁的一端与第三导气管连通。

进一步地，上述气阀组件还包括三通管，第一导气管、第二导气管及第三导气管通过三通管连通。

进一步地，上述三通管包括第一连接部、第二连接部及第三连接部，第一连接部与第一导气管连接，第二连接部与第二导气管连接，第三连接部与第三导气管连接。

进一步地，上述加热组件包括加热腔和加热件，加热件位于加热腔内，气阀组件与加热腔连通。

进一步地，上述加热件的数量为多个，且多个加热件均匀间隔地与加热腔连接。

进一步地，上述滑轨的数量为至少两个，且滑轨均匀地环设于侧壁。

进一步地，上述搅拌件上设置有多个搅拌通孔，多个搅拌通孔均匀间隔地设置。

进一步地，上述检测组件包括温度计和气压计，温度计和气压计均安装于侧壁上。

一种汽车涂装废水处理系统，包括污水处理生物滤池。污水处理生物滤池包括滤池本体、污水进口管、水流出口管、风机、检测组件、搅拌组件、气阀组件及加热组件。滤池本体包括底壁、侧壁及顶壁，侧壁的一端与底壁固定连接，侧壁的另一端与顶壁可转动地连接。污水进口管与滤池本体的内部空腔连通，以将污水导入滤池本体。检测组件安装于侧壁。风机安装于顶壁。搅拌组件包括滑轨、搅拌件及驱动件，滑轨安装于侧壁，且滑轨的延伸方向与侧壁的延伸方向一致，驱动件与搅拌件连接，驱动件可驱动搅拌件沿滑轨滑动。加热组件通过气阀组件与滤池本体的内部空腔连通。水流出口管与滤池本体的内部空腔连通，以将经过处理的污水导出滤池本体。

相比现有技术，本实用新型提供的污水处理生物滤池及汽车涂装废水处理系统的有益效果是：

待处理的污水通过污水进口管进入到滤池本体的内部空腔，并不断地在滤池本体的内部空腔内累积。检测组件对容置于滤池本体的内部空腔内的污水和滤池本体的内部空腔的状态进行检测，用户可根据检测组件的检测结果做出相应的判断和操作。搅拌件在驱动件的驱动下，沿着滑轨滑动，进而对容置于滤池本体的内部空腔的污水进行搅拌，进而促进污水处理生物滤池中的反应。加热组件通过气阀组件将加热的气体导入到滤池本体的内部空腔，进而调节滤池本体的内部空腔内的温度，进一步对滤池本体中的化学反应进行控制。处理好后的污水通过水流出口管从滤池本体的内部空腔中流出，进入到污水处理的下一个环节。本实用新型提供的污水处理生物滤池及汽车涂装废水处理系统结构简单、使用方便。同时，有机物分解彻底，污水净化效果好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定。对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的第一实施例提供的污水处理生物滤池的结构示意图；

图2为本实用新型的第一实施例提供的搅拌件的结构示意图；

图3为本实用新型的第一实施例提供的气阀组件的结构示意图；

图4为本实用新型的第一实施例提供的加热组件的截面结构示意图。

图标：100-污水处理生物滤池；110-滤池本体；111-底壁；112-侧壁；113-顶壁；120-污水进口管；130-水流出口管；140-风机；150-检测组件；151-温度计；152-气压计；160-搅拌组件；161-滑轨；162-搅拌件；1621-螺纹孔；1622-搅拌通孔；163-驱动件；170-气阀组件；171-第一导气管；172-第二导气管；173-第三导气管；174-第一导气阀；175-第二导气阀；176-第三导气阀；177-三通管；1771-第一连接部；1772-第二连接部；1773-第三连接部；180-加热组件；181-加热腔；182-加热件。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。

第一实施例

请参阅图1，本实施例提供了一种污水处理生物滤池100，其结构简单、使用方便。同时，有机物分解彻底，污水净化效果好。

本实施例提供的污水处理生物滤池100用于对污水进行处理。优选地，在本实施例中，污水处理生物滤池100是用于对汽车涂装废水进行处理的。

本实施例提供的污水处理生物滤池100包括滤池本体110、污水进口管120、水流出口管130、风机140、检测组件150、搅拌组件160、气阀组件170及加热组件180。

可以理解，待处理的污水通过污水进口管120进入到滤池本体110的内部空腔，并不断地在滤池本体110的内部空腔内累积。检测组件150对容置于滤池本体110的内部空腔内的污水和滤池本体110的内部空腔的状态进行检测，用户可根据检测组件150的检测结果做出相应的判断和操作。搅拌件162在驱动件163的驱动下，沿着滑轨161滑动，进而对容置于滤池本体110的内部空腔的污水进行搅拌，进而促进污水处理生物滤池100中的反应。加热组件180通过气阀组件170将加热的气体导入到滤池本体110的内部空腔，进而调节滤池本体110的内部空腔内的温度，进一步对滤池本体110中的化学反应进行控制。处理好后的污水通过水流出口管130从滤池本体110的内部空腔中流出，进入到污水处理的下一个环节。

滤池本体110包括底壁111、侧壁112及顶壁113，侧壁112的一端与底壁111固定连接，侧壁112的另一端与顶壁113可转动地连接。

在本实施例中，侧壁112围成的形状为圆柱形。也就是说，本实施例提供的滤池本体110为圆筒状。当然，并不仅限于此，在本实用新型的其他实施例中，侧壁112也可以围成其他的形状，比如长方体形等。

可以理解，侧壁112与顶壁113之间采用可转动的连接方式可以使顶壁113更加方便地打开，进而便于向滤池本体110内投放药剂，同时也便于用户在使用过程中对滤池本体110的内部空腔进行观察。

在本实施例中，顶壁113与侧壁112之间的转动连接是通过合页连接的方式实现的。当然，并不仅限于此，在本实用新型的其他实施例中，顶壁113与侧壁112也可以采用其他的连接方式可转动地连接，比如轴承等。

污水进口管120与滤池本体110的内部空腔连通，以将污水导入滤池本体110。水流出口管130与滤池本体110的内部空腔连通，以将经过处理的污水导出滤池本体110。

在本实施例中，污水进口管120位于滤池本体110的上端，而水流出口管130位于滤池本体110的下端。水流出口管130位于滤池本体110的下端可以使污水在重力的作用下离开滤池本体110，从而可以减少水泵等器件的使用，进而节约能源和成本。

检测组件150安装于侧壁112，并用于检测污水和滤池本体110的内部空腔的状态。

在本实施例中，检测组件150包括用于检测温度值的温度计151和用于检测气压值的气压计152，温度计151和气压计152均安装于侧壁112上。当然，并不仅限于此，在本实用新型的其他实施例中，检测组件150还可以包括其他检测设备，比如湿度计等。

风机140安装于顶壁113，并用于在对滤池本体110吹风的同时，为滤池本体110的内部空腔输送氧气，从而可以通过控制风机140来间接地控制滤池本体110内的氧含量，进而对滤池本体110内的反应进行控制。

搅拌组件160包括滑轨161、搅拌件162及驱动件163，滑轨161安装于侧壁112，且滑轨161的延伸方向与侧壁112的延伸方向一致，驱动件163与搅拌件162连接，驱动件163可驱动搅拌件162沿滑轨161滑动。

在本实施例中，滑轨161为丝杠。当然，并不仅限于此，在本实用新型的其他实施例中，滑轨161也可以为其他结构，在此不再赘述。

在本实施例中，为了使搅拌件162在运动过程中更加平稳，滑轨161的数量为至少两个，且滑轨161均匀地环设于侧壁112。

请参阅图2，在本实施例中，搅拌件162上设置有与滑轨161配合的螺纹孔1621和多个搅拌通孔1622，多个搅拌通孔1622均匀间隔地设置。

可以理解，螺纹孔1621与丝杠的配合，可以使丝杠在转动时，带动搅拌件162沿丝杠做直线运动。

在本实施例中，螺纹孔1621的数量为两个，即本实施例提供的滑轨161数量也为两个。当然，并不仅限于此，在本实用新型的其他实施例中，螺纹孔1621也可以为其他的数量，比如三个等。

在本实施例中，加热组件180通过气阀组件170与滤池本体110的内部空腔连通。

请结合参阅图1和图3，在本实施例中，气阀组件170包括第一导气管171、第二导气管172、第三导气管173、第一导气阀174、第二导气阀175、第三导气阀176及三通管177。第一导气阀174安装于第一导气管171，以控制第一导气管171导通或关闭。第二导气阀175安装于第二导气管172，以控制第二导气管172导通或关闭。第三导气阀176安装于第三导气管173，以控制第三导气管173导通或关闭。第一导气管171的一端与加热组件180连接，第二导气管172的一端与侧壁112连接，第一导气管171远离加热组件180的一端、第二导气管172远离侧壁112的一端与第三导气管173连通。

在本实施例中，第一导气管171、第二导气管172及第三导气管173通过三通管177连通。

本实施例提供的三通管177包括第一连接部1771、第二连接部1772及第三连接部1773，第一连接部1771与第一导气管171连接，第二连接部1772与第二导气管172连接，第三连接部1773与第三导气管173连接。

请参阅图4，在本实施例中，加热组件180包括加热腔181和加热件182，加热件182位于加热腔181内，气阀组件170与加热腔181连通。

加热件182的数量为多个，且多个加热件182均匀间隔地与加热腔181连接。

可以理解，为了及时地对加热腔181内的气压和温度进行控制，在本实用新型的其他实施例中，加热组件180还包括温度检测件(图未示)和气压检测件(图未示)，以便对加热腔181内的气压和温度进行实时的检测。

本实施例提供的污水处理生物滤池100的有益效果：待处理的污水通过污水进口管120进入到滤池本体110的内部空腔，并不断地在滤池本体110的内部空腔内累积。检测组件150对容置于滤池本体110的内部空腔内的污水和滤池本体110的内部空腔的状态进行检测，用户可根据检测组件150的检测结果做出相应的判断和操作。搅拌件162在驱动件163的驱动下，沿着滑轨161滑动，进而对容置于滤池本体110的内部空腔的污水进行搅拌，进而促进污水处理生物滤池100中的反应。加热组件180通过气阀组件170将加热的气体导入到滤池本体110的内部空腔，进而调节滤池本体110的内部空腔内的温度，进一步对滤池本体110中的化学反应进行控制。处理好后的污水通过水流出口管130从滤池本体110的内部空腔中流出，进入到污水处理的下一个环节。本实施例提供的污水处理生物滤池100的结构简单、使用方便。同时，有机物分解彻底，污水净化效果好。

第二实施例

本实施例提供了一种汽车涂装废水处理系统(图未示)，其结构简单、使用方便。同时，有机物分解彻底，污水净化效果好。

本实施例提供的汽车涂装废水处理系统包括混凝反应池(图未示)和第一实施例提供的污水处理生物滤池100。污水进口管120与混凝反应池连通，以将混凝反应池内处理后的液体导入污水处理生物滤池100中。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。