一种船用油污水处理装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于船用污水处理装置，具体涉及一种应用于船舶的油污水处理装置。
【背景技术】
[0002]随着大气污染、水质污染等环境问题成为当下的全球热点问题，防污治污工作已经成为各个国家政务的重要内容之一，环境整治工作亦是成为我国政务工作的重中之重，并推出了史上最严的新环保法。在这样全国重视环境保护的大背景下，船舶油污水的治理也越来越多地被关注，因此迫切需要一种能够简单、有效处理船用油污水的技术。而对于外甲板落水，特别是雨水，往往只有在刚刚下雨后的短时间内含油量较高，这些污水必须收集到落水舱中，使用油水分离器处理，处理后，含油量低于15ppm的落水方可排放到舷外；而经过雨水冲刷，后期的雨水如果检测到含油量低于15ppm，则可直接排放到舷外。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型克服现有技术存在的不足，旨在提供一种处理效果良好的船舶油污水处理装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为:一种船用油污水处理装置，包括絮化装置、沉淀装置、反渗透装置、精过滤装置和排污系统，絮化装置与进水装置之间通过智能水阀相连。
[0005]其中，絮化装置包括罐体，罐体内装有絮凝剂，罐体的进料口通过管道与智能水阀相连，罐体的出料口通过管道与沉淀装置的进料口相连通，罐体的内部从中部分割为左右两个腔室，两个腔室内均装有搅拌装置，搅拌装置包括驱动电机和搅拌杆，搅拌杆为上下两段，上段与下段之间通过销轴铰接，搅拌杆位于罐体内的部分设有多个搅拌叶片，搅拌杆上的搅拌叶片等距分层设置，搅拌杆的上段与罐体的顶板之间安装有轴承，搅拌杆的下段也通过止动轴承与罐体的底板相连，搅拌杆的上段穿过罐体的顶板向外延伸并与驱动电机的输出轴相连，搅拌杆在驱动电机的带动下转动，两个驱动电机的搅拌杆转动方向相反，罐体内的搅拌杆对油污水进行交叉式剪切混合，油污水与絮凝剂混合均匀。
[0006]其中，沉淀装置的出料口与精过滤装置之间通过反渗透装置相连，进水装置将油污水从沉淀装置的上端注入到沉淀装置中，排污系统包括第一排污装置、第二排污装置、第三排污装置和集污池，沉淀装置的下端与集污池之间通过第一排污装置相连，反渗透装置的下端与集污池之间通过第二排污装置相连，精过滤装置的下端与集污池之间通过第三排污装置相连；精过滤系统包括外壳、一级过滤系统、二级过滤系统、进水口和出水口，外壳为圆筒形，进水口和出水口均设置在外壳的上端，进水口与出水口相对设置，外壳内同心设置有一级过滤系统和二级过滤系统，一级过滤系统套装在二级过滤系统内，进水口将油污水注入到一级过滤系统内，一级过滤系统由55 μ m级的双滤料过滤器组成，二级过滤系统由多个超滤单元组成，超滤单元为孔径0.1-0.01 μm的超滤膜，油污水经过一级过滤系统和二级过滤系统过滤后，可满足排放水的需要。
[0007]其中，智能水阀包括阀体，阀体的底部设有进水管和出水管，进水管通过管道与进水装置相连，出水管通过管道与沉淀装置相连，进水管设置在出水管的上方，进水管与出水管之间通过密封口相连通，密封口通过活塞密封，活塞的底端装有磁铁，磁铁朝向出水管设置，活塞的顶端连有阀杆，阀杆上套装有弹簧，弹簧压装在活塞与阀体之间，阀体的顶部设有电磁铁，电磁铁通过阀体上的电控室控制。当得到通电信号后，电控室控制电磁铁通电，电磁铁与活塞上的磁铁相吸，活塞脱离密封口，进水管与出水管相连通，智能水阀通水，当电磁铁断电后，在弹簧弹力的作用下，活塞回位，智能水阀不通水。
[0008]其中，第一排污装置、第二排污装置和第三排污装置均有沉淀槽和集泥管组成，方便污物收集。
[0009]其中，作为优选地，双滤料过滤器的滤网材料包括上滤网和下滤网，上滤网为1.0-2.0mm的果壳滤料，下滤网为1.0-2.0mm的陶粒滤料，超滤膜的组件形式为管式膜、中空纤维膜、平板膜和卷式膜中的一种或多种。
[0010]其中，沉淀装置为圆筒形结构，沉淀装置通过挡板分割为第一腔室和第二腔室，挡板的高度小于沉淀装置的高度，沉淀装置外壁的上部还设置有溢水口和浮球装置，溢水口的开启和闭合通过浮球装置控制。
[0011]本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:
[0012]—、本实用新型的结构简单，占地面积小，适合船舶使用，能够满足现代船舶油污水的净化需要。
[0013]二、本实用新型的过滤系统包括一级过滤系统和二级过滤系统，一级过滤系统为55 μ m的双滤料过滤器，这种过滤器可将经过沉淀后的油污水进一步处理，对油污水中的颗粒较小的杂质进行过滤，避免较大的杂质颗粒进入到二级过滤系统中，保护了二级过滤系统，二级过滤系统由多个超滤单元组成，所述超滤单元为孔径为0.1-0.01 μ m的超滤膜，这种超滤膜可进一步去除油污水中的悬浮物和胶体物质，同时将油污水中的大肠杆菌群去除，省去了传统的消毒设备，简化了工艺流程。
【附图说明】
[0014]下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
[0015]图1为本实用新型的结构示意图。
[0016]图2为图1中精过滤装置的内部结构示意图。
[0017]图3为图1中智能水阀的结构示意图。
[0018]图中:1为沉淀装置，2为反渗透装置，3为精过滤装置，4为排污系统，5为进水装置，11为第一腔室，12为第二腔室，13为挡板，14为溢水口，15为浮球装置，16为智能水阀，17为絮化装置，18为阀体，19为进水管，20为出水管，21为活塞，22为磁铁，23为电磁铁，24为弹簧，25为阀杆，26为电控室，27为罐体，28为搅拌装置，29为驱动电机，30为搅拌杆，31为外壳，32为一级过滤系统，33为二级过滤系统，34为进水口，35为出水口，41为第一排污装置，42为第二排污装置，43为第三排污装置，44为集污池。
【具体实施方式】
[0019]现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明，附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0020]如图1-3所示，一种船用油污水处理装置，包括絮化装置17、沉淀装置1、反渗透装置2、精过滤装置3和排污系统4，絮化装置17与进水装置5之间通过智能水阀16相连。[0021 ] 其中，絮化装置17包括罐体27，罐体27内装有絮凝剂，罐体27的进料口通过管道与智能水阀16相连，罐体27的出料口通过管道与沉淀装置I的进料口相连通，罐体27的内部从中部分割为左右两个腔室，两个腔室内均装有搅拌装置28，搅拌装置28包括驱动电机29和搅拌杆30，搅拌杆30为上下两段，上段与下段之间通过销轴铰接，搅拌杆30位于罐体27内的部分设有多个搅拌叶片，搅拌杆30上的搅拌叶片等距分层设置，搅拌杆30的上段与罐体27的顶板之间安装有轴承，搅拌杆30的下段也通过止动轴承与罐体27的底板相连，搅拌杆30的上段穿过罐体27的顶板向外延伸并与驱动电机29的输出轴相连，搅拌杆30在驱动电机29的带动下转动，两个驱动电机29的搅拌杆30转动方向相反，罐体27内的搅拌杆30对油污水进行交叉式剪切混合，油污水与絮凝剂混合均匀。
[0022]其中，沉淀装置I的出料口与精过滤装置3之间通过反渗透装置2相连，进水装置5将油污水从沉淀装置I的上端注入到沉淀装置I中，排污系统4包括第一排污装置41、第二排污装置42、第三排污装置43和集污池44，沉淀装置I的下端与集污池44之间通过第一排污装置41相连，反渗透装置2的下端与集污池44之间通过第二排污装置42相连，精过滤装置3的下端与集污池44之间通过第三排污装置43相连；精过滤系统包括外壳31、一级过滤系统32、二级过滤系统33、进水口 34和出水口 35，外壳31为圆筒形，进水口 34和出水口 35均设置在外壳31的上端，进水口 34与出水口 35相对设置，外壳31内同心设置有一级过滤系统32和二级过滤系统33，一级过滤系统32套装在二级过滤系统33内，进水口 34将油污水