复合膜过滤器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及水处理设备的技术领域，具体地是一种复合膜过滤器。
【背景技术】
[0002]目前，常规的工业水处理中普遍采用的是砂滤工艺，所谓的砂滤是指在一密闭的筒体内设置过滤层，该过滤层较多的采用石英砂作为滤料，所述过滤层的上端空腔连接进水管，过滤层的下端形成一清液室并与出水管相连通，由此通过滤料的吸附作用完成对于水中悬浮颗粒的过滤，从而达到净化工业污水的目的，但是由于受到筒体横截面大小的限制，因此其单位时间内的净水量小、工作效率低，而现有技术中往往通过增大水流速的技术手段来达到提高过滤器工作效率的目的，因此上述现有的过滤器也叫做高速砂滤器，而显然这一高速砂滤器的高流速水流必然减弱了滤料的净化能力。
[0003]另外，当高速砂滤器使用一定时间后，往往需要通过反洗来实现滤料的自净，所谓的反洗是指将纯净的高压水流反向连接高速砂滤器的进水口和出水口，通过高压水流的反向冲刷滤料，从而达到滤料的净化再利用。但是这一反洗过程中滤料随着反向水流翻滚，因此会造成一部分的滤料从进水口处流失，多次反洗后往往需要补充滤料，由此增加了维护成本。
[0004]并且在实际应用当中，工业废水中不仅包含了悬浮物，而且往往会存在一定量的油污，滤料吸附油污后容易造成板结而逐渐丧失过滤能力，而这一板结后的滤料是无法通过反洗达到滤料的自净效果的，因此在日常工业水处理中，较为常规的做法是定期更换全部的滤料，这就大大增加了维护成本以及维护人员的劳动强度。并且上述的滤料板结过程是持续恶化的过程，因此过滤层的过滤能力是持续下降的，也就是说，该高速砂滤器始终处于过滤能力持续下降的不稳定状态。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种不仅可以滤除悬浮物，还可以去除油污，并且不需要更换滤料的复合膜过滤器，该复合膜过滤器的过滤效果好、过滤性能稳定、高效，且维护成本低。
[0006]本实用新型所采取的技术方案是:提供一种复合膜复合膜过滤器，它包括带有密闭容腔的壳体，所述壳体内设有复合膜过滤管和汇流管，所述过滤管的上端密封，过滤管的下端与汇流管的一端固定且连通，汇流管的另一端贯穿壳体且延伸至壳体外，所述壳体的内腔与可以接通外部水源的进水管的一端连通，所述进水管的管壁与壳体的连接处固定且密封，所述壳体的上端设有用于排出油污的出油孔，所述复合膜过滤管的包括基体和基体内外表面的微孔膜，基体的外表面设有一层第一微孔膜，基体的内表面设有一层第二微孔膜，所述基体内分布有第一过滤孔，所述第一微孔膜中分布有第二过滤孔，所述第二微孔膜中分布有第三过滤孔，所述第二过滤孔以及第三过滤孔的孔径均小于第一过滤孔。
[0007]作为优选，所述第二过滤孔和第三过滤孔的孔径相同，且两者孔径均为第一过滤孔的0.4-0.6倍。采用这种结构制造简单方便。
[0008]采用以上结构后，本实用新型的复合膜过滤器与现有技术相比具有以下优点:首先，过滤的面积由过滤管的表面积决定，因此较现有的砂滤层的面积大，由此在同样体积的壳体内本实用新型较现有技术的砂滤器具有更加优越的净化能力，其次，本实用新型通过出油孔定期排出悬浮于水面上的油污，防止油污附着于过滤管上，避免过滤管不可逆的降低过滤能力，由此使过滤管的过滤能力始终持续在一个稳定状态，最后，由于避免了油污对于滤料的影响，因此可以大大的延长滤料的使用寿命，甚至于在通过定期水洗后做到永久使用，因此也就避免了滤料更换带来的维护成本高的技术问题，并且也减少了维护人员的劳动强度。而且由于过滤管上的微孔膜上的过滤孔的孔径小于基体内的过滤孔的孔径，因此可以保证进入基体内的颗粒物要远小于基体内的过滤孔，那么在水洗的状态下，能够将基体内的颗粒物轻松冲走，清洗效果更好。
[0009]作为一种改进，所述进水管的一端伸入壳体内，且进水管位于壳体内的一端延伸至过滤管的上端面所在水平面的上方。将进水管的出水口端延长至过滤管的上方，由此避免进水管内污水中的浮油直接与过滤管接触。
[0010]作为优选，所述进水管位于壳体内且近进水管管口的部分呈竖直方向设置，所述进水管的管口上方设有用于改变进水管喷射出来的水流流向的挡水板，所述挡水板与进水管之间通过若干连接杆固定。通过挡水板可以将单个水流柱打散使新流入的污水均匀的分布与过滤管的各个位置，防止由于局部的冲刷导致过滤管单侧使用寿命缩短。
[0011]进一步地，所述挡水板的几何中心位置的厚度大于边缘位置的厚度，且挡水板的几何中心位置到边缘位置通过一弧形过渡面平滑过渡。
[0012]更进一步地，所述的弧形过渡面上设有若干沿水平方向改变水流流动方向的流道。通过流道使喷射出来的水流带动壳体内的污水旋转搅动，防止部分油污沉积于壳体死角内。
[0013]作为另一种改进，所述出油孔内设有若干弹性瓣膜，弹性瓣膜的一端与出油孔的内侧壁固定，弹性瓣膜的另一端朝出油孔的中心位置延伸，且全部的弹性瓣膜沿出油孔轴线的周向均匀分布。通过弹性瓣膜可以是壳体的自动保压再一定的压强下，便于过滤管更加高效的过滤，同时当压强过大时又可以通过弹性瓣膜自动打开泄压，从而是壳体内部的压强维持在一个良好的工作状态。
[0014]作为还一种改进，所述壳体上设有与壳体相连通的第一气管，所述汇流管位于壳体外的部分上设有与汇流管相连通的第二气管，所述第一气管与第二气管均分别与气泵相连通。通过第一气管朝壳体内的容腔充气，从而将过滤管上的水分压干，使沉积于过滤管上的悬浮物脱水，再关闭第一气管，打开第二气管，通过第二气管朝过滤管内充气，使脱水后附着于过滤管外的悬浮物掉落至壳体的下端，从而完成过滤管的自动清洁。
[0015]作为优选，壳体内设有用于检测液面高度的液位计和用于检测壳体内压力的压力传感器，所述出油口通过一带有电磁阀的出油管与集油桶相连通，所述压力传感器与电磁阀电连接。通过内部压力传感器控制出油口的打开还是闭合，从容实现出油口的定期排油。通过液位计防止壳体内的水位过低，使过滤管裸露于液面上，由此避免漂浮于液面上的油污污染到过滤管。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的复合膜过滤器的结构示意图。
[0017]图2是图1中“A”区域的局部放大示意图。
[0018]图3是图2中“B-B”方向的剖视图。
[0019]图4是图1中“C”方向的放大示意图。
[0020]图5为过滤管的截面结构示意图。
[0021]其中，1、壳体，1.1、进水接口，2、壳盖，2.1、出油孔，2.2、第一气管，3、过滤管，3.1、基体，3.1.1、第一过滤孔，3.2、第一微孔膜，3.2.1、第二过滤孔，3.3、第二微孔膜，3.3.1、第三过滤孔，4、汇流管，4.1、第二气管，5、进水管，6、挡水板，6.1、弧形过渡面，6.1.1、流道，7、连接杆，8、弹性瓣膜，9、气泵，10、液位计，11、压力传感器。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步说明。
[0023]本实用新型中的进水管可以与外部水源相连通，汇流管的出水端可以连接盛水容器或者外部管路，出油孔可以连接收纳桶等，这些外部设备在现有技术中均可以找到，因此在此就不进行赘述，当然本实用新型中所述的各管路或者孔均可以设置相应的启闭阀门。
[0024]如图所示，本实用新型提供一种复合膜过滤器，它包括带有密闭容腔的壳体1，当然为了工艺上安装的方便，习惯在壳体I上设置开口，通过壳盖2盖于壳体I上的开口上，所述壳体I内设有过滤管3和汇流管4，所述过滤管3的上端密封，过滤管3的下端与汇流管4的一端固定且连通，汇流管4的另一端贯穿壳体I且延伸至壳体I外。当所述的过滤管为多根的时候，所述过滤管3的下端与汇流管4的一端固定且连通是指，全部的过滤管3的下端均分别通过各自的支管与汇流管4的管壁相连通。所述壳体I的内腔与可以接通外部水源的进水管5的一端连通，所述进水管5的管壁与壳体I的连接处固定且密封，作为优选，所述壳体I上设有与进水管5的一端相连通的进水接口 1.1，所述进水接口 1.1上设有密封圈，所述进水管5的另一端与外部水源相连通。所述壳盖2和/或壳体I上设有用于排出油污的出油孔2.1，也就是说，所述的出油孔2.1可以是单个的，也可以是多个的，并且所述的出油孔2.1可以设于壳盖2上，也可以设于壳体I上，或者部分出油孔2.1设于壳盖2上，部分出油孔2.1设于壳体I上。所述过滤管3的管壁包括基体3.1，基体3.1的外表面设有一层第一微孔膜3.2，基体3.1的内表面设有一层第二微孔膜3.3，所述基体3.1内分布有第一过滤孔3.1.1，所述第一微孔膜3.2中分布有第二过滤孔3.2.1，所述第二微孔膜3.3中分布有第三过滤孔3.3.1，所述第二过滤孔3.2.1以及第三过滤孔3.3.1的孔径均小于第一过滤孔3.1.1。所述第一过滤孔在基体内呈不规则分布，所述第二过滤孔在第一微孔膜以及第三过滤孔在第二微孔膜中均呈不规则分布，本申请中一般两个微孔膜上的过滤孔与基体内的过滤孔的孔径比为0.4?0.6之间。
[0025]所述进水管5的一端伸入壳体I内，且进水管5位于壳体I内的一端延伸至过滤管3的上端