城市餐厨垃圾智能计量油、水、渣就地处理cng专用车的制作方法

文档序号:8350418阅读:536来源:国知局
城市餐厨垃圾智能计量油、水、渣就地处理cng专用车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于垃圾处理设备领域,具体涉及一种城市餐厨垃圾智能计量油、水、渣就地处理CNG专用车。
【背景技术】
[0002]随着城市化快速发展,人们环保理念的普及,以及人们对餐厨垃圾所含成分的认识,如何合理有效、方便快捷、无污染的处理餐厨垃圾正慢慢成为城市发展的关注问题。目前餐厨垃圾处理方式包括以下几种:
[0003]粉碎直排:将餐厨垃圾粉碎后直接排入下水道,可实现无害化处理。适用于产生厨余垃圾量较小的单位,但该方法会在水道中滋生病菌、蚊蝇并导致疾病传播,造成排水管道堵塞,加重了城市污水处理系统的负荷,不可避免地会产生一定的二次污染。
[0004]填埋:餐厨垃圾不经任何处理直接填埋,造成土地资源的浪费,随着人们对餐厨垃圾可利用性认识越来越广泛,对餐厨垃圾填埋率呈现下降趋势,甚至很多国家已禁止厨余垃圾进入填埋场处理。
[0005]肥料化处理:通过微生物发酵、分解将餐厨垃圾转化为可利用的肥料,餐厨垃圾肥料化处理缺点是肥料质量不高,同时较高质量的堆肥方式成本比较高,推广较困难。现有的餐厨垃圾处理设备以制造有机肥为主,功能比较单一,设备灵活性差,日处理餐厨垃圾能力有限,处理时间较长,满足不了发展需要,而且需要人工进行前期处理,造成不必要的人工浪费。
[0006]饲料化处理:该处理方法利用餐厨垃圾中含有的大量有机物,通过对其粉碎、脱水、发酵、软硬分离后,将垃圾转变成高热量的动物饲料,变废为宝。但总体来说,饲料化处现存在质量不高、销路不好的问题。
[0007]能源化处理:主要由焚烧法、热分解法、发酵制氢等。焚烧法处理的餐厨垃圾含水高,热值低,燃烧时需要添加辅助燃料,投资大,同时尾气处理也是一个难题;热分解法具有广阔的应用前景,但技术尚未达到实用阶段,目前应用较少;发酵制作氢发展前景广,但现阶段技术不成熟,短时间很难实现推广。

【发明内容】

[0008]本发明的目的在于提供一种快捷、灵活、智能、实时监控、高效的城市餐厨垃圾智能计量油、水、渣就地处理CNG专用车。
[0009]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:城市餐厨垃圾智能计量油、水、渣就地处理CNG专用车,包括运输系统,运输系统包括驾驶室和车箱,所述车箱内设有破碎挤压系统、有机肥反应系统、智能电控系统、除臭降温系统、量子光谱分析系统,所述车箱顶部设有GPS定位监控系统,车箱外部设有自动上料系统,车箱顶部设有总进料口,自动进料系统通过总进料口与破碎挤压系统连接,有机肥反应系统安装在破碎挤压系统后面,除臭降温系统与有机肥反应系统通过管道相连,量子光谱分析系统安装在车箱最后面,通过管道与破碎挤压系统相连接,智能电控系统对破碎挤压系统、有机肥反应系统、除臭降温系统、量子光谱分析系统进行智能化控制。
[0010]具体地,所述自动上料系统包括液压控制部分和举升部分,液压控制部分包括液压换向阀、液压杆、液压缸,液压杆位于液压缸内,液压换向阀安装于驾驶室后部,液压杆通过液压换向阀与CNG车油桶连接,举升部分包括举升轨道、移动支架、挂钩板,移动支架与举升轨道固定连接,移动支架内设置有可沿举升轨道上下移动的内移动架,内移动架通过链条与液压杆连接,所述内移动架上设有挂钩板,挂钩板上设有垃圾桶挂钩和称重感应器,称重感应器位于垃圾桶挂钩的下方。
[0011]具体地,所述智能称重系统包括称重主机、称重感应器和IC卡,所述称重主机位于驾驶室内,IC卡位于垃圾桶外壁上,当垃圾桶悬挂在垃圾桶挂钩上时,IC卡与挂钩板上的称重感应器位置对应。
[0012]具体地,所述破碎挤压系统包括破碎机和挤压机,所述破碎机顶部设有进料斗,进料斗位于总进料口下方,所述破碎机内设有破碎刀,破碎刀与破碎机主轴连接,破碎机主轴通过联轴器、破碎机减速器与破碎机电机连接,破碎机底部设有破碎机出料口,破碎机出料口与挤压机连接,挤压机内设有挤压机主轴,挤压机主轴一端与挤压机电机连接,另一端连接有挤压锥,挤压机靠近挤压锥的一端设有挤压机出渣口,挤压机底部设有挤压机油水出料口,挤压机油水出料口与油水缓冲池连接,所述油水缓冲池与挤压机之间通过支撑架连接固定。
[0013]具体地,所述挤压机出渣口与有机肥反应系统连接,所述有机肥反应系统包括有机肥架子、有机肥电控箱、搅拌轴、搅拌电机,所述有机肥电控箱、搅拌轴、搅拌电机均安装于有机肥架子上,所述搅拌轴与搅拌电机连接,所述搅拌轴上设有搅拌叶片,所述有机肥架子顶部设有有机肥出料口,所述有机肥架子的一侧设有通风除臭口。
[0014]具体地,所述除臭降温系统包括离心式抽风机和除臭电机,所述离心式抽风机一端与除臭电机连接,另一端与有机肥反应系统的通风除臭口连接。
[0015]具体地,所述量子光谱分析系统包括油水分离机,所述油水分离机的进料口通过管道与油水缓冲池连接,油水分离机的顶部设有柴油菌种盒和储油箱,所述储油箱上设有出油口,所述储油箱内设有提油钢带,提油钢带的下端穿过储油箱与油水分离机内的下提油棍连接,提油钢带的上端穿过储油箱与上提油$昆连接,所述上提油$昆与储油箱之间的提油钢带上设有刮油板,所述上提油辊通过提油滚轴与电机连接,所述油水分离机内竖向设有隔板,油水分尚机的侧壁上设有出水口,油水分尚机的底部分别设有出澄口 a和出澄口b0
[0016]具体地,所述GPS定位监控系统包括GPS定位摄像头。
[0017]具体地,智能电控系统包括主控箱、显示屏、箱体,主要对破碎挤压系统、有机肥制造系统、除臭降温系统及量子光谱分析系统进行控制。
[0018]本发明原理如下:启动CNG专用车,然后打开智能称重系统及自动上料系统,把标准餐厨垃圾桶悬挂在上料钩上,拍下垃圾桶称重系统记录毛重量,按动上料装置开关,餐厨垃圾桶被缓慢举起,随后将垃圾倒入破碎挤压系统;垃圾桶回到原始位置(起初称重位置),拍下垃圾桶空桶完成称重,自动称重系统会将称重的数据保存到数据库中,至此完成称重及上料。打开自动电控系统在触摸屏中选择破碎开启,破碎机将餐厨垃圾破碎,破碎的餐厨垃圾流入挤压机内。挤压机将餐厨垃圾挤压后,油水通过管道流入量子光谱分析系统,餐厨残渣推到有机肥反应系统。油水混合物通过油水分离机分开,油、水分别从不同的管道流出。餐厨残渣在有机肥制造机中经8小时杀菌发酵处理后制成有机肥添加剂,在有机肥添加剂制造的同时打开除臭降温系统,完成有机肥制造系统温度控制及异味去除,至此整个处理过程完毕。
[0019]本发明具有以下有益效果:
[0020]1、使用CNG (压缩天然气)专用车,清洁卫生;
[0021]2、日处理10?40吨餐厨垃圾,节省城市清洁车数量;
[0022]3、对餐厨废弃物进行就地、实时处理,节省人工,节约成本;
[0023]4、采用智能称重系统对餐厨废弃物进行精确处理,便于餐厨垃圾处理的数字化管理;
[0024]5、GPS定位可与监控部门相连接,时刻对操作安全进行指导;
[0025]6、使用量子光谱分析泔水、渣、油系统提高油水分离质量;
[0026]7、将餐厨废弃物变废为“宝”,处理后的废渣可做有机肥添加剂,处理时自动加注生物柴油菌,深加工处理后得到生物柴油,使用任何技术再也无法使“地沟油”返回餐桌或拌饲料喂禽畜,从源头彻底杜绝“地沟油”的非法使用。
【附图说明】
[0027]图1是本发明整体结构示意图。
[0028]图2是本发明处理餐厨垃圾流程示意图。
[0029]图3是本发明自动上料系统结构图。
[0030]图4是本发明破碎挤压系统结构图。
[0031]图5是本发明有机肥反应系统结构图。
[0032]图6是本发明量子光谱分析系统结构图。
[0033]图中,1、运输系统,2、自动上料系统,3、破碎挤压系统,4、有机肥反应系统,5、除臭降温系统,6、智能电控系统,7、量子光谱分析系统,8、举升轨道,9、液压杆,10、液压缸,11、移动支架,12、垃圾桶挂钩,13、挂钩板,14、称重感应器,15、内移动架,16、进料斗,17、破碎机,18、破碎机主轴,19、破碎刀,20、联轴器,21、破碎机减速器,22、破碎机电机,23、破碎机出料口,24、挤压机,25、挤压机电机,26、挤压机主轴,27、挤压锥,28、挤压机出渣口,29、挤压机油水出料口,30、油水缓冲池,31、支撑架,32、有机肥出料口,33、搅拌轴,34、搅拌叶片,35、搅拌电机,36、通风除臭口,37、有机肥架子,38、有机肥电控箱,39、进料口,40、柴油菌种盒,41、出油口,42、储油箱,43、上提油辊,44、电机,45、提油滚轴,46、刮油板,47提油钢带,48、下提油辊,49、出水口,50、出渣口 a,51、除渣口 b,52、隔板,53、液压换向阀,54、除臭电机,55、离心式抽风机。
【具体实施方式】
[0034]下面结合附图对本发明进行详细说明。
[0035]如图1、图2所示,城市餐厨垃圾智能计量油、水、渣就地处理CNG专用车,包括运输系统I,运输系统I包括驾驶室和车箱,所述车箱内设有破碎挤压系统3、有机肥反应系统4、智能电控系统6、除臭降温系统5、量子光谱分析系统7,所述车箱顶部设有GPS定位监控系统,车箱外部设有自动上料系统2,车箱顶部设有总进料口,自动进料系统2通过总进料口与破碎挤压系统3连接,有机肥反应系统4安装在破碎挤压系统3后面,除臭降温系统5与有机肥反应系统4通过管道相连,量子光谱分析系统7安装在车箱最后面,通过管道与破碎挤压系统3相连接,智能电控系统6统对破碎挤压系统4、有机肥反应系统4、除臭降温系统5、量子光谱分析系统7进行智能化控制。
[0036]如图3所示,所述自动上料系统2包括液压控制部分和举升部分,液压控制部分包括液压换向阀53、液压杆9、液压缸10,液压杆9位于液压缸10内,液压换向阀53安装于驾驶室后部,液压杆9通过液压换向阀53与CNG车油桶连接,举升部分包括举升轨道8、移动支架11、挂钩板13,移动支架11与举升轨道8固定连接,移动支架11内设置有可沿举升轨道8上下移动的内移动架15,内移动架15通过链条与液压杆9连接,所述内移动架15上设有挂钩板13,挂钩板13上设有垃圾桶挂钩12和称
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